寶馬新Mini 全景天窗版與敞篷版同降!
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PCauto北京站訊:普通版新MINI共有三個款式:硬頂、敞篷和全景天窗。繼此前敞篷款新MINI價格下滑之后,近日全景天窗款在京售價也有下降,目前最低售價為35.8萬元:
車型 | 動力 | 原價 | 現價 | 經銷商 |
新MINI全景天窗 | 85kw/6500 | 37萬 | 35.8萬 | 北京騰飛興業 010-64437315 |
新MINI敞篷 | 85kw/6500 | 42萬 | 40.8萬 | 北京騰飛興業 010-64437952 |
新甲殼蟲敞篷 2.0手自一體 | 85kw/4500 | - | 29.98萬 | 北京中進汽貿 010-82611103 |
新MINI敞篷
在汽車工業歷史上,真正稱得上人見人愛的小車有兩款,其一是大眾甲殼蟲,其二便是MINI迷你。1959年,英國阿勒克爵士以一種全新的、跳脫常規的汽車哲學,設計出第一代MINI迷你,旋即便成為英倫舉國上下的共同寵愛,面世第一年便取得了11.7萬輛的銷售佳績,連英女王伊麗莎白都擁有一輛MINI。
在1961年和1963年,John Cooper分別設計出了MINI Cooper和MINI Cooper S,在迷你的靈氣上注入運動與激情。隨后,迷你賽車連續多年稱霸蒙特卡羅拉力賽。在賽車領域的成功,以及上流社會消費時尚的共同帶動下,MINI風潮從英倫三島迅速刮向全球,銷售數字一路飚升,1965年第一百萬輛MINI售出,截至2000年,MINI在全球范圍內的累積銷量達到了530萬輛。
老款MINI
2000年,收購羅孚集團已6年的寶馬終于失去耐心,決定全面出售羅孚資產,只留下了MINI一個品牌;同年年底,隨著第四代MINI退出市場,老款MINI正式停產。2001年,設計師弗蘭克·斯蒂芬森在老款Mini的基礎上,設計出了新MINI。雖然常有人稱新MINI已非昔日的英倫MINI,但是絲毫不影響新MINI的銷售成績。與奔馳旗下連年虧損的SMART相比,寶馬新MINI可謂叫好又叫座,也是寶馬在收購羅孚這樁虧本買賣中的唯一收獲。
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