挑戰越野極限 大眾途銳V6 3.6FSI越野技術版正式發售

　　2012年2月大眾途銳（詢底價|查參配）V6 3.6FSI越野技術版現已到北京中進眾旺展廳。大眾途銳越野技術版采用大眾汽車最新的設計基因，造就了極富動感的造型比例。大眾汽車全新設計DNA的前臉造型，使途銳越野技術版擁有更小的前端區域，從而更有效地降低了風阻。尾部設計充滿了SUV車型特有的力量感，寬闊的肩部正是對力量最完美的詮釋，頗具立體感的后門使得整個車尾造型更易識別。此外，后霧燈設計成一個細條，嵌入與車身同色的保險杠底部。鍍鉻雙排氣管與后保險杠完美地融為一體。

　　途銳越野技術版在外觀方面則去除了鍍鉻套裝，取而代之的是一套越野版包圍，包括前后及兩側的銀色合金護板，可以最大程度的保護車體在越野路況行駛時，不被荊棘和高低起伏的路面刮傷車漆和底盤。

　　內飾方面，細膩的木紋裝飾和高檔真皮座椅體現了途銳越野技術版的精湛工藝和卓越品質。途銳越野技術版配備三輻式多功能運動方向盤，通過多功能鍵可以更便捷地操控影音系統、行車電腦以及巡航系統等功能。此外，途銳越野技術版搭載了無風雙區獨立空調系統(可選裝四區獨立空調)、以及整合了座椅加熱、停車加熱系統以及座椅通風系統的主要控制區域，所有控制鍵都實現了最佳的布局，操作設置直觀方便。

　　大眾汽車為途銳越野技術版開發了全新的車載信息娛樂系統。作為最高選配的RNS 850頂級車載信息娛樂系統配備了8英寸觸摸屏，集成了DVD播放器，并配有容量為60G的硬盤，導航數據就存儲在這個硬盤上。

　　經過完全重新設計的前后排座椅，大大提高了長途旅行的乘坐舒適程度。前排真皮豪華座椅可以14向電動調節，并配備創新的氣電可調側墊，結合恒溫控制功能(選裝功能);后排座椅的前后位置調節范圍達160毫米，大幅提高了駕乘舒適性。

　　此外，途銳越野技術版還配備了全景天窗和電動控制遮陽簾，由操作旋鈕中央的一觸式按鍵控制開閉。玻璃天窗和遮陽簾分別由單獨的電動裝置驅動。新途銳的另一個全新設計是可電控開閉的后備箱門。用戶不僅可以在車內或車外進行開閉，還可以通過車鑰匙上的按鈕進行遙控開閉。在同級別車型中，新款途銳還率先采用了被稱為多層隔音的科技材料來隔絕噪音，所采用的隔音材料比傳統隔音材料更輕，并且降噪更有效。

　　途銳越野技術版依然沿用上一代的V63.6FSI發動機，最大輸出功率達到206kw，最大扭矩達到360N.m，這款大眾引以為傲的VR6發動機具備優異的可靠性，最重要的就是其自然吸氣發動機特有的線性扭矩輸出，更加適合越野路況的特殊用途。FSI燃油缸內直噴技術可以有效降低油耗及二氧化碳的排放。

　　途銳越野技術版 配備8速手自一體變速器，其動力系統也得到了全面升級。這款8速手自一體自動變速箱以極高的效率將驅動力傳遞至四個車輪，最大限度地發揮了發動機的動力。先進的動力總成系統使途銳兼具優異的動力性能和出色的燃油經濟性。

　　途銳越野技術版越野技術版配備了更為強悍的4XMOTION全時四驅系統，“Terrain Tech”越野技術包裝配了具備100%鎖止能力的中央差速鎖和后差速鎖，根據路況條件及時調整各車輪的動力分配，保障強大的牽引力、抓地力及攀爬能力，越野能力更為強悍，完全能夠征服更為苛刻的越野路況環境。空氣懸掛的“特殊越野模式”使新途銳的最大爬坡角度達到45°，最大接近角和離去角可達33°，最大涉水深度可達580mm。越野功能通過具有五種模式的選擇開關進行控制，保證在各種復雜路況下獲得最佳的驅動力和越野性能。

　　在被動安全方面，途銳越野技術版配備了多個安全氣囊，包括：前部氣囊、側氣簾、頭部氣囊以及膝部氣囊等(部分為選裝)。在為途銳駕乘人員提供安全保護的同時，途銳越野技術版也對其他交通參與者的安全予以關注。途銳越野技術版輪拱的某些裝配部件采用了塑料材料，在碰撞發生時，有助于變形吸能，提高了對行人和騎車人的保護。這些措施，使途銳的被動安全性進一步提高。使途銳越野技術版成為最安全的SUV車型。

　　毫無疑問，途銳越野技術版是一款制作工藝精良，配置豐富，性能出色的全能豪華SUV車型。憑借著強大的技術實力，途銳越野技術版兼具了強悍的越野能力和高檔舒適的駕乘感受，樹立了豪華SUV領域的新標準。途銳越野技術版必將為駕駛者帶來豪華轎車般的舒適享受以及激情征服越野極限的雙重樂趣體驗!

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