尋找秋日最美梯田 三款50萬豪華SUV推薦
隨著云南紅河哈尼梯田申遺成功,紅河哈尼梯田吸引著越來越多的人驅車前往。秋冬又是紅河哈尼梯田的旅游最好時節, “天上紅河、云上梯田”的壯觀景色將盡收眼底。不過,紅河哈尼梯田地處云南省西南部哀牢山脈,崇山峻嶺,山路崎嶇,且霧氣變化多端、天氣多變,正所謂“一山分四季,十里不同天”,對車輛的舒適性、安全性都是一個考驗。如何選擇一輛最稱心的座駕去完成這段之旅?我們向您推薦3款50萬級別的豪華SUV,相信有一款必是您所中意的。
凱迪拉克SRX屬于“時尚奢華”一派,車身尺寸為4851/1910/1663毫米,超大的尺寸加上特有的鉆石切割外形,有著強烈的視覺沖擊力。配置方面,完善先進的影音娛樂信息設施,整合電動全景天窗、駕駛環境記憶等舒適配備,體現出美系豪華車特有的“豪邁”。
內飾方面,SRX采用以真皮包覆的儀表臺搭配車內環繞的劇院式燈光,在整個車廂內部營造出精細奢華的氛圍,細膩的做工也與奔放的風格形成鮮明的對比。值得一提的是CUE移動互聯體驗系統,在使用體驗上有如蘋果ipad,放大、縮小、展開、收折、翻頁、滾屏的動作都可用兩指或三指完成,極富時尚和科技感。
作為美系車,凱迪拉克全新SRX的公路性能毋庸置疑,在應對不同路況以及崎嶇山路的彎道表現也同樣讓人驚喜。e-AWD智能四驅系統擁有對手所不具備的e-LSD電子后差速器,可以對后輪左右兩側進行動力的主動分配,從而實現全驅、前驅、后驅以及側驅、單驅共五種驅動方式,提升過彎能力和主動安全性。MRC主動電磁感應懸掛則會根據路面的情況自動調節懸掛特性,變化頻率達每秒1000次,能在不同路況、特別是惡劣路面上,有效抑制不正常的側傾、顛簸、跳躍等動作,大幅度提高行駛的穩定性和舒適性。
當然,優秀的四驅系統還需要更加強勁的動力作為保障。凱迪拉克全新SRX擁有3.0L和3.6L兩個排量。其中,3.6L發動機最大功率達234千瓦,百公里加速僅需7.4秒。由于采用了缸內直噴技術,百公里綜合油耗為10.9升。
對于哀牢山多霧、多變的天氣,安全保障顯得異常重要。這時凱迪拉克全新SRX的ESS強化安全策略顯示出其強大功能。除了常規的ABS、EBD、ESP,這套策略加入了前方碰撞預警、車道偏移預警以及震動警示預警系統。尤其是震動警示預警,可以提示駕駛者對不同方位的潛在風險做出反應,通過視覺、聽覺、觸覺三種方式警告車主。此外,在車輛發生故障時,安吉星(OnStar)車載信息通訊系統將成為您最可信賴的后援保障。
奧迪Q5:傳統豪華散發沉穩氣質
定位于中性豪華SUV的奧迪Q5,車身尺寸為4629/1880/1653毫米,略小于凱迪拉克SRX,車艙空間屬于同級別車型中的平均水平。全系標配全景天窗和備受用戶好評的前排加熱/制冷杯架,讓用戶感覺更加貼心。與凱迪拉克SRX豐富的標配相比,奧迪Q5提供了駐車加熱/通風、藍牙電話等一系列選裝配置,以滿足車主個性化需求。
內飾方面,黑色內飾以及銀色飾板的搭配營造出不錯的質感,與奧迪轎車一樣的木紋裝飾則顯得足夠穩重大氣。奧迪Q5全系標配第三代MMI多媒體交互系統,7英寸液晶顯示屏即使在不理想的光線條件下仍能呈現清晰的高質量畫質。
動力方面,奧迪Q5只有一種發動機可選,搭載2.0TFSI渦輪增壓發動機,最大功率為155kw/4300-6000rpm,最大扭矩為350Nm/1500-4200rpm,與之匹配的是S-tronic雙離合變速箱,功率低于SRX也算情理之中。不過相應的,奧迪Q5在經濟性方面則具備優勢,搭配自動起停系統,綜合油耗僅9.6升。
在越野方面,奧迪Q5接近角、穿越角、離去角相對理想,通過性較好。不過它采用的quattro全時四驅系統性能一般,在公路狀況下能有不錯的表現,但在復雜路況時反應速度較慢。
安全配置方面,進口版的高配新奧迪Q5裝備了“帶自動緊急制動功能的自適應巡航控制系統”、“主動式車道偏離警告系統”等先進的駕駛輔助系統,對主動安全進行了進一步提升。
路虎攬勝極光:越野血統釋放駕馭激情
路虎攬勝極光廣受追捧的原因之一是它前衛的外觀。極光的前臉很有未來感,狹長的大燈很犀利,令其有著不一樣的另類和時尚。不過,作為路虎旗下最為緊湊的一款SUV,4355/1965/1605毫米的車身尺寸,以及2660毫米的軸距,在同級別車型中幾乎沒有什么競爭力可言。配置上,全景天窗、Oxford牛津真皮座椅、來自英國的Meridian音響,令旅途變得舒適而富有激情。
攬勝極光的內飾設計簡約大氣,出色的做工和用料都經得起細致推敲。具有顆粒觸感的軟性材質包裹著整個中控臺,大量金屬裝飾件的使用也體現著車輛高端的定位。中控臺采用的是目前最流行跑車的中控臺風格。從中控臺到整個攬勝極光都極力打造一種操縱駕馭的感覺。
路虎攬勝極光搭載2.0升Si4渦輪增壓汽油發動機,可以提供240馬力的澎湃動力以及7.6秒的百公里加速時間,峰值扭矩達到340牛米,配備的最新一代六速自動變速箱,則以平穩換擋和快速響應讓車輛的動感真正得以釋放。
雖然極光是一款為城市用戶所打造的SUV,不過基于路虎的越野技術,極光的越野能力其實并不差,極光配備了MagneRide自適應動態懸掛和全時四驅以及陡坡緩降系統和全地形反饋適應系統,保證它仍然具備一流的越野性能,這也是路虎的看家本領。
在安全配置上,其配備了DSC 動態穩定控制系統、RSC側傾穩定控制系統、前排正面/側面安全氣囊以及前/后排頭部氣簾與駕駛員膝部氣囊,讓旅途變得更有安全保障。
編輯點評:三款車風格迥異,性格截然不同。凱迪拉克全新SRX淋漓盡致地展現了美國人的創新和豪放精神,超大空間、豪華內飾,配以眾多創新科技的應用,讓紅河哈尼梯田之旅舒適而充滿樂趣。奧迪Q5則延續著德系車的嚴謹,在中規中矩中完善著細節的呵護。受國人對德系車的偏好影響,奧迪Q5成為最大眾的豪華車型之一。路虎攬勝極光擁有出眾的外觀,越野血統的出生背景也令人對之向往,只是相對小一號的空間會讓喜好大空間的人舉棋不定。
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