小車(chē)不甘寂寞 派力奧周末風(fēng)優(yōu)惠幅度過(guò)萬(wàn)
PCauto北京站訊:意大利有世界上最好的跑車(chē),同樣也有出色的平民用車(chē)。1999年4月,南京汽車(chē)集團(tuán)有限公司與意大利菲亞特汽車(chē)股份公司共同組建了南京菲亞特汽車(chē)有限公司,雙方各持股50%,總資產(chǎn)達(dá)30億元。但擁有這樣實(shí)力和背景的南京菲亞特在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的表現(xiàn)卻略顯平庸。作為一款價(jià)位在7萬(wàn)元級(jí)別的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē),優(yōu)惠幅度竟能達(dá)到1.06萬(wàn)元,價(jià)格表現(xiàn)出的正是該車(chē)型在市場(chǎng)上的銷(xiāo)售狀況。目前派力奧周末風(fēng)1.5GSX MT版的二級(jí)最低報(bào)價(jià)為7.15萬(wàn)元,而其他數(shù)款在北京地區(qū)更是難覓其形。
派力奧周末風(fēng) | 指導(dǎo)價(jià) | 二級(jí)優(yōu)惠價(jià) | 二級(jí)優(yōu)惠幅度 |
1.5GSX MT | 8.21萬(wàn)元 | 7.15萬(wàn)元 | 1.06萬(wàn) |
注意:以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商,并非4S店報(bào)價(jià)。
單從汽車(chē)本身來(lái)講,派力奧周末風(fēng)是一款十分適宜家用的經(jīng)濟(jì)型旅行轎車(chē)。在國(guó)內(nèi)除了雪佛蘭德賽歐SRV以外,少有對(duì)手。周末風(fēng)的后車(chē)廂容積最高能達(dá)到1540升(后座椅折疊),是目前國(guó)產(chǎn)同類(lèi)車(chē)中最大的。而較低的后車(chē)廂開(kāi)口,也能為行李的搬運(yùn)提供方便。雖然派力奧系列車(chē)型遲遲不進(jìn)行換代,但它在設(shè)計(jì)上的人性化并不會(huì)因此抹殺。對(duì)于想買(mǎi)一輛6~10萬(wàn)元級(jí)別家用轎車(chē)的消費(fèi)者,周末風(fēng)完全有資格作為候選車(chē)型之一。
南京菲亞特旗下的派力奧、西耶那、周末風(fēng)產(chǎn)品價(jià)格差距不大,基本在涵蓋7萬(wàn)元左右區(qū)間,盡管廠家可能在具體設(shè)計(jì)車(chē)型的時(shí)候有側(cè)重點(diǎn)的不同,但相似的價(jià)格定位使得南京菲亞特各款車(chē)的特點(diǎn)變得模糊,在現(xiàn)在新車(chē)頻出的年代,要人們記住這樣特點(diǎn)不明朗、品牌不響亮的車(chē)型的確有些強(qiáng)人所難。再加上雪佛蘭樂(lè)騁和東風(fēng)標(biāo)致206等外形更富動(dòng)感,品牌也更加響亮的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的夾擊,包括派力奧周末風(fēng)在內(nèi)的南京菲亞特下屬各車(chē)型的銷(xiāo)售狀況都比較尷尬。
派力奧周末風(fēng)最風(fēng)光的時(shí)間出現(xiàn)在2003年,也是周末風(fēng)上市的那一年,借助當(dāng)年汽車(chē)市場(chǎng)井噴良機(jī),銷(xiāo)量沖破4萬(wàn)臺(tái),達(dá)到歷史最高點(diǎn)。然而,好景不長(zhǎng),進(jìn)入2004年,菲亞特在中國(guó)的表現(xiàn)明顯下滑,銷(xiāo)量跌回到2萬(wàn)輛。2005年,南京菲亞特汽車(chē)的銷(xiāo)量雖然較2004年有所增長(zhǎng),但是企業(yè)的境況似乎并沒(méi)有因此而有所改善。今年還剩下最后的4個(gè)月,也是一年中汽車(chē)銷(xiāo)售最關(guān)鍵的4個(gè)月,如果南京菲亞特依舊沒(méi)有什么動(dòng)作,恐怕未來(lái)想保持目前不溫不火的狀況都很困難。
筆者提示:4S店的價(jià)格雖高,但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備,實(shí)際采購(gòu)時(shí)不妨先向4S店咨詢(xún)后再行購(gòu)買(mǎi)。附部分4S店聯(lián)系方式:
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