跌至16萬元邊緣 別克君威爆出歷史新低價
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PCauto北京站訊:6月份,別克君威入門型號在京最低報價跌破17萬元,然而,君威的售價并未因此止住下跌的步伐。本周,筆者從北京汽車市場中了解到,別克君威在二級經銷商處報價已經跌至16.18萬元,平均降幅約為1.5萬元,跌破16萬元大關的日子似乎已經不遠。
別克君威 | 新指導價 | 二級低價 | 報價二級經銷商 |
2.0MT 舒適 | 17.58萬 | 16.18-16.25萬 | 孚潤達010-64449525 |
2.5AT G豪華 | 19.58萬 | 18.18-18.25萬 | 孚潤達010-64449525 |
3.0AT GL豪華 | 23.48萬 | 22.0-22.08萬 | 龍澤偉業010-64438377 |
在去年年底,別克君威曾經報出16.98萬元的低價紀錄,不過當時并沒有2.0MT舒適型,16.98萬元的價格是由君威2.0MT豪華型所創下的;而如今16.18萬元的新紀錄,則是由今年新增的2.0MT舒適型所報出。由于兩者的配置水平不同,因此,并不能說君威2.0現在的性價比已經高于去年年底。而2.5G方面,在京售價則仍然稍高于去年年底。
中高級車價接連下挫,主要是車市進入傳統淡季所致。廣州豐田凱美瑞選擇在淡季上市,進一步觸動了中高級車市的敏感神經,本來就激烈的中高級車市更加顯得僧多粥少。一汽馬自達6和北京現代NF御翔早已宣布官方降價,廣本雅閣入門型號也已跌至19.0萬元,雅閣2.4的最高暗降幅度更是高達2.8萬元。如此種種,都加大了別克君威的銷售壓力。
別克君威的售價和銷量一度都在廣本雅閣之上,但是隨著廣本雅閣車型不斷換代,君威最終被雅閣全面超越。畢竟從1998年底別克新世紀上市至今,別克君威實際上已經走到了產品生命周期的第8個年頭,車型老化問題頗為嚴重。有見及此,上海通用推出了別克君越,由君越來主攻24萬元以上的市場,漸顯老態的君威則主打24萬元以下的市場。這樣的策略,與上海通用當初把別克GL8拆分成低端的新GL8以及高端的陸尊如出一轍。上海通用在產品方面優勢不大,但是憑借出色的營銷策略,還是能在中高級車市占得重要位置。
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