奔馳銷售支柱 進口奔馳C級最低39.8萬元
PCauto北京站訊:去年年底,奔馳E級搶在奔馳C級之前實現(xiàn)了國產(chǎn)。然而,國產(chǎn)奔馳E級上市之后,北京奔馳因為國產(chǎn)化率等一系列原因,很快便陷入了半停產(chǎn)狀態(tài)。連E級的生產(chǎn)供貨都成問題,C級的國產(chǎn)計劃也就只能一再往后推延了。
早在4月份新消費稅出臺后,進口奔馳C級的入門型號——C200K(排量為1.8L,機械增壓),官方售價就已經(jīng)下調(diào)為39.8萬元,至今未有變動,這也很可能是梅塞德斯-奔馳車型在中國的最低售價紀錄。而搭載同一款發(fā)動機的國產(chǎn)奔馳E200K,官方定價為52.5萬元,比進口C200K高出十多萬元。
進口奔馳 | 現(xiàn)價 | 參數(shù) |
C200K | 39.8萬 | 1.8機械增壓引擎 163bhp,240N-m |
經(jīng)銷商 | 北京世紀方晨 | 010-64436920 |
國產(chǎn)奔馳 | 現(xiàn)價 | 經(jīng)銷商 |
E200K | 52.5萬 | 星輝店010-58615050 |
E280 | 62.0萬 | 北星行010-67862828 |
在梅塞德斯-奔馳的三廂轎車中,C級轎車屬于入門系列,與E級并稱梅塞德斯-奔馳的兩大銷售支柱。不過,在中國市場上情況就有所不同,銷量最大的奔馳進口車型是級別最高的S級轎車。在同級別高檔轎車中,奔馳C級和寶馬3系是最強的兩個品牌,奧迪A4次之,緊隨其后還有沃爾沃S40和雷克薩斯IS系列等等。目前,奧迪A4、寶馬3系和沃爾沃S40都已先后實現(xiàn)國產(chǎn),雷克薩斯新一代IS系列最近也以進口形式高調(diào)宣布在中國上市,只有奔馳C級依然不動聲色。不過即使實現(xiàn)國產(chǎn),售價應該也不會比進口車型低太多,這一點從北京奔馳E級的定價策略上就可以看出。
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