“向經典致敬”6代BMW 3系哪款是你所愛

　　【太平洋汽車網 天津新聞】今年是BMW 3系誕生40周年，自1975年誕生以來，6代BMW 3系車型始終占據細分市場中的絕對領導地位，今天，就讓我們回顧一下這位運動王者的歷史，一起分享屬于它的歷史傳承。

● 第一代車型內部代號E21開創3系先河（1975-1983年）

　　第一代3系列的產量幾乎是寶馬歷史上的經典小型車—02系列的兩倍，準確的數字是1364038輛。除了久經考驗的BMW四缸發動機之外，這一車型系列的技術和設計都是全新的，同時推出的還有六缸動力單元的整個系列。在四缸發動機的輸出功率提高之后，四缸車型在1975年得以擴展，316、318、320和320i陸續上市，發動機最大輸出分別為90馬力、98馬力、109馬力以及125馬力。。從1975年至1983年，8年中，第一代3系銷售了100萬輛。這是寶馬單一車系首次銷售超過100萬輛。
● 第二代寶馬3系（詢底價|查參配）代號E30（1982年-1994年）

　　從1982年到1990年，第二代BMW3系列詮釋了BMW工程師們提出的“量身定做之車”這一概念，因為它擁有多種車身變化———雙門/四門、敞篷以及旅行款式，還有多種發動機供選擇，從1600(最后版本的發動機最大輸出為100馬力)到裝配2.3升四缸發動機的M3(最后版本發動機的最大輸出為238馬力)。
● 第三代寶馬3系代號E36（1990年-2000年）

　　第三代3系列是首次基于四門轎車的基礎上制造生產的，在首款四門轎車上市之后，最后這個變型標志著第5個車身版本的首次出現，這是一個擁有碩大后擋板、但長度減少了23厘米的雙門車。將不同的車身概念同選擇頗多的發動機(排量從1600毫升到3200毫升，輸出功率從66千瓦到236千瓦)結合起來，意味著不少于31種不同的車型。
　　每年都有一個新變化車型推出，分別是雙門轎跑車、敞篷車、旅行車，最后是緊湊型車。寶馬在車型的開發一直都很活躍領先。
● 第四代寶馬3系 代號E46（1998年-2005年）

　　當今第四代3系轎車于1998年推出，2002年又以全新面貌和改良技術推出升級版，融合了原創風格和時尚元素的設計以及創新技術的應用，使新一代3系成為高級運動轎車的典范。2001年推出的E46代寶馬掀背車，寶馬為3系Compact車型316ti，使用了技術更加先進的Valvetronic電子氣門技術的發動機。在同年的9月318i車型開始配備使用Valvetronic技術的2.0L四缸發動機。這項技術是寶馬的創新專利。
● 第五代E90（2005年至今）

　　第五代BMW 3系匯集杰出的運動性能、非凡的舒適享受和頂尖的安全科技，成為全球運動型轎車的成功典范。它在車身設計、發動機技術、駕駛操控性、工程學設計、創新科技以及材料的運用、舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界，又一次為高檔運動型轎車開創更高的基準。與第四代寶馬3系相比，新3系的整車長、寬、高分別增加了49毫米、78毫米和6毫米2005年，華晨寶馬在國內投產了全新的第五代BMW 3系轎車，在車型上分為BMW320i、BMW325i。
● 2011年全新2012款寶馬3系發布

　　寶馬3系已經發展到了全新的第6代車型，在保持運動的同時所擁有的運動基因繼續發揚。這也是寶馬3系在整個家族中的重要價值。作為在德系中級車最講求運動設計的車型其發展歷程影響力深遠。不僅僅是車，對發動機乃至整個品牌的發展路線都用3系轎車向我們明確的闡述，寶馬是一家在細節追求時尚的豪華運動轎車制造世家。
　　自1975，比王者更早出現的，是王者精神。四十年未改的靈魂，成就了六代運動王者：BMW 3系。慶祝序幕已經拉開，請與全球超過一千萬車主共同慶祝純正運動精神的四十周年。
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