5.17英菲尼迪Q50天津隆重上市 誠邀蒞臨

　　【太平洋汽車網 天津最新活動】3月18日晚，號稱最感性的豪華汽車品牌英菲尼迪向中國媒體公布了旗下豪華運動轎車Q50的預售價格。3.7L車型預售價40萬元起（包括舒適版、豪華版、豪華運動版），混合動力版預售價53萬元起（包括豪華運動版、旗艦版）。消費者從即日起可進行預定。隨著全新Q50面紗的揭開，人們對其豪華、智能、運動及美學的理解又達到了新的境界。　
　　5月17日英菲尼迪Q50（詢底價|查參配）天津隆重上市，歡迎您到店品鑒。如您欲了解更多詳情，敬請致電天津中汽英菲尼迪，天津中汽英菲尼迪致力于為您提供更多的增值服務，滿足您全方位的購車需求！

●全球首創技術刷新尖端定義
　　作為代表英菲尼迪未來發展方向的重要車型，Q50在量產車中首次搭載了多項"全球首創技術"，將科技的狂瀾推至了人們想象力的極限。
　　其中最具顛覆性的技術便是其全球首創的"線控主動轉向"（Direct Adaptive Steering）。該技術理念來源于美國國家航空和宇宙航行局（NASA）的航天科技，它已經在民用飛機和噴氣式戰斗機上應用多年，是汽車進入自動駕駛時代的重要技術之一。和傳統的助力轉向相比，其最大特點是不再依靠轉向盤和車輪之間的機械連接，傳動系統完全由電子信號控制，顛覆了100多年的汽車機械轉向歷史。作為全球率先采用該技術的量產車型，它為駕駛者準備了一個完全開放的個人設定模式（共有9種轉向偏好設定），司機可根據個人喜好來獲得車輛的駕駛感受。得益于此，英菲尼迪Q50轉向更精確、更直接、更快速，并可消除路面起伏帶來的震動，顯著緩解駕駛員的身體疲勞。
　　同時，英菲尼迪Q50還搭載了全面升級的"安全屏障"系統，這是英菲尼迪首次在Q50這個級別的車型中應用此技術。其中，作為安全屏障的重要組成部分，"超視距前端碰撞預警系統"（PFCW）便是新加入的另一項全球首創技術。它最大的特點在于將前方探測的范圍擴大到了前車之前的車。通過同時感應前方兩輛汽車的相對速度和距離，系統能夠提醒駕駛員位于其視線之外的風險。相比先前只緊盯前車情況做出判斷的系統來講，英菲尼迪Q50所裝配的"超視距前端碰撞預警系統"將主動安全的技術提升到了更高的水準。
　　此外，英菲尼迪Q50還搭載了Bose為其量身定制的多項創新音頻技術，如全球首創的Bose 高級聲場定位技術（AST），它能令前排駕乘者感受到仿佛置身演奏會劇場前排的聲音效果；業界領先的主動降噪技術--Bose主動聲音管理技術，它能降低車艙內惱人的動力總成各次諧波的噪音，營造更為愉悅的駕乘體驗。

●差異化設計語言傳承感性基因
　　英菲尼迪Q50的設計靈感來自英菲尼迪概念車三部曲Essence、Etherea和Emerg-e，將線條的運動感和穩定性完美融合，代表了英菲尼迪大膽、全新的設計方向。這種設計風格，與同級別競爭對手寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級等的設計風格是完全不同的，形成了自己獨特的差異化語言，亦是對自身感性基因的繼承和發揚。在大眾容易審美疲勞的今天，英菲尼迪Q50的設計或將博得一批年輕新貴的芳心。
　　作為啟用新的家族式設計語言之后的首款量產車，英菲尼迪Q50的運動氣息更加狂野。它開始采用全新的更富攻擊性的保險杠；"雙拱形"進氣格柵更加豪華大氣；設計的靈感來自于人眼造型的全LED燈源具有極強的視覺沖擊力。同時，英菲尼迪設計團隊通過采用先進的空氣動力學設計，將整車風阻系數控制在令人驚嘆的0.26，在同級別車型中遙遙領先。
　　全新的內飾設計讓駕駛充滿誘惑，英菲尼迪家族的"雙波浪"儀表面板設計，中控臺采用了全新的"非對稱式"設計。與此同時，英菲尼迪Q50內飾由數千個部件和多種材料搭配組合而成，不僅考慮了功能，還考慮了對感官的滿足，如顏色、觸感、紋理、涂飾和美感等，打造了既直觀又讓人流連的車內環境。
　　英菲尼迪Q50取消了中控臺上的大部分按鈕，同時搭載了新一代人機交互智能系統Infiniti InTouchTM，上下分屏式設計并支持多點觸控成為其最大亮點。上下分屏式設計的好處在于將傳統的顯示信息和功能操作兩大職能區分開來，分別由上下兩塊液晶顯示屏負責，從而大大減輕了操作的繁瑣程度。以操作GPS導航為例，整個操作的動作都是由下方的屏幕完成，而上方的液晶屏則主要顯示導航的實質內容，比如目的地、周邊信息等。

●誠意定價提升全系競爭力
　　從目前發布的預售信息來看，新車將在4月份正式上市，初期有3.7L與3.5L Hybrid兩種排量五款車型可供選擇，相應排量車型的起步預售價分別為40萬元和53萬元。簡單對比不難發現，英菲尼迪Q50 3.7L相比同級別對標車型的起售價具有優勢，對消費者的誘惑力足夠多； Hybrid混合動力版車型同樣比起寶馬等對標車型要便宜很多。鑒于英菲尼迪Q50搭載了多項全球首創的先進技術，這樣的定價并不算高，價格優勢顯而易見。
　　官方消息還稱，專為中國市場量身打造的英菲尼迪首款搭載渦輪增壓發動機的車型Q50 2.0T計劃于今年三季度前上市。2.0T車型的售價很可能比這些"大胃口"便宜不少，極有可能成為英菲尼迪Q50中的最具競爭力的銷售主力車型。且據先前消息，英菲尼迪國產項目已于2012年正式落戶襄陽，預計在2014年將會投產兩款車型。如果Q50能在未來國產，其價格優勢將進一步顯現。那么在中級運動型轎車市場，它還是能獲得更大的市場份額。
　　2007年，英菲尼迪正式登陸中國，目前中國已成為英菲尼迪繼北美之后的全球第二大市場，英菲尼迪將在2014年年底實現國產化。自2014年起，英菲尼迪以字母"Q"作為其轎車、轎跑車和敞篷車型系列的命名前綴，以字母"QX"作為其SUV車型和跨界車型的命名前綴，在Q或QX之后再以一個兩位數字來劃分車型的級別。目前，英菲尼迪旗下全系車型均已進入中國市場。

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