這里的優惠靜悄悄 奔馳E200K小降破52萬!
PCauto北京站訊:這段時間,相對于價格戰打得如火如荼的中高級、中級和經濟型轎車等級別,高檔轎車級別顯得有些冷清,頗有些作壁上觀的意味。畢竟都是世界級的名車,哪能因為幾個月的車市淡季就放下身段,用價格來討好消費者!事實上,高檔轎車的消費者由于收入不菲,所以相對而言他們更注重汽車的品牌、性能、內部配置等,對于價格的下跌和油價浮動等考慮較少。
奔馳國產后一度一車難求,在北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司成立時,官方就給出了25000輛的產量預期,由此可以看出奔馳的胃口并不算大,這也導致了國產奔馳出貨慢,上市后有價無市的局面。但這種情況在近段時間有了緩解,隨著產量的增加,很多經銷商已經有了一定數量的存貨,二級經銷商們也紛紛開始給出優惠。目前給出的最低優惠價為51.70萬元,輕松突破了52萬元。
北京奔馳 | 指導價 | 二級優惠價 | 二級經銷商 |
E200K | 52.5萬 | 51.70-51.80萬 | 陽光潤盛64925338 世紀方晨64436920 |
受國產的影響,北京地區03款進口奔馳E240早在去年就曾經跌入進50萬元以下的區間,經銷商們紛紛壓低售價,清理庫存。近日筆者了解到,進口奔馳E240的價格依舊保持在49萬左右的價位上。這一方面說明,經銷商們刻意壓低了E240的價格,以求盡早把貨出手,另一方面,國產奔馳還沒有完全摒棄其高高在上的態度,這樣的價格仍然有再優惠的空間。
近期高檔轎車市場相對于低級別市場來講,價格上的變化不大。車市淡季對于單車利潤較高的高檔車影響相對較小,經營高檔車的經銷商也大多實力雄厚,他們有足夠的能力應付幾個月的淡季。但隨著9月份以及第四季度銷售黃金期的到來,即便是奔馳這樣的品牌也難免要用優惠的方式吸引消費者。北京奔馳在今年遭遇了幾次挫折,想必在下半年也會放下身段,全力爭奪市場,畢竟同為德系名車的寶馬、奧迪在國產化道路上已經搶先自己一步,國產奔馳面臨的市場壓力還是不小的。
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國產奔馳E級 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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