日法混血 日產(chǎn)QUEST貴士北京最低47.5萬

　　PCauto北京站訊：今年4月1日的新消費(fèi)稅和7月1日中國(guó)最后一次降低進(jìn)口汽車的關(guān)稅，兩次政策上的調(diào)整對(duì)國(guó)外進(jìn)口大排量汽車的影響頗為深遠(yuǎn)。從國(guó)家的角度來看，調(diào)整奢侈品稅率建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的目的初步達(dá)到成效。以日產(chǎn)貴士(QUEST)的價(jià)格來看，4月1日前，貴士的價(jià)格在45萬元左右，而到了八月，經(jīng)銷商給出最低的報(bào)價(jià)也要47.50萬元。幾萬元對(duì)于口袋里銀子十分充足的消費(fèi)者自然不算什么，但對(duì)于一些口袋并不十分充裕，但卻搜腸刮肚地要買豪華車的人士來講打擊不小。

　　這款貴士(QUEST)是日產(chǎn)和雷諾合并后開發(fā)的，代表了現(xiàn)代東西方最先進(jìn)的文化在撞擊后使得貴士的外形具有獨(dú)一無二的美感。其車頭帶有明顯的雷諾元素，大膽突出的線條、大面積玻璃以及高腰線的運(yùn)用，突出了貴士獨(dú)特的外型設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力性能往往不是商務(wù)用車的最強(qiáng)項(xiàng)。貴士(QUEST)使用與風(fēng)雅和天籟同一系列的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是日產(chǎn)當(dāng)前最引以為自豪的VQ3.5LV6，曾為日產(chǎn)公司在國(guó)際上捧回了無數(shù)贊譽(yù)。這臺(tái)3.5升6缸引擎在6500轉(zhuǎn)時(shí)可產(chǎn)生171千瓦的動(dòng)力和328牛·米的扭矩，自重兩噸的貴士用上這臺(tái)日產(chǎn)名牌發(fā)動(dòng)機(jī)后，即使身形龐大，超車時(shí)仍能游刃有余。

　　如果說貴士的外形以顛覆傳統(tǒng)引人耳目，那么貴士的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是以頂級(jí)的豪華享受為噱頭。金屬質(zhì)感的中控臺(tái)很巧妙地從傳統(tǒng)的方向盤正前方移到了方向盤的右側(cè)，使得駕駛者的視野變得更加寬廣，同時(shí)駕駛的安全性也大大提高。值得一提的是，排擋桿的位置設(shè)計(jì)在了操控臺(tái)上，和眾操控按鈕、儀表等“平起平坐”，使得駕駛與副駕駛之間沒有了障礙，腳下的空間也大了很多，讓人感覺不像坐在車?yán)?，反而像與朋友坐在家里的沙發(fā)上，十分舒服，沒有距離感。

　　寶時(shí)捷的某位高層曾經(jīng)在接受記者采訪時(shí)這樣評(píng)價(jià)北京的高端消費(fèi)者——“低調(diào)”，和上海、廣州地區(qū)的消費(fèi)者講究個(gè)性、相對(duì)高調(diào)的消費(fèi)習(xí)慣有較大的差別。那么像貴士這種外形夸張的車型在北京地區(qū)會(huì)有很好的銷售成績(jī)么？上述的這位高層還講到過，“中國(guó)的豪華車消費(fèi)者相對(duì)集中在25-40歲的年齡層”。中青年人的思想相對(duì)開放，講究個(gè)性，并且中青年的新貴們往往都是高級(jí)知識(shí)分子出身，接受過西方文化的熏陶。這就表明，即便在相對(duì)低調(diào)的地區(qū)，貴士這種個(gè)性豪華車還是會(huì)有屬于自己的市場(chǎng)。

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	Quest(貴士)
	Quest(貴士) 車型論壇 熱點(diǎn)車型頻道	價(jià)格： 49.3萬元 生產(chǎn)車型： 1個(gè) 排量： 3.5升  原 產(chǎn) 地： 亞洲 理論油耗：  查看實(shí)際油耗>>   綜合評(píng)分(3.01分) [我要評(píng)分] 外觀：3.0分 內(nèi)飾：3.1分 操控：3.0分 安全性：3.1分 油耗：2.8分