爭(zhēng)做國民品牌 雪佛蘭樂騁全系優(yōu)惠9000

　　近日，幾乎所有的目光都集中在新車頻出的中級(jí)車和中高級(jí)轎車市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域由于缺少重量級(jí)的新車，關(guān)注度自然也就不高。筆者獲悉，雪佛蘭樂騁近日有新動(dòng)作，全系優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了9000元。對(duì)于這樣一款配有1.4L排量經(jīng)濟(jì)型小車來說，最低6.29萬元的市場(chǎng)報(bào)價(jià)應(yīng)該已經(jīng)把商家的利潤(rùn)壓縮到較低的水平了。

　　雪佛蘭樂騁的外型設(shè)計(jì)源自的意大利喬治亞羅，與追求唯美的賓利法連拿設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，喬治亞羅總是把設(shè)計(jì)融入實(shí)用當(dāng)中。樂騁的內(nèi)飾以圓和深灰調(diào)為主，方向盤后的雙圓是儀表盤，中控臺(tái)上的雙圓是空調(diào)出風(fēng)口，門邊護(hù)手的圓型是開門拉把，設(shè)計(jì)很巧妙，又不失時(shí)尚，這種既有美感又不失實(shí)用的設(shè)計(jì)很能贏取歡心。樂騁所搭載的是1.4L Twin-Tec DOHC 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，69kW的最大功率與許多1.6L排量的車型處于同一水平，即便是搭配自動(dòng)變速器依舊能表現(xiàn)出很強(qiáng)的沖勁，油門初段的感覺有些偏軟，但發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油門的響應(yīng)很及時(shí)。怠速時(shí)的噪聲控制很好，但當(dāng)轉(zhuǎn)速超過4000r/min后噪聲略顯偏高，在這點(diǎn)上與一些1.3L的日系車型相比還有待提高。

　　在兩廂車大行其道的今天，雪佛蘭旗下的樂騁仍舊賣不過三廂的樂風(fēng)，這和不少車型兩廂熱賣、三廂滯銷的情況正好相反。不過雪佛蘭的大部分車型在國內(nèi)的銷售情況都不盡如人意，主要原因還是品牌不夠強(qiáng)勢(shì)。隨著大片《變形金剛》的播出，相信雪佛蘭能夠在全球贏得更多的聲譽(yù)，中國的消費(fèi)者也會(huì)更加認(rèn)可這款美國的國民品牌。目前中級(jí)車市場(chǎng)重量級(jí)新車接二連三地上市銷售，價(jià)格也一再地被壓低，直接影響了經(jīng)濟(jì)型轎車的價(jià)格。目前在7、8萬元囤積了大量的合資品牌車型，包括德系的POLO和廣本的飛度都已經(jīng)探進(jìn)了8萬元區(qū)間，而206、C2等法系車型最低更是跌至6萬多元，雪佛蘭樂騁在價(jià)格上確實(shí)沒有太多的優(yōu)勢(shì)可言。不過上海通用的售后服務(wù)在國內(nèi)還是領(lǐng)先的，也為旗下的車型加分不少。