油價(jià)高漲別心急-BMW3系ECO PRO幫你省油
【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】"油價(jià)又要漲……",這種預(yù)告可比電影預(yù)告讓人傷心得多。這時(shí)候,如果愛車能很省油,對我們將是莫大的安慰。車輛省油有很多途徑能實(shí)現(xiàn),比如先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、各種電子輔助系統(tǒng)、巧妙的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、節(jié)能輪胎、排量小、車體輕,還有良好的駕駛習(xí)慣、趕上好路況、搭地鐵等等。
讓產(chǎn)品高效節(jié)能,現(xiàn)在是各個(gè)汽車廠家研發(fā)的重中之重。我們可以看到很多品牌都推出了自家具有代表性的節(jié)能技術(shù)。在寶馬,有一整套十分行之有效的解決方案,稱為"BMW高效動(dòng)力策略"(EfficientDynamics)。
在整個(gè)歐洲,BMW集團(tuán)成功地將最新兩代車型的油耗值降低了25%以上,這就是BMW高效動(dòng)力策略的成就。它是一整套解決方案,而非某些單項(xiàng)的技術(shù)。這套方案的實(shí)行讓寶馬充分證實(shí),環(huán)保與駕駛樂趣絕非勢如水火的對立兩極,兩者可以同時(shí)提升。現(xiàn)在這套方案已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)配載于BMW所有全新車型上。
在全新第六代3系上,充分應(yīng)用了BMW最新的高效動(dòng)力策略,整體智能輕質(zhì)結(jié)構(gòu)、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、創(chuàng)新N20雙渦管渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、8速手自一體變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能啟停功能、制動(dòng)能量回收等等,還有一項(xiàng)是駕駛者可以自己選擇進(jìn)行的,就是ECO PRO(節(jié)能)模式。
ECO PRO模式是全新3系供駕駛者選擇的3種駕駛模式之一,能夠幫助駕駛者自己的個(gè)人駕駛特性以極為高效的方式駕駛車輛。駕駛者可以通過在換擋把左側(cè)的按鈕直接切換駕駛模式。這種模式在繁雜的城市路況中非常實(shí)用,在不能暢快駕駛的情況下,節(jié)油當(dāng)然是第一目的。
ECO PRO(節(jié)能)模式使一切都以最大限度地降低耗油量為目的:油門踏板、變速箱參數(shù)和換擋點(diǎn)均經(jīng)過優(yōu)化,加熱/自動(dòng)空調(diào)策略經(jīng)過調(diào)節(jié)可以實(shí)現(xiàn)最低油耗。整個(gè)降低油耗的積極過程都可以在控制顯示屏上觀察到,比如精確顯示節(jié)約出的燃油能多行駛的里程數(shù),并且這個(gè)里程數(shù)會隨著駕駛的愈發(fā)激烈由藍(lán)色轉(zhuǎn)變?yōu)榛疑鸬教嵝疡{駛者控制車速的作用。
隨著制動(dòng)、慣性滑行和給油的動(dòng)作,在轉(zhuǎn)速表左下角的藍(lán)色區(qū)域里,有指針會很明顯地即時(shí)標(biāo)示出制動(dòng)能量回收和耗油的情況。使用ECO PRO模式,最多可以節(jié)省約10%的燃油。不但如此,ECO PRO系統(tǒng)還提示駕駛者如何進(jìn)行更高效的駕駛,例如建議駕駛者溫和提速。
3系的用戶可以通過iDrive系統(tǒng)自己配置ECO PRO內(nèi)容,比如設(shè)定ECO PRO速度、以較慢的速度加熱或冷卻車廂,還可以降低座椅加熱裝置和外后視鏡加熱裝置的功率。
作為BMW高效動(dòng)力的一部分,ECO PRO(節(jié)能)模式顯示了寶馬在日常節(jié)油方面所做出的努力。不僅在這種高度節(jié)油的模式里,構(gòu)成BMW高效動(dòng)力理念的一系列尖端技術(shù)種類繁多,而且千差萬別,在全新BMW 3系上時(shí)刻都在發(fā)生著作用。而它們的目的是一致的,即以最小的燃料消耗提供最大的駕駛樂趣。
作為天津地區(qū)首家寶馬5S授權(quán)經(jīng)銷商,位于本市西青經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)津港公路與賽達(dá)世紀(jì)大道交口的中順津?qū)?S店所倡導(dǎo)的全新"可持續(xù)發(fā)展"理念與BMW3洗的ECO PRO技術(shù)相得益彰,中順津?qū)氃负蛷V大BMW車主一起,為低碳出行、節(jié)能減排做出自己的貢獻(xiàn)。目前BMW3系全系車型正在中順津?qū)毣鸨N售中,中順津?qū)毥哒\歡迎各界人士來店賞車、洽談,也期望您能到中順津寶來了解更多的BMW可持續(xù)發(fā)展理念。
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