氣宇軒昂梅賽德斯-奔馳GLS SUV

2017-05-12 11:48:00 作者：tianjin01

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　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】時尚的設(shè)計元素彰顯了梅賽德斯 - 奔馳 “感性 · 純粹” 的標(biāo)志性風(fēng)格，更突出了 GLS SUV 引人注目的外觀和軒昂大氣的風(fēng)范。

　　AMG 車身風(fēng)格組件，盡顯居高臨下的攝人氣魄；更有 “越野增強(qiáng)型” 變速箱模式的越野燈，別具吸引力的犀利外觀，光芒璀璨奪目。以征服者之姿態(tài)開疆拓土，永不止步。

　　標(biāo)配的空氣懸掛和自適應(yīng)減震系統(tǒng) (ADS) 的結(jié)合降低了路面噪聲及輪胎振動特性，同時也在公路和越野行駛時確保了出色的駕駛動態(tài)性。每個車輪的減震效果均可針對當(dāng)前駕駛狀況和路面情況進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)需要更高的駕駛動態(tài)時，例如快速過彎時，彈簧鋼度系數(shù)將自動變硬，從而減少滑行和顛簸。在“舒適”和“運(yùn)動”設(shè)置下，空氣懸掛系統(tǒng) (AIRMATIC) 具有更舒適或更運(yùn)動的特性。得益于氣動式全方位自調(diào)節(jié)水平高度懸掛，無論載荷如何，車輛均可保持恒定的水平高度。為提高越野性能，可將車輛最多升高 60 毫米（搭配 ON&OFFROAD 多路況適應(yīng)系統(tǒng)時可最多升高 90 毫米）。總的來說，由此可使最大離地間隙達(dá)到 276 毫米（搭配 ON&OFFROAD 多路況適應(yīng)系統(tǒng)時為 306 毫米）。在高速行駛時，懸掛自動降低最多 15 毫米，有助于減少空氣動力阻力及提高操控穩(wěn)定性。

　　將帶轉(zhuǎn)向輔助和停走向?qū)У南蘧嗫刂葡到y(tǒng)增強(qiáng)版 ( DISTRONIC PLUS ) 、主動式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、主動式車道保持輔助系統(tǒng)以及預(yù)防性安全系統(tǒng)增強(qiáng)版 ( PRE-SAFE PLUS ) 等多種補(bǔ)充性安全與輔助系統(tǒng)結(jié)合在一起，有助于減輕駕駛員壓力、降低事故風(fēng)險、增強(qiáng)對車內(nèi)乘員與其他道路使用者的保護(hù)效果。

　　（圖片為天津市龐大之星汽車銷售服務(wù)有限公司提供）

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