國產前夕 斯柯達歐雅2.0爆出18.8萬低價

　　PCauto北京站訊：新消費稅出臺后，不少進口品牌被迫漲價，當然，并不是所有進口車都如此，一些低排量車型就沒有受到新稅的影響，比如來自東歐的斯柯達歐雅Octavia。近日，在天津保稅區出現了一批低價歐雅2.0L庫存，銷售價格為18.8萬元。

　　真皮座椅、桃木內飾及四探頭倒車雷達，為斯柯達歐雅的標準配置。此外，歐雅還擁有電動感應車窗、座位閱讀燈、立體聲音響，電動天窗、可調式方向盤、前排雙安全氣囊等配置。價位方面，斯柯達歐雅僅與同類國產車價格相當，無論與進口車相比還是與國產車相比，歐雅都擁有不低的性價比。

斯柯達歐雅Octavia

　　斯柯達被收入大眾集團旗下后，旗下產品便開始與大眾產品共享平臺。從斯柯達各級車型上，不難看出大眾車型的影子，比如速派Superb之于帕薩特，歐雅Octavia之于寶來，法比亞Fabia之于波羅。歐雅與寶來都來自于大眾的PQ34平臺，歐雅屬于短尾的兩廂半結構，車內空間比寶來更為寬敞。而從整體檔次上講，斯柯達要稍低于大眾品牌。

　　與大眾共享平臺，為斯柯達車型在中國生產創造了條件。事實上，斯柯達已經確定在上海大眾實現國產，如無意外，首款國產車型將是歐雅Octavia。3月31日，上海大眾SKODA投資意向大會在上海舉行，開始為國產斯柯達構建經銷商網絡。歐雅Octavia國產后，上海大眾旗下將會形成“高爾－波羅－歐雅－領馭”這樣一條比較完整的產品線。

新斯柯達歐雅Octavia

　　至于速派Superb，由于帕薩特領馭的存在，近期內實現國產的可能性不大。速派與國產帕薩特，有著頗為有趣的關系。速派與國產帕薩特均來自于大眾的B級平臺，當初B級平臺進入中國時，由于考慮到中國市場的公務車需求，帕薩特B5被“中國特色”地拉長了10厘米，而這一拉長策略又“返銷”國外，被斯柯達所SKODA采用，生產出加長版的速派Superb。而當去年國產帕薩特要改款時，上海大眾又參照了加長版速派，衍生出帕薩特領馭。因此，從一定程度上講，帕薩特領馭也相當于國產版速派。

斯柯達速派Superb

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