優(yōu)惠幅度過萬 菲亞特西耶那最低6.50萬元

　　PCauto北京站訊：都說法國是浪漫的，但意大利同樣不缺乏浪漫的氣質(zhì)，只是法國的浪漫帶著些許的藝術(shù)氣息，而意大利的浪漫里則充滿了南歐人特有的熱情和奔放。出自意大利設計大師喬治亞羅之手的菲亞特西耶那，車身線條流暢、充滿活力，洋溢著意大利車型獨有的簡潔明朗的風格。近日筆者得到消息，西耶那的市場售價再創(chuàng)新低，1.5 MT GSX靚彩版在經(jīng)銷商處的最低報價為6.50萬元，比7.66萬的指導價低了1.16萬元，這樣的優(yōu)惠幅度在經(jīng)濟型車中并不常見。

　　菲亞特西耶那轎車與先期登陸中國的派力奧轎車以及派力奧周末風同屬菲亞特家族“178 世界車”平臺，是西耶那車型的全球最新款。車內(nèi)空間的超大是它的一大特點，特別在后排座位顯得很寬敞，車型參數(shù)上注明了1703mm寬度，和一些中級車相比都來得寬。跟朋友或家人一起出去玩，有時候后排可以擠四個人。而且后備箱的位置也很大，容量高達515升。在車輛的配置上，西耶那更是采用了菲亞特車系特有的功能，比如，F(xiàn)OLLOW ME HOME "跟我回家"前照燈延時照明，智能清洗和與發(fā)動機轉(zhuǎn)速相聯(lián)的后風窗除霜等智能化設計，充分體現(xiàn)了人性化的一面。

　　意大利的跑車世界聞名，但意大利的小車在中國的境況并不如意。除了因為文化差異導致了審美觀念的不同之外，缺乏系統(tǒng)而有力的品牌宣傳也是一大癥結(jié)。另外，相比德國、法國、英國等歐洲工業(yè)國家，意大利國民經(jīng)濟中農(nóng)業(yè)所占比重較大，整體工業(yè)水平在西歐屬于較落后的位置，意大利的汽車廠商們因此也相對缺乏應對中國市場的實力。盡管中國有不惜遭國人諷刺，固執(zhí)地為和自己本無干系的意大利足球吶喊到嗓音嘶啞的足球評論員，但意大利卻偏偏有個經(jīng)常在公開場合發(fā)表妖魔化中國言論的總理。政治關(guān)系上的不和諧導致了兩國經(jīng)貿(mào)往來上的冷淡，作為集合了多種工業(yè)環(huán)節(jié)的汽車業(yè)來說，自然也就很難得到更好的發(fā)展。

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