黑馬駕到 新一代蒙迪歐引領(lǐng)2022年B級車市場新風向

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

過完春節(jié)，新一年的生活正式宣告開始，買車成為很多人的開年大事。在國內(nèi)車市，B級車的熱度一直頗高，是不少“改善型用戶”的首選，從日系的凱美瑞、雅閣，到德系的帕薩特、邁騰，各大“老牌”B級車品牌都有各自的擁躉。不過，汽車市場從來都是“一代新車換舊車”，年初剛剛亮相的新一代福特蒙迪歐（詢底價|查參配），暌違歸來，“黑馬”姿態(tài)已經(jīng)遮不住了。

勢能美學&0.597軸長比，夠大氣才豪氣

正所謂“車如其人”，對擁有一定實力與地位的B級車消費者來說，“大氣”是必不可少的關(guān)鍵詞，不論是出席正式場合還是與友人相聚，氣場夠足的座駕才配得上主人的身份。深諳此道的各大B級車派系都在這方面做足了功課，但由于底蘊與側(cè)重點不同，呈現(xiàn)的效果也不盡相同。

不難發(fā)現(xiàn)，日系的凱美瑞側(cè)重協(xié)調(diào)之美，整體偏質(zhì)樸；優(yōu)化后的雅閣，在本田家族化設計語言基礎上提升了時尚度。德系的帕薩特穩(wěn)重依舊，并在一定程度上增加層次感與辨識度；邁騰則是一以貫之的簡約沉穩(wěn)。

雖說外觀上各花入各眼，但設計總要戳中當代消費者的心才行，看慣了“穩(wěn)”的新生代，更傾向動感中不乏力量感、大氣又細膩有個性的外表，不得不說，在審美方面，新一代蒙迪歐是為數(shù)不多把握住要點的產(chǎn)品。

“勢能美學”將福特百年美學沉淀與中國市場前沿潮流趨勢融合，在新一代蒙迪歐身上，既有四門轎跑御風而行的動感，又有日行燈形似中國傳統(tǒng)書法折角的力道，靈感來源于現(xiàn)代建筑幕墻的鱗甲格柵，在不同角度都能呈現(xiàn)出豐富的光影變化，并能在車主接近時似呼吸般起伏，氣場和氛圍感給得相當足，一舉打破B級車的沉悶感，成為市場中的一股清流。

決定氣場的，除了“顏值”還有“身材”，對汽車來說，“身材”就是外廓尺寸與軸距。從下表可以看出，新一代蒙迪歐不止在車身長度上優(yōu)于凱美瑞、雅閣和邁騰，更在軸距上具有壓倒性的優(yōu)勢。

​與上一代車型相比，新一代蒙迪歐在長度上增加了63mm，達到4935mm，配合2945mm的超長軸距，軸長比高達0.597。要知道，0.59是豪華B級車軸長比的起步值，新一代福特蒙迪歐的軸長比高達0.597，與寶馬3系、奧迪A4L等豪華B級車相當，不僅能帶來媲美C級轎車的空間體驗，更符合國人對大氣的審美需要，必須承認，對消費心理把握這么精準的品牌，真的不多。

27英寸巨幅屏&國寶級音響，B+優(yōu)等生當然有內(nèi)涵

如果說顏值與身材俱佳是黑馬的加分項，那么全方位優(yōu)秀的“滿級”表現(xiàn)，才是黑馬的門檻。在競爭激烈的B級車市場，關(guān)于科技感與高級感的較量愈演愈烈，最有代表性的，就是一望可知的車機大屏。

從智能網(wǎng)聯(lián)的應用到娛樂生態(tài)的搭建，對消費者來說，科技感往往體現(xiàn)在車機屏幕上，所以，車企在車機上持續(xù)擴容。相比于凱美瑞、雅閣、帕薩特、邁騰等老將還在10英寸上下的范圍內(nèi)“較勁”，新一代蒙迪歐則一步跨越到“巨幕”，用1.1米超廣域高清顯示屏“結(jié)束戰(zhàn)斗”，將車機大屏的天花板提到令對手只能仰望的程度，更將內(nèi)飾的科技感直接拉滿。1.1米超廣域高清顯示屏不僅帶來行業(yè)超大27英寸巨幅屏，更有4032*756高清分辨率，呈現(xiàn)出真4K高級質(zhì)感，“移動的私人影院”，可不是說說而已。

巨幅屏驚艷了視覺，高品質(zhì)音響則愉悅了聽覺。新一代蒙迪歐采用丹麥國寶級B&O品牌音響，配合10揚聲器全境沉浸，座艙瞬間變成發(fā)燒友的私人音樂廳。在很多品牌使用入門級音響走量的時候，新一代蒙迪歐直接上奢牌，論誠意足，答案很明顯了。

在大量高端軟觸材料包覆的座艙內(nèi)，聆聽音響中流淌出的音符，頂級豪華座艙的感官享受，被新一代福特蒙迪歐變?yōu)楝F(xiàn)實。

如果說A級車是出行工具，那么大氣上檔次的B級車則是門面，出則成為焦點，入則享受其中。通過上述對比不難發(fā)現(xiàn)，盡管新一代蒙迪歐的更多細節(jié)還未披露，但僅僅從外觀和內(nèi)飾的公開信息上就能看出，B級車市場殺出一匹實力不凡的黑馬，凱美瑞、雅閣、帕薩特、邁騰等老牌明星也將迎來強有力的對手，稍不留神，很可能就換了個江湖。格局生變，消費者擇優(yōu)而選，未來的B級車市場，必然更加精彩！