趕早不趕晚 國產(chǎn)豐田皇冠突破老指導(dǎo)價！

　　PCauto北京站訊：豐田是新消費稅實施前國內(nèi)第一個做出漲價決定的汽車廠家，現(xiàn)在離4月1日已經(jīng)整整4個月，車市淡季也接近尾聲，豐田皇冠的價格也有了不小突破。六月中旬的時候，豐田皇冠最低的2.5L版就已經(jīng)暗降到了29.8萬元，與老指導(dǎo)價持平。到目前為止，2.5L版又增加了數(shù)千元的優(yōu)惠，向29萬元大關(guān)又邁出了一步。

　　皇冠是豐田車系中歷史最悠久的高檔轎車。1955年，豐田推出第一代皇冠，并開始向美國出口。1964年開始出口中國，上世紀(jì)80年代豐田皇冠大量進入中國，到了80年代后期，由于豐田公司將工作中心轉(zhuǎn)移到了本土和美國市場，因此對中國市場的投放也全部停止了，致使許多人認(rèn)為皇冠處于停產(chǎn)狀態(tài)。1995年，豐田公司推出第10代皇冠車型?？捎捎谠趤喼奘袌鲐S田其他高級車型的暢銷導(dǎo)致銷量銳減，加之皇冠在美國銷量并不好，2001年7月之后，豐田皇冠逐漸結(jié)束了海外地區(qū)的出口業(yè)務(wù)，而成為日本國內(nèi)市場的專用車型。

　　目前國內(nèi)的高級商務(wù)車市場仍舊被德系車?yán)卫伟盐罩幱谑澜绾廊A轎車第一陣營的三大德系品牌奧迪、寶馬、奔馳不約而同地把戰(zhàn)略中心轉(zhuǎn)移到了中國，大力推進本品牌的國產(chǎn)化。德系車的性能和質(zhì)量在國際上就擁有很好的口碑，再加上某些微妙的歷史原因，德系車一直倍受國人的喜愛。而日系車盡管銷售狀況同樣良好，但民間對其質(zhì)量等方面的指責(zé)也屢見不鮮。也許有一些指責(zé)是因為盲目的歷史觀，但日系車的自身也的確存在不少問題，如豐田皇冠和銳志前段時間就爆出了滲油事件。這些問題或多或少會影響到消費者購車時的選擇取向。

　　日系車在國內(nèi)口碑一般，銷售良好，這樣奇怪的現(xiàn)象其實也不難理解。不管日系車有怎樣為人詬病的地方，相比歐美系車，日系車無論在外型還是內(nèi)飾上都更符合國人的審美觀和要求。中國特殊的國情和民族性也決定了，國內(nèi)消費者在購車時其實更注重外在因素。銷售狀況良好，廠家和商家自然也就用不著再在價格上做文章。但從今年二季度開始的淡季的情況來看，價格一向堅挺的日系車(包括德系)也因市場所迫，放下了身段。畢竟，現(xiàn)在市面上可供選擇的車型太多了，如果老是抱著“我是好車我怕誰”的老觀念，盲目地用高價保護自己品牌的地位，不被市場拋棄才怪。

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國產(chǎn)新皇冠
	國產(chǎn)新皇冠 車型論壇 熱點車型頻道	價格： 30.2-50.1萬元 生產(chǎn)車型： 9個 排量： 2.5-3.0升  原 產(chǎn) 地： 亞洲 理論油耗：  查看實際油耗>> 優(yōu)點： 舊皇冠的良好口碑，高品質(zhì)的豪華車 缺點： 穩(wěn)重的外表略顯活力不足，配件價格貴   綜合評分(3.51分) [我要評分] 外觀：3.6分 內(nèi)飾：3.6分 操控：3.6分 安全性：3.5分 油耗：3.2分