進口車崩盤正在進行　今年還要崩兩次！

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泰山崩于前誰能不倒？

　　新年新氣象，國產(chǎn)車紛紛跳水，進口車市場也開始了出現(xiàn)崩盤現(xiàn)象。小編近日走訪車市，發(fā)現(xiàn)原價近100萬的新款凌志LS430車，現(xiàn)在已降到95萬元；原價約120萬的最新款奔馳S350現(xiàn)在報價115萬元，降幅都接近5萬元。豐田大霸王Previa也從49萬降到46.5萬，其他MPV車型如大捷龍、夏朗也有不同程度的降幅。種種跡象顯示，進口車價會繼續(xù)下滑。

　　據(jù)進口車經(jīng)銷商北京市汽車貿(mào)易公司業(yè)務(wù)人員表示，現(xiàn)在降價的進口車很多是延續(xù)了年前的價格下落趨勢。小編分析，由于近期將要發(fā)放2004年度許可證，而進口車市場今年的前景還不明朗，所以，大多數(shù)進口車經(jīng)銷商都在年初的進行降價促銷，主要是急于收回資金，為下一步訂車作準(zhǔn)備。

　　因此，年初的第一波降價應(yīng)該會延續(xù)到2004年許可證發(fā)放之前，至于許可證發(fā)放之后車價會繼續(xù)下滑還是回升，還得看到時的具體情況。

　　然而，今年進口車價的下滑還不限于此，如無意外，今年還會有第二波、第三波的崩盤！

　　第二波崩盤緣起于去年中國政府與美國簽訂下的貿(mào)易協(xié)定，中國在美國訂了幾十億美元的購車合同，這些車將于今年下半年大批進入中國市場。據(jù)通用的一個代理商透露，光是美國通用進口到中國的數(shù)量就是2500輛，車型以凱迪拉克的中低檔車型為主。可以想象，這些車不需要進口許可證，它們以絕對低價進入國內(nèi)，正面沖擊國內(nèi)的進口車市場，必將引起今年進口車價的第二次下滑。

　　故事還沒完，更劇烈的震蕩也就是第三波崩盤，估計會在年底出現(xiàn)，由于今年是使用進口車許可證的最后一年，明年進口的汽車將會沒有進口證成本，因此在2005年來臨之前，進口車經(jīng)銷商極有可能低價拋售帶證的進口車，因為進入2005年之后，帶證進口車面臨的壓力會更大，這就是今年可能出現(xiàn)的第三波降價，也可能是最瘋狂的一次。

　　當(dāng)然，小編并不是鼓勵廣大消費者持幣待購，坦白說，進口車價的整體趨勢是降價，只是不同時期降價幅度不同而已，即使等到2005年，進口車價還是會下滑，因為關(guān)稅還要下調(diào)，如果非要等到進口車價探底再買，恐怕要到2006年之后。因此，還是那句話：買車還得看需要，該出手時就出手。

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