雪佛蘭主力車型 樂騁AVEO跌入6萬元區(qū)間
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PCauto北京站訊:雪佛蘭樂騁AVEO上市已經(jīng)將近一年時間,上市以來表現(xiàn)一直中規(guī)中距。五六月份車市進入淡季以來,雪佛蘭樂騁也不可避免地受到了影響,在庫存壓力之下,6月底樂騁便在北京的二級經(jīng)銷商處,零星出現(xiàn)低于7萬元的報價。進入7月份,筆者從北京市場上發(fā)現(xiàn),樂騁在二級經(jīng)銷商處的報價,已經(jīng)大面積跌入6萬元區(qū)間,目前最低報價為6.89萬元。
樂騁AVEO | 指導價 | 二級低價 | 報價二級商家 |
1.4MT SL | 7.69萬 | 6.89萬-6.99萬 | 龍澤偉業(yè)010-64420813 華富恒通010-84920353 世紀方晨010-64436920 中成運達010-64947990 |
1.4MT SE (少量庫存) | 8.49萬 | 7.75萬-7.78萬 | 嘉豪盛世010-89525319 龍澤偉業(yè)010-64438377 世紀方晨010-64436920 |
1.4MT SE天窗 | 8.79萬 | 8.00萬 | 龍澤偉業(yè)010-64420813 |
1.4AT SX | 10.29萬 | 9.38萬 | 嘉豪盛世010-89525319 |
在賽歐車型日漸老邁,景程銷量難見起色的情勢下,樂騁-樂風系列已經(jīng)承擔起雪佛蘭旗下主力車型的責任。樂騁的市場表現(xiàn)雖然不過不失,但是放在一向以銷量見長的上海通用陣營里,樂騁AVEO并算不上是一款成功的車型。單從車型方面來說,樂騁AVEO要比賽歐SAIL優(yōu)勝得多,為何樂騁的投放未能引起當年賽歐的熱銷效應?主要原因是樂騁上市的價格沖擊力不足,樂騁上市之初,并沒有推出7.69萬元的SL簡配版本,8.49萬-10.29萬元的售價并未給市場和消費者帶來什么驚喜,隨后標致206等車型登場,又搶去了大部分的市場關注力,樂騁的銷售只能步入平庸。
雖然樂騁的定價無甚沖擊力,但至少也比廣本飛度的定價要低,那為何樂騁的熱銷程度始終比不上廣本飛度,甚至也不如東風標致206呢?對于這個問題,就只能歸結(jié)到品牌之上了。樂騁AVEO畢竟是一款來自于韓國大宇的車型,雖然掛上了雪佛蘭標記,但是從品牌知名度或者美譽度上看,都難以和本田飛度或者標致206相比。上海通用在市場策略方面確實出類拔萃,然而,并非任何產(chǎn)品上和品牌上的相對劣勢,都能以營銷策略來完全彌補。
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