用一輛車暖心明星家庭座駕英菲尼迪QX60

 

 

　　當車隊停在白色的蒙古包前時，引來游客的駐足圍觀，以為我們是"爸爸去哪兒"攝制組，造成這種情況是因為我們試駕的車型為英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid--《爸爸去哪兒》中明星家庭的座駕，試駕的地點是8月正在熱播的《爸爸去哪兒》第二季第五站--呼倫貝爾大草原。隨著電視節(jié)目的熱播，英菲尼迪的形象已經(jīng)深入人心，當然有些試駕車上的"爸爸去哪兒"車貼更堅定了游客們追問我們的信心。

 

 

　　事半功倍的信心借著"爸爸去哪兒"的名義，我們開始了在這片美麗草原上的神奇之旅。這里的公路平坦的通向天際線，車跡罕見，是大排量強動力車型的樂園。看著QX60 2.5 Hybrid的配置表，不禁擔(dān)憂，一臺排量2.5升的汽油機加一臺電動機，驅(qū)動2073千克的七座SUV，動力表現(xiàn)是個大問號。滿洲里，鎮(zhèn)守三國，中蒙俄的商人們把這里建設(shè)成一座風(fēng)格迥異的邊境小城，出城不遠便進入廣袤的草原。    

 

   

　　搭載在QX60 2.5 Hybrid上的混合動力系統(tǒng)采用了"并聯(lián)式"技術(shù)，就是將電動機安置于發(fā)動機和CVT變速箱之間，兩套離合器布置于發(fā)動機和電機之間，以及CVT變速箱內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，并且具有極高的運轉(zhuǎn)效率。為了更進一步達到節(jié)能減排的目的，還使用了電動智能剎車系統(tǒng)，可以把車輛減速或制動時的剩余能力，通過發(fā)電機轉(zhuǎn)化為電能存儲在電池中，供電機使用。

 

 

　　同時還可以通過與四輪碟剎、電動機共同工作產(chǎn)生制動力，從而提升制動表現(xiàn)。全球首創(chuàng)的節(jié)能科技ECO Pedal節(jié)能踏板，會在燃油經(jīng)濟性受影響時，通過儀表盤警示燈提醒以及油門踏板回饋力，阻止駕駛者深度加油，擁有5%以上的節(jié)油效果。工程師做出的種種努力收效甚佳，在公路上QX60 2.5 Hybrid的表現(xiàn)出色，動力輸出穩(wěn)健，瞬間對這輛車有了信心。

 

 

　　不得不說的是，一臺15千瓦的電機相比競爭對手的配置來說確實在數(shù)據(jù)上小了不少，因此在純電力驅(qū)動模式下車輛表現(xiàn)平平。但是在油電共同驅(qū)動模式下，2.5升機械增壓的汽油發(fā)動機最大功率180千瓦加15千瓦的電動機，分別可以提供330牛米和160牛米的峰值扭矩，這樣的動力組合立刻提供了非常不錯的駕乘體驗。

 

　　其實作為一款混合動力車型，最重要的是均衡，即在保證動力性能的情況下盡量節(jié)省燃油。更大功率的電動機需要更重更多的電池組，車重又會增加，在此很難找到平衡。不如換個角度想，在最耗油的起步、堵車、等待紅燈時，純電動模式提供的動力輸出足以完成任務(wù)，另外英菲尼迪將一款大尺寸7座SUV的油耗控制在8.4升/百公里，這個數(shù)字也算得上是業(yè)界標桿了。感受一下提速，發(fā)動機靈敏相應(yīng)，轉(zhuǎn)數(shù)驟升，電動機也迅速參與工作，整個過程一氣呵成。魚與熊掌不可兼得實在冷酷，但QX60 2.5 Hybrid的動力表現(xiàn)足以暖心。

 

　　舒適的明星座駕作為《爸爸去哪兒》的明星專車，一定要在乘坐舒適性方面可圈可點。QX60 2.5 Hybrid采用前麥弗遜式獨立懸架、后輪多連桿式獨立懸掛，且?guī)в星昂蠓€(wěn)定桿，擁有出色的穩(wěn)定性，高剛度和低振動靈敏度的車身結(jié)構(gòu)營造出安靜、舒適的車內(nèi)環(huán)境。電動液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)（H-EPS）實現(xiàn)了助力隨速變化，具有極強的平順感。"三排七座"布局是QX60 2.5 Hybrid的一大特色，座椅寬大舒適，調(diào)節(jié)方式靈活多變，直觀上看車內(nèi)空間可以媲美大型MPV。

　　據(jù)說在坐滿7人時，后備箱仍可容納4套高爾夫球包，當然我們沒有親自驗證，但將第三、第二排座椅放倒，可分別獲得1277升及2144升的超大容積，儲物能力遠勝于同級別其他車型。全景天窗為座艙內(nèi)帶來開闊的視野和充足的光線，前排為可平行滑動及傾斜開啟的天窗，后排為固定式大幅玻璃天窗，并帶有電動遮陽簾。

　　此外，猶如日本車的一貫風(fēng)格，車內(nèi)設(shè)有多處儲物盒，方便放置不同物品，第三排座椅后部還設(shè)有方便掛鉤，以防零散物品散落；14揚聲器的Bose品牌音響營造出劇場級的聽覺體驗；三區(qū)域調(diào)溫空調(diào)方便實用。各種設(shè)置非常貼心。

　　給家庭的安全屏障也許它確實大了一點，不過憑借考慮周到的"安全屏障"系統(tǒng)，技術(shù)平平的女性用戶也無需擔(dān)心。側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)（BSI）的職責(zé)是協(xié)助偵測視野盲區(qū)內(nèi)車輛，當發(fā)現(xiàn)后面有快車接近時，會通過A柱內(nèi)側(cè)的提示燈閃爍報警，如果駕駛者一意孤行進行并線動作，系統(tǒng)將自動對外側(cè)車輪施加輕微制動力，從而糾正車輛行駛路線。那套倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)也比其他車型強大，當偵測到移動物體接近，除了通過提示燈和蜂鳴音發(fā)出警示，還能在必要情況下將車輛主動剎停。

　　有意思的是，混合動力車在電動模式下行駛時過于安靜，而QX60可通過揚聲器模擬出聲響，向周圍行人提示自己的存在。除此之外，這款車還擁有包括車距控制輔助（DCA）、前部碰撞警告（FCW）在內(nèi)的許多其他智能輔助系統(tǒng)，如果自認沒有飛行員的強大領(lǐng)悟能力，新車提回家后應(yīng)該認真閱讀說明書。

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