不平等交E

　　北京汽車E系列（詢底價|查參配）1.3手動樂天，原價58800元，現參加活動，僅售130元，活動地址：http://shop.paipai.com/2696944987?PTAG=10092.9.10。

　　相信很多的人見到北汽的E系列轎車，很容易就和奔馳B級聯系到一起，從其車身尺寸來講，其比奔馳B級小了一圈，它的車身尺寸分別為長3998mm、寬1720mm、高1503mm，軸距為2500mm 。但如果看細節的話真的很不一樣了。北汽E系列轎車在設計風格上延續了德式風格的精致、時尚以及大氣的路線，只不過車頭的Logo告訴你它來自何方。

　　北汽E系列轎車車頭設計非常簡練，引擎蓋上并沒有設計過多的線條，但整體下傾式的造型卻給人一種清秀的視覺效果。車頭整體線條從中間向四周擴散，視覺上極具沖擊力，體現出了一體式飛翼型設計理念，同時在配上鍍鉻裝飾的進氣格柵，讓整個前臉更具立體感，更具沖擊力。

　　北汽E系列轎車的前大燈完全可以用犀利來形容，三角形輪廓與進氣格柵形成很好的搭配，微微凸起的設計與引擎蓋上的突起線條共同達成彰顯肌肉感的共識。

　　鷹眼造型透鏡組合前大燈組蘊含了很多高科技技術元素，全系車型配備了大燈高度可調以及大燈延時關閉功能，除了時尚的造型外，四款高配車型還配備了感應式前大燈自動開啟功能，人性化方面做得比較到位。另外下進氣格柵內部造型修改成立體蜂窩狀，在細節設計上更顯精致大氣，極具品質感，同時與個性十足的霧燈搭配起來，烘托出了更強的視覺沖擊感。

　　車身側面，北汽E系列轎車的腰線十分硬朗，折線從前翼子板處延伸到尾燈，并且前低后高，完全呈現出了運動轎車的設計風格。動感的外形配合下壓的車身北汽E系列轎車呈現出一種蓄勢待發的感覺。北汽E系列轎車的軸距達到了2500mm，這對于一款4米的車型來說顯得相當難得，最大程度上保證的車內寬敞的空間。

　　E系列的車尾設計圓潤、飽滿，車燈采用了LED燈源，點亮時呈現出一個如同“北”字的設計，這也表現出廠家在設計上的用心之處。作為一款自主品牌的小車，細節配置它做的非常到位，后雨刷、高位剎車燈、三點式雷達等都有配備。

　　北汽E系列1.5L排量轎車的車輪采用了八幅鋁合金制輪轂，突出了時尚運動的特性。輪胎尺寸為175/65R14(可以選配185/55R15)，這種尺寸完全屬于目前主流A0級轎車的標配，既可以體現了經濟性，又保證了運動性，1.3L排量車型則為鋼輪轂材質。

　　內飾篇

　　北汽E系列轎車駕駛艙采用了經典的黑色和米色的內飾色調搭配，設計非常簡約。簡潔的中控臺設計讓人看起來很精煉，中控面板采用銀色裝飾板點綴，讓原本沉悶的中控臺增加了少許時尚氣息。由于受到成本的限制，在內飾的用料方面只是采用了一般硬質材料，但各部件的接縫很均勻，做工比較精細。

　　三幅運動型方向盤從造型到做工來看達到了預期的效果，四款較高配車型配備了多功能方向盤，旗艦車型則采用了真皮包裹。多功能方面表現在集成了音響系統控制、定速巡航等功能鍵，當駕駛員開車時，做到眼不離路，手不離盤，非常便利。四款較高配車型配備了智能雨量感應系統及自動感應式開啟前大燈等功能。

　　北汽E系列轎車雙圓式儀表盤設計，黑底白字在配合上藍光的設計，清晰易讀，夜晚的視覺效果比較明顯。另外在儀表盤中央配有中文行車電腦顯示屏，駕駛員可以清楚看到檔位情況、公里數、油箱等數據。

　　北汽E系列轎車中控面板采用了黑色面板加銀色裝飾的配色，看起來更加的精致。高配車型配有多媒體顯示屏集成GPS導航、USB及AUX輸入，可觸屏操作非常的方便，這在同級車型中是很少可以見到的。空調面板操作簡便，十分容易上手。

　　北汽E系列轎車的車內儲物空間可以算是讓設計者大大的體現出了實用性。大容量的手套箱完全可以滿足人們的使用需求，并帶有制冷功能。中央扶手箱的容積略微有些緊湊，只能容納一些小件物品。高配車型還配備了天窗，更好的體現出了E系列轎車的性價比。

　　座椅方面，除此款高配車型采用了真皮材質包裹外，其余六款車型都采用了環保絨布包裹座椅，同樣通過實際體驗來看，其支撐性還算比較不錯，起碼在同級車型中屬于中等偏上的水準了。于此同時全系車型在座椅的功能性方面表現了高度的一致性，主駕駛6向功能調節，副駕駛則為四向，并集成了前排多功能中央扶手。另外車門，乘客身體接觸的地方采用了軟性材料進行了鋪陳，車門控制區內還集成了外后視鏡都功能鍵。

　　北汽E系列轎車后排座椅為標準的三人坐設計，座椅可以按4/6比例放倒，提拉式按鍵操作起來十分方便。北汽E系轎車的車內空間絕對算得上寬裕，后排乘客在一款A0級小車中仍然可以獲得超過一拳的腿部空間和四指的頭部空間，完全達到了A級車的標準。

　　北汽E系列轎車尾箱開口很大，方便用戶放取貨物。備箱開啟采用了電磁式開關，開啟過程采用了雙液壓支撐桿，阻尼反應適中，使用戶操作更加輕松便捷。后排座椅采用4/6比例放倒的方式，十分便于乘客存放大件物品。

　　操控篇

　　北汽E系列轎車在動力方面會搭載1.3升和1.5升的四缸自然吸氣汽油機，技術非常成熟，其中1.3升發動機可輸出最大功率73Kw、峰值扭矩124Nm，1.5升機型則擁有83Kw的最大功率和143N•m峰值扭矩。啟動引擎，我駕駛的這款 E系列1.5L引擎在怠速狀態下運轉平順，車內基本聽不到引擎的聲音。即便是在高轉速狀態下，引擎的噪聲也得到了一定的遏制，讓人十分滿意。

　　掛擋輕抬離合，E150平穩起步，離合器的感覺很理想，結合很自然，沒有很“硬”的感覺，很容易適應。在接下來的試駕中，體驗了各種路況：繁華的市區路鄉間的狹窄路筆直的國道和開闊的高速公路。試駕過程中表現較為平順，油門響應比較積極，動力完全可以滿足平常使用。

　　北汽E系列轎車在懸架方面也做得十分到位，配備了前麥弗遜式獨立懸架后H型扭力梁懸架。令E系列轎車的操控性遠遠超出了同級車的預期，在擁堵的市區可以表現得靈活矯健，行車舒適程度也基本令人滿意。底盤扎實穩健則是明顯的優點，在整個試駕過程中不管是高速路段還是城市擁堵路段，都能感覺到E150的沉穩，給予了駕駛者充分的信心。

　　總體評價北汽E系列轎車在實際駕駛中的感受，我們可以用這樣幾個詞語來形容，舒適穩定、操控尚可、十分節能。尤其是1.5L排量的車型，能夠擁有這樣的動力輸出能力，相信并不是同級別A0級車能夠做到的。

　　通過一天短暫的接觸，我們對北京汽車的E系列轎車有了一個大致的了解。整體來看，E系列轎車可以算是一款比較出色的家用轎車，配置十分豐富，GPRS導航、多功能方向盤、多功能觸摸屏以及電動天窗等，這些配置在此類緊湊級車型中還是比較少可以見到的。同時在動力方面，E系列轎車所搭載的1.3升和1.5升4A9系列引擎，在同級車里也可以稱的上是佼佼者了。