五一將至優(yōu)惠多 帕薩特領馭有望跌破18萬

2006-04-25 09:20:59 作者:石城

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  PCauto北京站訊:同過去的帕薩特系列一樣,2.0L車型依舊是領馭的入門排量。目前領馭兩款2.0車型已于1周前上市,其對外公布的指導價為手動檔18.38萬、自動檔19.58萬。而據(jù)編者了解,許多經銷商目前都已經拿到了現(xiàn)車。許多商家眼下就可以開出2000-3000元的現(xiàn)金讓利幅度。這導致了領馭最低成交價已經降至18萬邊緣——18.08萬。另外一款領馭2.0自動檔的售價為19.28萬。不過從銷售人員那里了解到,很多商家無意在五一前購入更多的現(xiàn)車,加之節(jié)前銷售狀況都不錯,致使現(xiàn)在現(xiàn)車數(shù)量并不多,一些顏色有可能要等到五一后才能提車。

帕薩特領馭指導價二級優(yōu)惠價優(yōu)惠商家
2.0MFI手動18.38萬18.08萬豪超汽車010-67463502
嘉豪盛世010-89525319
2.0MFI自動19.58萬19.28萬豪超汽車010-67463502
寶紳偉業(yè)010-64958660

  說到這款2.0排量的領馭,相信許多人都會對其新裝備的MFI發(fā)動機感興趣。因為眾所周知,過去使用過老款帕薩特的很多車主都會對2.0發(fā)動機頗有微詞,而目前這款2.0發(fā)動機又有什么改變呢?

  首先,簡單解釋一下何為MFI。所謂MFI,原意為Multiple Fuel Injection(多點燃油噴射),本身是一種成熟的發(fā)動機技術。而2.0MFI發(fā)動機則是在德國大眾AZM發(fā)動機的基礎上,結合中國道路、氣候、燃油品質等諸多因素,重新進行匹配后的一款發(fā)動機。在整體結構上,新的發(fā)動機較以前進行了諸多改進,如增加了進氣口的面積,使得進氣效率大幅提高,從而增加了燃燒的充分性,起到降低油耗的目的。同時領馭還使用BOSCH ME 7.5電控系統(tǒng),使發(fā)動機在每一個工況點的運轉狀態(tài)始終處于合理的范圍內,在獲得充足動力的同時,又具備良好的經濟性。此外,液壓挺桿和發(fā)動機三點式支撐的采用,最大程度的降低了其使用過程中的振動和噪音。

  性價比一直是上海大眾2.0L產品的殺手锏,而之前帕薩特裝備的2.0發(fā)動機在技術上的劣勢也讓其成為了一把雙刃劍。此番上海大眾推出新款2.0發(fā)動機,彌補了自己的軟肋,相信領馭2.0在充分發(fā)揮自身價格優(yōu)勢的前提下,一定會有良好的市場表現(xiàn)。

  編輯提醒消費者,二級商家雖然車價較低,不過會從保險等服務中賺取利潤;4S店車價雖然稍高,但是售后服務方面也更有保障。因此建議購車的朋友還是先向4S店咨詢,盡量向4S店爭取車價或其他方面的優(yōu)惠。

  本站還會繼續(xù)關注帕薩特領馭的更多最新動態(tài),敬請關注PCauto北京站的報道。如您向有關經銷商提及PCauto(太平洋汽車網)將會有更好服務和更低價格。

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