前進還是后退 標致定最低限價保障公平？

　　PCauto北京站訊：針對各地4S店不一致的市場實際銷售價格，東風(fēng)標致決定從9月初對東風(fēng)標致307、東風(fēng)標致206等多款熱銷車型實施優(yōu)惠額限定制度即"最低限價"。從通知頒布之日起，各經(jīng)銷商銷售車款的最低售價不得低于廠家限定價格，消費者在不同經(jīng)銷商處購車將受到同等待遇。

　　雖然"最低限價"政策看似頗有官方"降價"之嫌，但是政策出臺后，東風(fēng)標致307、206的售價與之前經(jīng)銷商各自給出的價格相比卻有小幅增長。比如北京市場8月底，1.6L手動基本型307網(wǎng)上最低報價可以達到117300，而最低限價是118800元。

　　看似"降價"，卻實為暗升，東風(fēng)標致的舉動讓人有些"霧里看花"。為了規(guī)范市場，廠家采取限價措施是很常規(guī)的手段，而且此方法對于單車零售價格的穩(wěn)定也會起到積極的作用。一方面限價后的東風(fēng)標致307、206的部分車型在各經(jīng)銷商處的售價得到統(tǒng)一，免去了消費者購車時要到不同銷售店比價格的麻煩、也減少了消費者在購車價格上吃虧的幾率。但另一方面，經(jīng)銷商被剝奪了以"價格優(yōu)勢"作為競爭的有力武器，想要買車的消費者絕對拿不到以前優(yōu)惠的車價也都是事實，難怪有些消費者悔不該當初下手晚了。