優(yōu)惠1.95萬(wàn) 一汽豐田銳志優(yōu)惠不斷表誠(chéng)心
PCauto北京站訊:十一黃金周即將到來(lái),眾商家紛紛祭出價(jià)格的殺招,以期在節(jié)前把略顯冷淡的車市炒熱。從目前車市的整體情況看,大部分車型的價(jià)格都已經(jīng)處于本年度以來(lái)最低的狀態(tài),其中就包括了備受爭(zhēng)議的豐田銳志。豐田今年可謂是悲喜交加,一方面凱美瑞在車市里呼風(fēng)喚雨,直到今天還需要加價(jià)提車的火暴場(chǎng)面讓廠家和商家賺了個(gè)盆滿缽盈;另一方面年初曝出的漏油陰影始終盤桓在銳志、皇冠頭頂。市場(chǎng)的壓力直接反映在汽車的最終價(jià)格上,銳志頻繁暗降,目前優(yōu)惠幅度最高的2.5V手自一體天窗版達(dá)到了1.95萬(wàn)元,二級(jí)報(bào)價(jià)23.30萬(wàn)元;最低配的2.5S手自一體型的優(yōu)惠也有增加,二級(jí)報(bào)價(jià)19.86萬(wàn)元,比指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了1.74萬(wàn)元。
豐田 銳志 | 指導(dǎo)價(jià) | 二級(jí)優(yōu)惠價(jià) | 最大優(yōu)惠幅度 |
2.5S AT/MT | 21.60萬(wàn) | 19.86萬(wàn) | 17400元 |
2.5V AT/MT 天窗版 | 25.25萬(wàn) | 23.30萬(wàn) | 19500元 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.wsmp3.cn |
注:以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷商,并非4S店報(bào)價(jià)。
銳志的前身是日本的MARKⅡ車型,MARKⅡ從誕生至今,36年的時(shí)間里已經(jīng)銷量超過(guò)了400萬(wàn)臺(tái)。而銳志從原型車上來(lái)說(shuō)其實(shí)是MARKⅩ,作為豐田汽車在中國(guó)生產(chǎn)并銷售專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的新型中級(jí)轎車銳志,體現(xiàn)了豐田在全球“時(shí)尚而華貴”的設(shè)計(jì)理念。與皇冠一樣,銳志也是采用FR前置后驅(qū)平臺(tái)。發(fā)動(dòng)機(jī)后移,變速器被重新布置在了前輪之間,這樣就使整車前后軸質(zhì)量比達(dá)到54∶46,更加平衡,發(fā)動(dòng)機(jī)同皇冠也是一樣的,無(wú)論2.5升排氣量還是3.0升排氣量均是全新設(shè)計(jì)的V6發(fā)動(dòng)機(jī),包括雙VVT-i。在20萬(wàn)元級(jí)別的車?yán)?,這樣的配置當(dāng)然無(wú)愧于“華貴”這個(gè)詞。
據(jù)中國(guó)汽車銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,一汽豐田銳志5月份的銷量從5500輛下跌到3600輛左右,銳減34%。從6月份開始,銳志已經(jīng)逐漸減產(chǎn),月產(chǎn)量從原來(lái)的平均6000多輛減產(chǎn)至4000輛左右。今年銳志的原定的年生產(chǎn)計(jì)劃是10萬(wàn)輛,據(jù)悉在銳志減產(chǎn)后,年產(chǎn)計(jì)劃可能會(huì)調(diào)整到8-9萬(wàn)輛。盡管豐田銳志在“漏油”事件后一直采取低調(diào)的應(yīng)對(duì)策略,但銷售的數(shù)據(jù)直接表達(dá)了消費(fèi)者的態(tài)度。到目前為止,豐田并沒(méi)有按照國(guó)際上通行的標(biāo)準(zhǔn)招回問(wèn)題車輛,中國(guó)的消費(fèi)者購(gòu)車后再度被區(qū)別對(duì)待。豐田銳志(包括皇冠)近期的優(yōu)惠幅度都不小,一方面廠家和商家都希望用優(yōu)惠的價(jià)格拉攏還在猶豫的消費(fèi)者,另一方面銷售的下滑也迫使豐田銳志不得不暫時(shí)低下高昂的頭顱。由于豐田銳志在此次事件中誠(chéng)意表現(xiàn)得不夠,對(duì)于其全年的銷售一定產(chǎn)生很大的影響,豐田銳志即便再行優(yōu)惠或降價(jià)也就不足為怪了。
筆者提示:4S店的價(jià)格雖高,但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備,實(shí)際采購(gòu)時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購(gòu)買。附部分4S店聯(lián)系方式:
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