承載性提升/售價更親民 試駕帥客商用型

　　作為鄭州日產CDV車型的代表作，帥客（詢底價|查參配）從去年11月上市后憑借其大空間、低油耗等優勢逐漸被市場認可，獲得了不少中小企業者青睞。在帥客上市一周年之際，鄭州日產根據消費者需求適時推出了帥客商用型，新車在強化承載性的同時，價格下探至7萬元以下，使其在性價比上進一步提升。下面我們就來看一看商用型帥客都做出了哪些改變。

　　精簡了一些裝飾件從而降低了生產成本，帥客商用型可以說更為務實。從外形上看，商用型最大的變化在于前后保險杠、外后視鏡及車門把手都沒有進行噴漆處理。

　　這樣的設計雖然在一定程度上影響了車輛整體的美觀，但對于購買商用型的消費者而言，看中的是其實用性和性價比，能將售價拉低，那些花俏的配置省去也無傷大雅。

　　轉到車內，帥客商用型在做工與選材上并未作出太多改動，整體塑料感雖然偏強，但做工精致程度不錯。與7.48萬的實用型相比，其內部的主要區別在于一些配置的精簡。

　　首先是音響方面，機頭上USB接口都被取消，喇叭也僅保留了前排的2個。好在AUX接口得以幸存，不想聽廣播的話就買個MP3吧。

　　帥客的載物空間之前已經獲得了消費者一致肯定，此次推出的商務版車型索性將第三排座椅取消，從而獲得更大的承載空間。

　　后排地板材質也改為人造革，如果車輛經常用于裝載貨物，這種材質的地板雖然價格低廉但更容易清洗。

　　在動力匹配上，帥客沿用了1.6升發動機，78千瓦/5750轉和142牛米/4000轉的動力輸出讓我們很熟悉，對比1.6升16V的富康和標致307不難發現，帥客使用的是同一型號。在可靠性和維修保養上面有著不錯的口碑，動力輸出也十分平穩，推動1.4噸的帥客比較順暢。

　　變速器仍使用5速手動變速器，各個擋位比較干凈，進擋摘檔都比較容易。離合偏高阻尼比較合適，結合點還是比較容易掌握的。油門部分也沒有小面那種輕飄飄的感覺，阻尼漸強，發動機對油門的反應有些許遲滯。

　　商用型最大的變化在于將后扭力梁式懸掛改為貨車上常用的鋼板彈簧。關于鋼板彈簧的優缺點大家都比較了解，承載力強，結構簡單，維護起來也很容易。缺點是輪胎運動軌跡受限，公路性能和舒適性一般。

　　在實際駕駛過程中，帥客商用型在平順路段的行駛感受與采用扭力梁式懸掛的車型差異并不明顯。只是在通過減速帶或坑洼地段時，車輛的顛簸比較大。但正是這種簡單的懸掛結構才最可靠，更適合路況惡劣情況下的裝載需求。

　　縱觀整車，更低的售價和承載能力的提升是帥客商用型的最大賣點。6.98萬元的售價將帥客與高端微客之間的差距進一步拉近。對于那些事業剛起步的小企業主來說，帥客商用型的確是一款理想的選擇。