帕薩特領(lǐng)馭創(chuàng)歷史新低 自動(dòng)檔跌破19萬(wàn)元

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　　PCauto北京站訊：不久之前，帕薩特領(lǐng)馭2.0AT車型曾經(jīng)報(bào)出過19.28萬(wàn)元的低價(jià)（吃一塹長(zhǎng)一智 帕薩特領(lǐng)馭全線爆出新低價(jià)）。日前，筆者從市場(chǎng)上了解到，這款車型在短短的一周之內(nèi)閃電下探3000元，一舉跌破19萬(wàn)元，同時(shí)，2.0MT車型價(jià)格也較之前下降了2000元：

　　近段時(shí)間，大眾在中國(guó)的業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑，導(dǎo)致大眾總部作出決定——整合在中國(guó)的南北大眾的資源，而其中的一項(xiàng)舉措就是將帕薩特B6的生產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)給了一汽大眾。面對(duì)失去這樣一棵“搖錢樹”和已經(jīng)老邁的帕薩特B5，帕薩特領(lǐng)馭的誕生實(shí)屬上海大眾的無奈之舉。不過改帕薩特領(lǐng)馭上市之后的市場(chǎng)反應(yīng)大大出乎了人們的預(yù)料，銷量一路攀升，在短短兩個(gè)月的時(shí)間里創(chuàng)下了1.6萬(wàn)輛的銷售紀(jì)錄，而且一度出現(xiàn)了排隊(duì)加價(jià)購(gòu)買的現(xiàn)象。

　　不過，帕薩特領(lǐng)馭畢竟是一款基于B5的改款車型，并非由內(nèi)而外的全新設(shè)計(jì)，不可能有質(zhì)的飛躍。而如今越來越多的消費(fèi)者開始追求時(shí)尚的外形和更全面的功能，其中也不乏一些中年人；再考慮到競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中高級(jí)轎車市場(chǎng)，面對(duì)雅閣、馬自達(dá)6和最近上市的凱美瑞的強(qiáng)勁銷售勢(shì)頭，領(lǐng)馭的價(jià)格下滑便也在情理之中。

　　記得凱美瑞上市之初，廣豐的老總就說過這樣一句話：“不保證凱美瑞不降價(jià)”。由此看來，我們有理由相信，中高級(jí)車市一定會(huì)有一番好戲上演。

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	PASSAT領(lǐng)馭
	PASSAT領(lǐng)馭 車型論壇 熱點(diǎn)車型頻道	價(jià)格： 18.38-31.8萬(wàn)元 生產(chǎn)車型： 8個(gè) 排量： 1.8-2.8升  原 產(chǎn) 地： 歐洲 理論油耗：6.2-7.6升  查看實(shí)際油耗>> 優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)進(jìn)化較為成功，操控性亦處于同級(jí)車前列 缺點(diǎn)：舒適性與部分細(xì)節(jié)之處沒有日系車細(xì)致   綜合評(píng)分(3.4分) [我要評(píng)分] 外觀：3.4分 內(nèi)飾：3.4分 操控：3.4分 安全性：3.4分 油耗：3.4分