科技改變生活 英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】經(jīng)過十余年混合動力技術(shù)研發(fā)，英菲尼迪成功造就擁有高效輸出、快速響應(yīng)和低燃油消耗三大優(yōu)勢的高性能混和動力系統(tǒng)，并成功應(yīng)用于Q70L Hybrid及Q50 Hybrid車型，而英菲尼迪第三款混合動力車型QX60 2.5 Hybrid也已于8月正式上市。

 

 

　　在《爸爸去哪兒》第二季中擔(dān)任"明星家庭座駕"的英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid，搭載2.5升機械增壓高性能混合動力系統(tǒng)，將性能與燃油經(jīng)濟性完美結(jié)合，為消費者帶來高效環(huán)保且安全實用的全新駕乘體驗。

 

　　作為同級唯一的混合動力車型，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid不僅擁有同級別最低油耗8.4L/100km，更具備豪華大氣、寬敞舒適、多功能性以及高安全性等諸多優(yōu)勢，以更高的性價比和實用性滿足商務(wù)及家庭用途。"三排七座"布局提供多變的乘坐空間，混合動力系統(tǒng)對車內(nèi)空間的零影響成就同級最優(yōu)秀的儲物能力；14揚聲器Bose音響、三區(qū)域溫控高級空調(diào)等豪華配置讓駕乘成為享受；"安全屏障"系統(tǒng)憑借多種科技配置，全面保障行車安全。

 

　　得益于2.5升機械增壓高性能混合動力系統(tǒng)，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid解決了大型SUV性能與油耗無法兼顧的矛盾，實現(xiàn)了媲美3.5升V6自然吸氣發(fā)動機的高動力和2.0升四缸車型的低油耗。該混動系統(tǒng)中，2.5升機械增壓發(fā)動機最大功率180kW/5600rpm，峰值扭矩330N·m/3600rpm，在全轉(zhuǎn)速區(qū)間均保持快速響應(yīng)的特性。

 

 

　　與發(fā)動機并聯(lián)提供動力的電動機，功率15kW，扭矩160N·m，既可與發(fā)動機共同驅(qū)動，也可單獨驅(qū)動。在CVT變速箱的配合下，186kW系統(tǒng)總功率高效輸出，不僅強勁有力，還極富線性順滑感，幫助車輛實現(xiàn)190km/h的最高車速，展示出英菲尼迪車型慣有的運動特性。

 

　　英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid擁有同級最低的8.4L/100km油耗，比競爭車型低30%左右，以3萬公里/年行駛里程來計算，一年可節(jié)省近萬元的油費。同時，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid的續(xù)航里程超800km，大大提升了實用性。

 

 

　　如此優(yōu)秀表現(xiàn)緣于混動系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢，英菲尼迪以簡潔高效理念研發(fā)"單電機雙離合器"技術(shù)，將電動機安置于發(fā)動機和CVT變速箱之間，兩套離合器布置于發(fā)動機和電機之間（干式離合器），以及CVT變速箱內(nèi)（濕式離合器），不僅結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，還具有極高的運轉(zhuǎn)效率。

 

 

　　電動智能剎車系統(tǒng)，可在車輛減速或制動時將能量貯備于電池中，以供再次利用，同時還與四輪碟剎、電動機共同工作產(chǎn)生制動力，提升制動表現(xiàn)；全球首創(chuàng)的節(jié)能科技ECO Pedal節(jié)能踏板，會在燃油經(jīng)濟性受影響時，通過儀表盤警示燈提醒以及油門踏板回饋力，阻止駕駛者深度加油，擁有5%以上的節(jié)油效果。

 

　　系統(tǒng)還配備了發(fā)動機啟停功能，在怠速時可自動關(guān)閉發(fā)動機以節(jié)省燃油。此外，用于儲能的高壓鋰離子電池采用輕體化設(shè)計，幾乎不增加車重負(fù)擔(dān)，并且無需單獨充電。

 

　　依靠"并聯(lián)式"強混動系統(tǒng)，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid擁有多種驅(qū)動模式，包括純電動驅(qū)動模式、發(fā)動機驅(qū)動模式以及油電共同驅(qū)動模式，模式轉(zhuǎn)換平滑自然，駕駛體驗與普通汽油發(fā)動機車型無異，實現(xiàn)輕松駕控。

 

 

　　底盤方面，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid采用前麥弗遜式獨立懸架、后輪多連桿式獨立懸掛，且?guī)в星昂蠓€(wěn)定桿，擁有出色的行駛穩(wěn)定性，并兼顧駕駛感和乘坐舒適感，再輔以高剛度和低振動靈敏度的車身結(jié)構(gòu)，營造出安靜、舒適的車內(nèi)環(huán)境。電動液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)(H-EPS)的配備，不僅實現(xiàn)了助力隨速變化，還具有極強的平順感，在各種情況下均能提供出良好隨心的駕控感受。

 

 

　　英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid配備了先進的智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，不僅擁有在非鋪裝路面的高通過能力，還具有公路駕駛的高安全性。系統(tǒng)可根據(jù)路況的不斷變化，將動力自動分配給前后輪，最大前后分動比達到50：50，比如當(dāng)車輛的實際運行方向與轉(zhuǎn)向發(fā)生偏離，系統(tǒng)將自動進行前后輪的動力分配，以糾正車輛運行軌跡。

 

 

　　多駕駛模式選擇器同樣是英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid的一大亮點，駕駛者可根據(jù)實際路況選擇"標(biāo)準(zhǔn)"、"運動"、"經(jīng)濟"和"雪地"四種駕駛模式，系統(tǒng)通過調(diào)整油門響應(yīng)靈敏度和換擋時機與之對應(yīng)。

 

　　"三排七座"布局是英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid的一大特色，座椅寬大舒適，調(diào)節(jié)方式靈活多變，車內(nèi)空間媲美大型MPV。第二排座椅靠背傾斜角度可調(diào)，并可前后滑動140mm，人性化的便捷進入系統(tǒng)（EZ Entry）可使第二排座椅滑動與折疊同步完成，方便第三排乘客進出。載物空間方面，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid標(biāo)準(zhǔn)后備箱容積為447L，即使坐滿7人，后備箱仍可容納4套高爾夫球包。

 

 

　　將第三、第二排座椅放倒，可分別獲得1277L及2144L的超大容積，儲物能力遠勝于同級別其他車型。鋰離子電池采用纖薄化設(shè)計，并巧妙布置于第三排座椅下方，實現(xiàn)混和動力系統(tǒng)對車內(nèi)空間的零影響。而全景天窗為座艙內(nèi)帶來開闊的視野和充足的光線，前排為可平行滑動及傾斜開啟的天窗，后排為固定式大幅玻璃天窗，并帶有電動遮陽簾。

 

　　此外，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid設(shè)有多處儲物盒，方便放置不同物品，第三排座椅后部還設(shè)有方便掛鉤，以防零散物品散落，設(shè)計非常貼心。

 

 

 

　　"安全屏障"系統(tǒng)憑借多項科技配置，為英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid提供全面駕乘保護。全球首創(chuàng)的倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)（BCI）可在倒車過程中，通過雷達實時掃描車輛后方及側(cè)后方區(qū)域，一旦探測到有移動物體接近，即通過提示燈和蜂鳴音發(fā)出警示，以提示駕駛員采取相應(yīng)措施，在必要情況下更可將車輛主動剎停，從而避免碰撞發(fā)生。

 

 

　　側(cè)面碰撞修正系統(tǒng) (BSI)可主動偵測視野盲區(qū)內(nèi)車輛，并線過程中，如果側(cè)后方有車輛靠近，A柱內(nèi)側(cè)的提示燈會閃爍報警，并在必要時自動對外側(cè)車輪施加輕微制動力，從而糾正車輛行駛路線。行人提醒裝置（VSP）可避免純電動模式下行駛過于"安靜"，通過發(fā)動機艙揚聲器模擬出的聲響，提醒車輛周圍行人。

 

 

　　此外，"安全屏障"系統(tǒng)還包括車距控制輔助系統(tǒng)（DCA）、前部碰撞警告系統(tǒng)（FCW）、智能剎車輔助系統(tǒng)（IBA）、車道偏離警告系統(tǒng)(LDW)及車道偏離修正系統(tǒng)(LDP)、帶有移動物體監(jiān)測系統(tǒng)（MOD）的全景式影像監(jiān)控系統(tǒng)（AVM）等配置。

 

 

　　多項豪華型裝備同樣深度武裝英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid。主動噪聲控制系統(tǒng)（ANC）通過音響揚聲器產(chǎn)生聲波，降低傳遞到車廂內(nèi)的發(fā)動機低頻噪聲，于車內(nèi)制造靜謐；三區(qū)域溫控高級空調(diào)系統(tǒng)，配有高濃度等離子發(fā)生器、葡萄多酚濾芯，并可自動切換內(nèi)外空氣循環(huán)，打造車內(nèi)好空氣。

 

 

　　14 揚聲器的 Bose音響系統(tǒng)，與整車同步研發(fā)，采用一體化設(shè)計，應(yīng)用 5.1聲道數(shù)字解碼技術(shù)，制造車內(nèi)好聲音。后排設(shè)有雙7英寸液晶顯示屏，并配有無線耳機，提供豐富的影音娛樂體驗。

 

 

　　另外，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid還配備了創(chuàng)新的互動式車載信息通信系統(tǒng)，利用導(dǎo)航系統(tǒng)和蜂窩通信技術(shù)，可提供安全、私密而便捷的助理服務(wù)，涵蓋行車安全、咨詢以及環(huán)保駕駛?cè)蠓矫妗?/div>