英菲尼迪Q50向F1四冠王維特爾 發起挑戰

● 直面權威 贏在科技 
　　英菲尼迪“挑戰維特爾”活動3月中旬一經啟動即在全國范圍內掀起一陣“挑戰”風潮，截止4月10日，共有超過2300人提交資料，入圍選手于4月15日會師上海決出優勝者。最終，旅居上海十年的臺灣企業家簡瑞佑成功贏取與維特爾同場競技的機會，并獲得英菲尼迪Q50一年免費使用權。
　　本次挑戰賽上，英菲尼迪Q50成為決定勝負的關鍵因素。而歷經十年研發、全球首創的“線控主動轉向”（Direct Adaptive Steering，簡稱DAS）更成為各位選手最傾心的英菲尼迪未來科技，由于采用電子信號控制，DAS讓轉向更靈敏和精準，這賦予了普通消費者對車輛前所未有的掌控力和挑戰權威的實力。
　　一百多年來汽車無一例外選擇機械傳動為汽車轉向系統的唯一解決方案，而Q50則徹底顛覆了這一歷史。DAS源于NASA美國航空航天局開創的Flying by Wire線控轉向系統，該系統將機械操縱信號經過變換器轉換為電信號，通過電纜直接傳輸到舵機，讓轉向信號傳輸的準確性、及時性、穩定性都有了巨大提升。如今，線控轉向系統已經成為航天飛機以及最先進的戰斗機、客機中的標準配置。
　　Q50是全球范圍內首款運用這一技術的量產車型，其轉向系統構造與飛機上的線控轉向系統異曲同工，這讓Q50的駕駛感受到達了傳統機械轉向無法企及的高度。主要體現在三個方面：
　　1、前所未有的操控精準度：由于采用電子信號控制，從而消除了轉向在力傳導中產生的遲滯，DAS明顯比傳統轉向更加靈敏和精準，使普通駕駛者無論在激烈駕駛或日常駕駛中都能以前所未有的從容掌控車輛，享受駕駛樂趣。
　　2、前所未有的駕駛舒適性和安全性：DAS大幅減少了路面不平整回饋到方向盤的抖動，從而顯著降低對駕駛的干擾。根據分析統計，在高速行駛狀況下，DAS能使駕駛者的轉向校正次數減少約60%，從而明顯緩解駕駛疲勞。在與主動車道控制系統（ALC）共同作用時，DAS會智能化的根據路面情況對車輪角度適時微調，將車輛始終保持在車道中間行駛，從而大幅度降低車輛偏離車道的風險，顯著提升行車安全性。
　　3、前所未有的個性定制自由度：Q50為駕駛者提供了個性定制、運動、標準、ECO和雪地五種駕駛風格選項。在個性定制模式下，駕駛者可以根據個人喜好進行包括轉向力、轉向反饋的轉向偏好設定，共有4種轉向組合可供選擇，輕松實現個性化的駕駛體驗。
● “敢愛”不停 挑戰不止
　　“我只要第一，其余的名次都沒有意義。”維特爾對每一場比賽都從不懈怠，作為F1 迄今為止最年輕的冠軍，在之前的四年中，沒有車手能夠撼動他年度總冠軍的地位，是目前F1賽場上當之無愧的“權威”。同時，作為英菲尼迪車輛性能總監，維特爾深入到Q50的各研發環節，底盤調校過程中更是給予了許多重要支持，這讓Q50同樣擁有了挑戰同級“權威”的實力。對于自己參與設計的座駕Q50，即便是在普通駕駛者手中，維特爾依然有信心它能展示出令人贊不絕口的駕駛能力。
　　英菲尼迪Q50眾多全球首創科技讓每個人都能感受到“敢·愛”蘊含的深意，體會英菲尼迪作為“最感性的豪華汽車品牌”所具備的動人心魄的一面。