太極虎受冷遇 進口現代維拉克斯讓利6千
維拉克斯是現代汽車旗下最高端的SUV車,盡管價格只有歐洲大品牌同級別車的一半,但其豪華程度仍然毫不遜色。現代汽車方面也自信滿滿,將其競爭對手定位于寶馬X5、奧迪Q7等。然而從中國消費者的角度出發,想必所有的人都很清楚,買寶馬X5、奧迪Q7的人絕對不會考慮維拉克斯。維拉克斯的消費者更多的應該屬于有個性,敢于嘗試的人群。但是對于大部分消費者來說,花40萬元買一輛韓國品牌的車實在有些不劃算。現代汽車方面當然也明白這個道理,所以維拉克斯登陸中國,銷售的成績并非是主要任務,提升現代汽車的品牌形象才是關鍵。不過經銷商和廠家的想法多少還是會有偏差,盡管維拉克斯在各店并無多少現車,但4S店方面仍然報粗了3000元的優惠,二級的讓利更是達到了6000元。相對40萬的車價來說,這點優惠幅度實在不值一提,但由此也可以看出,這款車目前的銷售情況的確不盡如人意。
現代 維拉克斯 | 指導價 | 當前優惠價 | 優惠幅度 | |
3.8L AT/MT | 40.10萬 | 39.8萬 - 4S店 | 3000元 | |
制表:太平洋汽車網 www.wsmp3.cn |
維拉克斯以圓潤的線條勾勒出相當獨特的外觀輪廓,既不顯臃腫也不令人乏味,側面線條柔和誘人,極好地勾勒出其蓄勢待發的力量和豪華SUV穩重的本質,能在加速時給人以流暢的感覺。寬廣的前保險杠、獨特設計的散熱格柵、側踏板、18英寸鋁合金輪轂體現SUV豪放性的同時,豪華的前大燈、外后視鏡背面鑲嵌式側面轉向燈及引步燈、LED尾燈等豪華配置刻畫出維拉克斯的高貴。它無論是在城市或是在戶外都能贏得眾人贊許。
維拉克斯提供了可任意支配的強勁動力,并加入使車身更輕、操控更高效的元素,λ3.8L強大的發動機首次搭載在此款車型,采用了V型6缸CVVT+DOHC技術,提供達到191KW/6000rpm的最大功率以及348Nm/4500rpm的峰值扭矩。搭配Aisin階梯式6速手自一體變速器,性能更加優越,更加省油。λ3.8L發動機和階梯式6速手自一體變速器完美組合使得維拉克斯在豪華SUV中脫穎而出。同時現代汽車也不會忘記追求穩定性、可靠性的目的,配備了電子控制智能適時4輪驅動系統。
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