沒有漲稅壓力 奔馳SLK硬頂敞篷跑車小降

　　PCauto北京站訊：新消費稅實施后，寶馬、豐田以及PAG首席汽車集團等，已經先后調整了旗下車型的價格。今天，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司和北京奔馳-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司也宣布，從即日起對受到影響的進口和國產奔馳汽車的市場零售價作出統一調整。其中，國產的奔馳E280漲1.98萬售63.98萬元，新奔馳S350加長版漲6.2萬售135萬元，新奔馳S500加長版漲13.2萬售175萬元，除了部分低排量車型之外，其它車型售價均有不同程度上漲：

（北星行奔馳銷售中心，010-64661482）

　　硬頂敞篷跑車SLK200K（排量1.8L），便是當中不受新消費稅影響的車型，不但沒有漲價，而且在天津港經銷商處，SLK200K售價還小幅下降1萬，最新報價66萬元：

奔馳SLK

寶馬Z4

　　在硬頂敞篷（或稱折疊硬頂）領域，最負盛名的有兩個品牌，一個是標致的Coupe Cabriolet系列（包括206cc和307cc），另外一個就是奔馳的SLK和SL系列。這當中奔馳SLK可以算是折疊硬頂技術的鼻祖，1996年秋季，第一代奔馳SLK上市，成為全球第一款量產硬頂敞篷車型，克服了傳統軟篷不美觀、難清洗、不耐用、舒適度和安全性欠奉等一系列缺點，帶出了敞篷跑車的全新分支。

　　2004年，奔馳SLK進化到了第二代。第二代SLK采用F1式前臉設計，與第一代相比，長、寬分別增加了72mm和65mm，高張力鋼材的使用量比第一代增加了40%，提高了車體的剛性。電子液壓折疊式硬篷，能在22秒內讓奔馳SLK從一款轎跑車搖身一變成為敞篷跑車，還可以選裝遙控開閉車頂功能。行李艙容量在收起車頂、呈敞篷狀態時為208L（比第一代增加了63L），關閉車頂、呈Coupe轎跑車狀態時為300L，風阻系數降至0.32。

　　SLK200K是奔馳SLK系列的入門級車型，搭載1.8升Kompressor增壓型TwinPulse雙脈沖引擎，最高功率為120kw(163hp)。雖然天津價格小降了1萬元，但是坦白講，SLK200K的售價依然偏高。從動力參數上看，奔馳SLK200K全面落后于寶馬Z4 3.0i，折疊硬頂技術幾乎是其唯一的優勢。在國外，奔馳SLK200K售價也比寶馬Z4 3.0i要低，可是在中國市場，奔馳SLK200K反而更高，確實有點不合情理。

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