創(chuàng)新可持續(xù)-BMW 3系強(qiáng)者恒強(qiáng)的運(yùn)動傳說

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　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動】每當(dāng)談到汽車的運(yùn)動性，你會率先聯(lián)想到哪個(gè)品牌？每當(dāng)聊起運(yùn)動轎車的話題，你腦海中又會瞬間浮現(xiàn)出哪一款車？每個(gè)人都會有縈繞心間的那臺Dream Car，而來自藍(lán)天白云家族的BMW 3系相信定會是很多人的答案！

　　當(dāng)以80、90后為代表的年輕一代漸漸崛起為社會中堅(jiān)力量，汽車行業(yè)正在進(jìn)入一場空前絕后的運(yùn)動化熱潮。駕駛樂趣與激情不再是錦上添花的加分項(xiàng)，而是生活中所必需的調(diào)味劑，每一款車都在絞盡腦汁的為自己打上“運(yùn)動”的標(biāo)簽。作為數(shù)十年來中級豪華運(yùn)動轎車的翹楚與標(biāo)桿，BMW 3系始終恪守著自誕生之初所立下的工程準(zhǔn)則，將高效澎湃的動力性能，令人回味無窮的底盤調(diào)校以及精準(zhǔn)無比的操控感匯聚為車輛的靈魂，并在不斷自我進(jìn)化的過程中演繹著“一直被追趕，從未被超越”的運(yùn)動傳說。

　　強(qiáng)勁爆發(fā)，成就風(fēng)馳電掣

　　速度，是運(yùn)動性能的根基，伴隨油門深度而猛烈襲來的推背感，是一款運(yùn)動車型所必備的素質(zhì)。新BMW 3系搭載技術(shù)全面升級的B48渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用同級領(lǐng)先的新一代6孔噴油器，噴油壓力高達(dá)350Bar，更好的霧化效果帶來更高的燃燒效率，同時(shí)曲軸、平衡軸與渦輪增壓器得到全面優(yōu)化，第四代Valvetronic電子氣門結(jié)構(gòu)更緊湊，調(diào)節(jié)精度更高，從而使發(fā)動機(jī)響應(yīng)更為迅捷。以性能最為出眾的330車型為例，其最大功率190kW（258馬力），峰值扭矩達(dá)400牛·米，配合業(yè)內(nèi)典范的 8速手自一體變速箱，0-100公里/時(shí)加速僅需6.2秒。如果這一連串的數(shù)字尚不能喚醒你的駕駛欲望，那么全油門時(shí)那令人血脈噴張的快感絕對可以。

　　穩(wěn)若磐石，攻彎行云流水

　　攻彎是每一個(gè)賽道愛好者進(jìn)階之路上的必修課。對于車輛而言，操控性能也更多體現(xiàn)于彎道的電光火石之間。短懸設(shè)計(jì)，是BMW 3系傳承多年的經(jīng)典設(shè)計(jì)。更加靠前的前軸位置，讓車輛對轉(zhuǎn)向的反應(yīng)更加靈敏。BMW 3系還是同級之中始終堅(jiān)持50：50前后軸靜態(tài)荷載的車型，只為車輛可以達(dá)到更高的運(yùn)動極限，這也是BMW 3系棋高一招的最經(jīng)典代表。 

　　除此之外，新BMW 3系車身重心相比前代車型降低10mm，同時(shí)前后輪距分別相比前代車型增加了46mm和44mm，天賦已然再次進(jìn)化。同時(shí)新BMW 3系在底盤懸掛連桿等部件同樣大量采用鋁合金材質(zhì)，大幅降低了簧下質(zhì)量，而創(chuàng)新性的黑科技HRS液壓回彈限制器，在高速過彎等明顯載荷轉(zhuǎn)移時(shí)，將提供比平時(shí)更高的阻尼力。無論是與朋友們相約跑山消遣，或是去賽道日過把癮，新BMW 3系皆可輕松勝任。

　　毫厘之間，盡享掌控之秒

　　在電動助力時(shí)代，大量傳感器聯(lián)動實(shí)現(xiàn)了更為人性化的轉(zhuǎn)向助力，低速狀態(tài)更輕松，高速狀態(tài)更穩(wěn)定。但如何給予駕駛者以清晰的路感反饋，成為擺在車廠面前的最大命題。對于BMW 3系而言，保證轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性是首要原則，即擁有“指哪打哪”的駕駛體驗(yàn)。保持與輪胎轉(zhuǎn)向角度的等比感受，以及對低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向虛位的有效控制。

　　出于對駕駛樂趣的不懈追求，寶馬的工程師們通過模擬真實(shí)路況與環(huán)境，以上百萬公里的測試數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，將精準(zhǔn)的路感反饋還原給駕駛者。包括轉(zhuǎn)向阻力的回饋，以及迅速感受車輪附著力的變化等等。工程師們的精細(xì)雕琢成就了新BMW 3系足夠犀利的電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，令駕駛信心倍增，細(xì)微的方向盤動作令入彎沒有絲毫拖泥帶水，隨時(shí)隨刻的轉(zhuǎn)向修正瞬間傳遞到車輛，肆意享受車隨意動的美妙。

　　強(qiáng)者恒強(qiáng)，從未被超越的運(yùn)動傳說

　　46年風(fēng)雨洗禮，先后歷經(jīng)7代車型演化，BMW 3系對于運(yùn)動性能的執(zhí)念早已深刻于骨髓，更留下了無數(shù)令車迷們津津樂道的經(jīng)典印記。從液壓助力轉(zhuǎn)向所傳遞的激烈情緒，到經(jīng)典的前后50：50車身負(fù)荷所帶來的極致駕控體驗(yàn)，再到直列6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)那綿密而酣暢的動力輸出。幾十年來，BMW 3系就像一位別具魅力的師長，將一眾心懷激情的愛車之人領(lǐng)入駕駛的殿堂。

　　E21，E30，E36，E46，E90，F(xiàn)3X，G2X，在豪華中級轎車市場，沒有哪款車可以像BMW 3系一樣，在無數(shù)車迷之間口口相傳，只因?yàn)樗谌魏螘r(shí)代下都忠于純粹的運(yùn)動性能。時(shí)光流轉(zhuǎn)，唯這份純粹不變。當(dāng)越來越多的挑戰(zhàn)者不斷涌現(xiàn)，新BMW 3系依舊本色如初，以持續(xù)進(jìn)化的運(yùn)動基因馳騁江湖之巔。

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（圖/文由寶信寶馬提供）