這里的優(yōu)惠靜悄悄 奔馳E200K小降破52萬!

　　PCauto北京站訊：這段時間，相對于價格戰(zhàn)打得如火如荼的中高級、中級和經(jīng)濟型轎車等級別，高檔轎車級別顯得有些冷清，頗有些作壁上觀的意味。畢竟都是世界級的名車，哪能因為幾個月的車市淡季就放下身段，用價格來討好消費者！事實上，高檔轎車的消費者由于收入不菲，所以相對而言他們更注重汽車的品牌、性能、內(nèi)部配置等，對于價格的下跌和油價浮動等考慮較少。

　　奔馳國產(chǎn)后一度一車難求，在北京奔馳－戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司成立時，官方就給出了25000輛的產(chǎn)量預期，由此可以看出奔馳的胃口并不算大，這也導致了國產(chǎn)奔馳出貨慢，上市后有價無市的局面。但這種情況在近段時間有了緩解，隨著產(chǎn)量的增加，很多經(jīng)銷商已經(jīng)有了一定數(shù)量的存貨，二級經(jīng)銷商們也紛紛開始給出優(yōu)惠。目前給出的最低優(yōu)惠價為51.70萬元，輕松突破了52萬元。

　　受國產(chǎn)的影響，北京地區(qū)03款進口奔馳E240早在去年就曾經(jīng)跌入進50萬元以下的區(qū)間，經(jīng)銷商們紛紛壓低售價，清理庫存。近日筆者了解到，進口奔馳E240的價格依舊保持在49萬左右的價位上。這一方面說明，經(jīng)銷商們刻意壓低了E240的價格，以求盡早把貨出手，另一方面，國產(chǎn)奔馳還沒有完全摒棄其高高在上的態(tài)度，這樣的價格仍然有再優(yōu)惠的空間。

　　近期高檔轎車市場相對于低級別市場來講，價格上的變化不大。車市淡季對于單車利潤較高的高檔車影響相對較小，經(jīng)營高檔車的經(jīng)銷商也大多實力雄厚，他們有足夠的能力應付幾個月的淡季。但隨著9月份以及第四季度銷售黃金期的到來，即便是奔馳這樣的品牌也難免要用優(yōu)惠的方式吸引消費者。北京奔馳在今年遭遇了幾次挫折，想必在下半年也會放下身段，全力爭奪市場，畢竟同為德系名車的寶馬、奧迪在國產(chǎn)化道路上已經(jīng)搶先自己一步，國產(chǎn)奔馳面臨的市場壓力還是不小的。

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	國產(chǎn)奔馳E級
	國產(chǎn)奔馳E級 車型論壇 熱點車型頻道	價格： 52.5-62.0萬元 生產(chǎn)車型： 2個 排量： 1.8-3.0升  原 產(chǎn) 地： 歐洲 理論油耗：8.7-9.4升  查看實際油耗>> 優(yōu)點：一流品牌，一流品質(zhì)，隔音出色，引擎寧順，與變速器配合佳。 缺點：入彎車身傾側(cè)略為明顯，操控性不如寶馬5系。   綜合評分(3.63分) [我要評分] 外觀：3.7分 內(nèi)飾：3.8分 操控：3.7分 安全性：3.8分 油耗：3.1分