新老交替 現(xiàn)代酷派走勢(shì)05款居高06款走低

　　PCauto北京站訊：廣州車展上，韓國(guó)現(xiàn)代發(fā)布了其新款的酷派跑車。這是韓國(guó)現(xiàn)代第一次在中國(guó)全球首發(fā)的車型，由此可以看出韓國(guó)現(xiàn)代對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度逐年地在提高。根據(jù)筆者在車市的觀察發(fā)現(xiàn)，05款酷派跑車的價(jià)格目前保持了一個(gè)相對(duì)較高的水平，其中門檻最低的2.0L版本原本報(bào)出過16萬余的低價(jià)，但目前這樣的低價(jià)只能在天津地區(qū)找到，北京地區(qū)的最低報(bào)價(jià)已經(jīng)攀升到了17.30萬元；而比較暢銷的2.7L版本在兩地的報(bào)價(jià)均有小幅度下滑，北京地區(qū)19.20萬元、天津地區(qū)19.50萬元的價(jià)格比七、八月的價(jià)格低了3000元左右。而新款的2.7L版本目前在北京地區(qū)的報(bào)價(jià)最低為19.60萬，和老款相比，價(jià)格上并沒有太多劣勢(shì)。

　　中國(guó)龐大的消費(fèi)市場(chǎng)成為韓國(guó)現(xiàn)代在中國(guó)首發(fā)新酷派的原因之一。據(jù)悉，現(xiàn)代酷派今年上半年在韓國(guó)銷售量為900輛，而在中國(guó)今年上半年銷售量達(dá)到2721輛。這樣龐大的市場(chǎng)想必也是任何廠家或商家都不愿意錯(cuò)過的。現(xiàn)代集團(tuán)相關(guān)的人員介紹說：“新款酷派前部尺寸比老款有所增加，但車身還是保持了老款酷派的風(fēng)格，我們希望新酷派在中國(guó)會(huì)有更好表現(xiàn)。”

　　現(xiàn)代酷派在中國(guó)的成功最主要的是這款車真正符合了中國(guó)消費(fèi)者的需要。現(xiàn)代酷派跑車在外形上、在氣勢(shì)上與豪華跑車相差無多，但在實(shí)際性能上還有不小的差距。中國(guó)有句老話叫“一分錢一分貨”，造價(jià)僅十幾萬人民幣的汽車和造價(jià)動(dòng)輒幾十萬、上百萬的汽車當(dāng)然會(huì)有本質(zhì)上的區(qū)別，但起碼現(xiàn)代酷派的表面文章做得很到家。當(dāng)然，我們也不得不承認(rèn)，老款的現(xiàn)代酷派在細(xì)節(jié)部分是比較粗糙的，并且普遍存在容易跑偏的問題。如果現(xiàn)代酷派能夠在新款車上解決好這些問題，相信這款車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的前景還是光明的。

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