一降到底 薩博新年新氣象降12萬送禮包

　　剛剛結束元旦的假期，在過去的一段時間里，各大品牌經銷商為了完成廠家既定任務，都紛紛推出優惠活動，進口車也不例外，近日筆者獲悉，全國薩博經銷商除了在年末最后一輪購車熱潮中給出了最大的讓步．還在剛剛進入09年的時候，廠家任務量從零計算的時候，薩博依然堅持把最大的利潤讓利給消費者，使品牌利益實現最大化。這倒是我們消費者期盼已久的。

　　薩博9-5（詢底價|查參配） AER0前臉的設計方案首見于Saab 9-X概念車，單框式進氣格柵與兩邊的前大燈緊緊相連，從車頭的前臉到側面翼子板的線條勾勒出來的輪廓有一種壓扁的感覺，令人想到飛機的翅膀——實際產生的效果也有量化數據，其風阻系數低至0.29。相對與前臉夸張的外形，尾部的設計較為保守，棱角分明，車身各部分的比例十分諧調。

薩博9-5

　　說到薩博，不能不提到渦輪增壓。薩博是首個將渦輪增壓運用到汽車的廠家，渦輪增壓是一種提高發動機的進氣能力的技術，它采用專門的壓氣機將氣體預先壓縮再輸入汽缸，這樣，氣體的質量將大大增加，燃燒也更加充分。一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率可提高大約40％，高達260匹馬力的峰值馬力，所以2.3T發動機可以凌駕同級車3.0L的功率之上也就不足為奇。但是有利也有弊，在經過了增壓之后，發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響。