限量的尊崇 PCauto實拍X5十周年紀念版
在1999年的北美國際車展上,寶馬集團于推出第一代全輪驅動五門BMW X5(E53),它將BMW典型的駕駛樂趣與SUV車輛靈活的通過能力和使用空間結合起來,從而開創了運動型多功能車(SAV)細分市場。如今10年過去了,隨著SAV理念的發展,X5也成為高檔全輪驅動車型市場發展的主要推動者和標桿。
寶馬也適時的推出了X5十周年紀念版車型,紀念版車型共有兩款,分別為BMW X5 xDrive30i豪華型十周年紀念版和BMW X5 xDrive30i尊貴型十周年紀念版,在中國大陸地區售價分別為109.8萬元和112.1萬元。兩款車型的主要區別是尊貴型外加了轉向頭燈、后排座椅加熱和后排獨立空調的配置。該紀念版車型全球限量2000臺,其中有500臺將在中國市場發售。
寶馬標志性的雙腎中網與天使眼
在外觀上,紀念版與量產版X5最明顯的區別在于其輪轂的尺寸由18寸增大到了20寸,輪轂的造型也與普通版車型有著明顯差異。輪胎采用前275/40 R20 、后315/35 R20的配置。更高的扁平比加大了輪胎的抓地力,進一步提高了操控性。
紀念版車型僅有神秘灰一種顏色可選,該顏色僅在寶馬個人定制的車輛上使用。但我想一般人都分辨不出它與普通金屬漆究竟有何區別……
十周年紀念銘牌
另外紀念版X5在前門處增加了“十周年紀念銘牌”,除了這幾處細節外紀念版X5與普通版車型在外形上再無明顯差異,想要了解更多X5細節請您參考PCauto以前的評測文章:X計劃-進化 --PCauto評測 BMW X5
尾部與普通版X5相同,沒有任何彰顯身份的元素
環顧車內,紀念版車型在內飾的整體布局上與普通版沒有區別,只是在材質上選用了卡拉拉大理石紋理裝飾條配米白/黑雙色真皮飾板,座椅則升級為高檔Nappa真皮擴展型。雖然粗看上去變化不大,但比起普通版車型紀念版的內飾無論在用料還是顏色搭配上都更勝一籌,坐進車內尊貴感油然而生。
上米下白的顏色搭配更顯尊貴
全球限量2000輛,僅我國就分到的1/4的份額,足見寶馬對中國消費者的重視程度
超大尺寸全景天窗,每次看到都忍不住要贊嘆一聲
在車內同樣可以看到“十周年紀念版銘牌”,分別鑲嵌在前車門迎賓踏板以及方向盤處。在儀表臺手套箱處,寶馬另外裝飾了刻有紀念版生產序列號的金屬牌,彰顯車輛限量版的尊貴身份。
方向盤上增加了U型的飾條
儀表臺上部、車門內側、方向盤及座椅等處均為手工縫制
前迎賓踏板
座椅升級為高檔Nappa真皮擴展型
在動力配置上紀念版僅推出了直列6缸3.0升發動機+6檔手自一體自動變速箱一種組合。該發動機有著199kw的最大功率以及300Nm的最大扭矩,配合Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統使X5在動力及燃油經濟性之間達到了一個良好的平衡。
動力系統與普通版X5相同
結語:
相比普通版X5,寶馬并未對紀念版車型做處太多改動,但其售價卻比普通版高出近10萬元。也許這些配置并不值這么多錢,但這并不會使X5紀念版在性價比上大打折扣。首先X5本身就是一款經典車型,10年的歷史雖然不長但X5對于汽車行業的影響卻足夠深遠,周年紀念版的推出是X5十年來發展的的一個里程碑,紀念意義深遠。而對于喜歡寶馬品牌,喜歡X5的消費者而言,他們中大多是講究品質、追求個性的社會精英,對于這類人群而言,多花10萬元可以享受到限量的尊崇感或許的確算是物有所值。
了解更多X5細節請參考PCauto以前的評測文章:X計劃-進化 --PCauto評測 BMW X5
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