BMW-精心打造的《駕駛圣經(jīng)》讀本已面世

2016-11-15 16:57:20 作者:tianjin01
  【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】汽車改變我們的生活半徑,重新定義自由的維度。在BMW的設(shè)計(jì)奧義中,駕駛更是迸發(fā)愉悅的源泉。以“唯有愛與駕駛不可辜負(fù)”為座右銘,BMW精心打造的《駕駛圣經(jīng)》讀本與同名App已正式面世。在互聯(lián)的指尖,我們也會以14期系列內(nèi)容,為愛駕駛的你全景展現(xiàn)一部有知識、有故事、有趣、有悅的BMW《駕駛圣經(jīng)》。

寶馬

  世人都知道馬拉松比賽的路程有42.195公里,有經(jīng)驗(yàn)的跑者都明白,要掌握節(jié)奏、調(diào)勻呼吸才能順利完成這42公里多的賽程。和跑者一樣,BMW懂得跑步的真意——會呼吸,才善跑。
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  對你而言,踩下油門就意味著你可以越開越快,BMW總能聰明地理解你的駕駛意圖,不過TA是如何實(shí)現(xiàn)的呢?我們所常說的油門踏板,其實(shí)是在控制發(fā)動機(jī)節(jié)氣門,油門踏板踩得越深,就能將越多的空氣灌入氣缸,配合汽油的點(diǎn)燃,推動活塞下行,獲得原始的動力。進(jìn)氣量(助燃劑)的大小直接決定了發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài),而真正燃油噴射量的大小,由節(jié)氣門的開度所決定。
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  不過,BMW說:我們不再需要節(jié)氣門了。天哪,這是黑科技嗎?
  這并非天方夜譚,要了解新BMW3系對傳統(tǒng)油門的這場技術(shù)革命,我們還需從油門的真正使命說起。我們用油門踏板控制發(fā)動機(jī)節(jié)氣門,從而調(diào)整發(fā)動機(jī)的呼吸。了解傳統(tǒng)油門的真正使命后,配氣相位是BMW發(fā)動機(jī)“呼吸”的另一個(gè)關(guān)鍵詞,因?yàn)樵诎l(fā)動機(jī)工作的四個(gè)沖程中,活塞頂部氣門并不嚴(yán)格隨沖程的轉(zhuǎn)換而開閉,而是根據(jù)不同的工況,提前或滯后打開進(jìn)/排氣門。這就是我們常聽到的發(fā)動機(jī)正時(shí)技術(shù)。
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  總而言之,如果油門(節(jié)氣門)決定了發(fā)動機(jī)呼吸的量級,那么配氣相位則影響呼吸節(jié)奏,只有兩手緊抓,發(fā)動機(jī)才能擁有最佳的工作狀態(tài)。
  BMW的詞典中,發(fā)動機(jī)呼吸順暢,是迸發(fā)駕趣的前提。早在1992年,BMW就為BMWM3(E30)的發(fā)動機(jī)創(chuàng)新搭載了名為VANOS的可變凸輪軸正時(shí)控制技術(shù),以實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣端配氣相位的可控性。1998年,BMW又推出了Double-VANOS技術(shù),使得進(jìn)氣端與排氣端都實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)。
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  所以擁有該項(xiàng)科技的新BMW?3系不僅可以在較低的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下獲得可觀的扭矩輸出,在高轉(zhuǎn)速下亦能獲得極佳的功率表現(xiàn)。在排氣端,殘余氣體的減少進(jìn)一步提高了發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音與振動質(zhì)量。
  邁入21世紀(jì),新BMW3系全新備了Valvetronic電子氣門升程技術(shù),將發(fā)動機(jī)“呼吸”的學(xué)問又向前邁進(jìn)了一大步。通過對進(jìn)氣門升程進(jìn)行從0.3毫米到9.9毫米之間的無級變化,實(shí)現(xiàn)了配氣領(lǐng)域“時(shí)間”與“空間”的全方位調(diào)節(jié),使得發(fā)動機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)不同工況下的最佳進(jìn)/排氣效果。
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  更重要的是,在擁有了Valvetronic技術(shù)之后,發(fā)動機(jī)油門“節(jié)氣門”這一古老的部件終可居于輔助地位,由電子技術(shù)取代機(jī)械系統(tǒng)控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量與節(jié)奏,使得油門到動力輸出的遲滯時(shí)間大幅縮短,駕趣隨叫隨到。
  當(dāng)汽車們還在研究VVT的時(shí)候,BMW已經(jīng)將“呼吸”上升到哲學(xué)的層面了,如同馬拉松選手,每一次呼吸吐納都是專業(yè)精神。
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  毫無疑問,技術(shù)領(lǐng)域的一場場革命,推動了創(chuàng)新的車輪不斷滾滾向前。以獲得最佳駕駛體驗(yàn)為目標(biāo),新BMW3系大膽革了“油門”的命,以獲得更暢快、更迅捷的動力控制,在豐富駕趣的路上,新BMW3系同樣沒有止境。
(圖片為天津運(yùn)通寶翔汽車銷售服務(wù)有限公司提供)
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