舒適實用兩者兼顧 帶您深度試駕啟辰R50

2013-10-21 16:48:38 作者:tianjin01

  太平洋汽車網 天津新聞在目前的合資自主品牌當中,兩廂版車型還屬于一個空缺的市場,而國內自主品牌推出的車型當中也大多都為三廂版,所以啟辰R50詢底價|查參配)的推出在短時間內應該還不會遇到很有實力的對手,對于喜歡兩廂車但有不能放棄實用性的消費者來說,啟辰R50是個不錯的選擇。

外觀:車尾變化是重點
  在外觀設計上,啟辰R50保持了之前三廂版車型的硬朗風格,從車頭很難分辨出它們之間的不同,區別就在這B柱之后。啟辰D50是在東風日產頤達的基礎上進行了改進,那么今天的啟辰R50也同樣如同我們的猜測一樣,沿用了老款騏達的平臺。

  在車身尺寸上,啟辰R50比老款騏達長了30mm,這部分的差距應該是車頭部分改變造成的,而軸距等其它尺寸依然保持了之前老款騏達的身材。從前到后的車身下部均采用了黑色塑料材質,日常行駛或停車時,出現輕微的劃傷也不用擔心傷到車漆。

  車頭的設計相比之前騏達來說應該會被更多人接受,造型簡單、線條硬朗看上去也比騏達更加的精神。從車身側面更多的表現出了它與老款騏達之間的關系,車身C柱的位置增加了黑色的塑料裝飾板,使車窗的造型更加具有整體感。

  啟辰R50使用了規格為185/65 R15的瑪吉斯輪胎,六輻的鋁合金輪轂樣式簡單,不過輻條上面的線條多少還是增加了一些視覺上的層次感,看上去并不單調。

  車尾才是啟辰R50的重點所在,展翼式的尾燈設計給車尾增添了幾分靈動和活力。從細節造型上看,大家一定可以發現啟辰R50和D50的關系,尾燈雖然造型不同,但結構上有著跟高的相似度,這也更多的表現出啟辰的家族元素。

內飾:裝配工藝表現好
  內飾的設計也如同外形一樣,更多的表現出它自身硬朗的線條,相比啟辰D50在內飾的配色上啟辰R50發生了比較大的變化。方向盤、車門內飾板都采用了黑色的設計,使用上也更加的耐臟。

  啟辰R50的方向盤握感還算不錯,能上下調整。硬質材料的使用以及裝配工藝還是值得認可的,中控面板的各種按鍵、旋鈕在使用上的手感都很好,擋位清晰、按鍵的尺寸也都適中,用起來很輕松。

空間:乘坐空間寬敞,座椅柔軟舒適
  乘坐空間上的表現依然是它的優勢所在,180cm身高的體驗者坐在前后排的頭部空間都可以達到四指,并且腿部空間也能達到近兩拳,這在同級別當中的表現是不多見的。啟辰R50的座椅也是可圈可點的,柔軟性非常好,乘坐感受很舒適,這點明顯表現出它面向家用的定位。

儲物:前排表現好,后備廂空間表現不錯
  日常的儲物空間方面,啟辰R50的前排表現非常優秀,中控臺上面、排擋桿前面都設計了非常實用的儲物格,并且手套箱的內部空間也很大,可以說日常使用的東西我們都可以隨手找到放置的地方。

  兩廂車的優勢還是在于后備廂空間,在常規狀態下,由于采用了非全尺寸備胎,內部的深度得到了一定的提升,后排座椅靠背按比例放倒也增加了后備廂空間的擴展性。

動力系統:與騏達相同,品質上讓人放心
  動力方面,啟辰R50搭載了型號為HD16DE的1.6L發動機最大功率86kW,最大扭矩153N·m。從型號上看,與目前現款騏達的發動機相同,應該是通過不同的調校,在動力輸出上發生了一些變化。

  與這臺發動機搭配的有5速手動和4速自動兩款變速箱,今天試駕的是一臺手動擋車型,各個擋位之間的行程適中,并且在掛入相應的擋位時還可以感覺有一定的吸入感。

駕駛感受:操控很輕松,整體表現比較均衡
  啟辰R50的油門反應比較靈敏,在起步的時候更加明顯,由于離合器比較高,剛開始接觸的時候,起步轉速往往都會提升至2000轉,此時車輛的反應還是很有沖勁的。

  不過,當適應一段時間,起步的轉速得到了一定的控制后會感覺發動機的低轉速扭矩輸出較為一般,要想讓發動機發揮較好的動力表現,2500轉以上是必須的。這臺發動機更多的還是注重日常使用的舒適性。

  啟辰R50采用了電動助力轉向,在日常駕駛的時候,方向盤表現很輕盈,路面上的情況也會比較清晰的得到回饋,高速行駛時會變得更加沉穩。整體懸掛調校的偏向了硬朗,轉彎時對車身可以起到比較有效的支撐,但面對路面上的顛簸也都比較直接的傳遞到了車身上,柔韌性較為一般。

  啟辰R50給人的駕駛感受偏重舒適,無論是轉向的表現還是懸掛的表現,都比較均衡,作為日常使用的家用車來說還是很合適。其實,這部分消費人群對操控和動力的表現并沒有太高的要求,而乘坐的舒適性反而會得到更高的關注,啟辰R50則恰好滿足了這部分消費者的需求。

總結
  之前啟辰D50的推出得到了市場的認可,此次推出的啟辰R50在車頭的設計上延續著三廂版的造型設計,車尾的設計簡單明了,車燈的造型表現出了品牌元素,并且兩廂版車型也可以給消費者提供了更多的選擇。

  在做工、乘坐和儲物空間方面都有著相當不錯的表現,后備廂靈活的擴展性也是三廂車無法給予的,相信啟辰R50的推出會得到更多人的認可和青睞。從之前啟辰D50的售價來看,這款兩廂版車型的價格也應該會保持在相近的價格區間,再加上前面提到的優勢,啟辰R50將會是該價位區間當中性價比表現相當高的一款車型。

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