與高爾夫同價 現代索納塔跌至12.08萬元
PCauto北京站訊:索納塔作為北京現代第一款產品,見證了北京現代的高速發展,然而,索納塔始終算不上是一款成功的車型,至少業績上與伊蘭特相去甚遠。今年上半年,索納塔累計銷售約1.95萬輛,這個數字比同級別的雪佛蘭景程和起亞遠艦都要高,但是比起伊蘭特8.54萬輛的銷量,還是有著巨大的差距。
繼6月份宣布官方降價之后,筆者從北京市場上發現,索納塔在經銷商的主導下又追加了不少優惠。目前,索納塔在京最低報價為12.08萬元,正好與大眾高爾夫入門型號(1.6MT時尚型)的指導價相當。一款B級車賣出了A級車的價格,可見索納塔的銷售情況并不如意。
索納塔 | 指導價格 | 北京低價 |
2.0GL 手動標準型 | 13.98萬元 | 12.08萬元 |
2.0GL 自動標準型 | 15.48萬元 | 13.70萬元 |
2.0GLS 手動舒適型 | 15.78萬元 | 14.00萬元 |
2.0GLS 自動豪華型 | 17.78萬元 | 15.88萬元 |
北京現代推出了NF御翔之后,作為老款的索納塔雖未全面停產,但是隨著2.7和2.5排量相繼退出市場,如今索納塔實際上只有2.0型號仍在銷售。而接替索納塔征戰中高級轎車市場的NF御翔,情況也并不十分樂觀,雖然NF御翔在國外獲得不少設計獎項,不久前還進行過官方降價,但銷量仍只及索納塔的一半。由此看來,北京現代在征戰中高級轎車市場的過程中遇到的阻力,并不在于車型本身,而在于品牌檔次。即便NF御翔在國外大受好評,但是憑借現代汽車的品牌知名度和美譽度,要讓消費者放棄日本和歐美品牌轉而選擇NF御翔,難度之大顯而易見。
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