1000個大膽還原事故車維修現場用專業說話用技術表達

售后維修這份職業，最考驗人性

　　西安鵬龍德星奔馳4S店2021年經過梅賽德斯奔馳廠家嚴格檢查的授權經銷商，擁有全新2020展廳標準，配備全新的設施和專業的診斷維修設備；從人員組成來說，我們擁有從事10年以上維修經驗的技師8位，奔馳專用診斷儀3臺，每天可為30位奔馳車主提供保養維修服務。

　　售后技術經理，來自北汽鵬龍技術團隊成員之一，專注MB維修16年；MB認證診斷技師CDT；MB混合動力技師；邁巴赫（詢底價|查參配）認證技師；MB認證培訓師汽車維修工高級技師；機動車檢測維修工程師。

 Part2：“事故維修” = 安全承諾

　　經過入店設備檢測，此臺事故車涉及主副氣囊彈出，風擋玻璃破裂，左側懸掛，機蓋，翼子板，大燈，水箱等部位均受到不同程度的損傷，當然最重要的還是車身大梁受損較為嚴重。

　　眾所周知，車身是由許多金屬板件經過沖壓成型，接著用機械緊固、焊接、結構膠粘接等方式進行接合的。懂車的老司機都知道，如果車輛撞碰撞比較嚴重，需要焊接，店內與外邊的修車方式不同，4S店會使用“膠粘鉚接”的焊接方式，不僅能保證恢復到良好的視覺效果，而且能將車體強度盡可能地恢復到碰撞前的狀態。

而此項重要工作的實施必須要非常專業的技師來完成，確保0失誤。

　　鑒于此，售后技術經理，請求北汽鵬龍技術辦公室的幫助，要求具有鋁制焊接資格證書 的鈑噴技術支持。于是2天之后，我司邀請鵬龍行技術骨干【馬維祥鵬龍行技術團隊，專注MB品牌鈑金維修10年；MB認證鈑金專家；MB認證售后內訓師；MB車身鋁焊接認證技師】親臨現場，親自操作，進行維修和嚴格修復。

一臺車除了光鮮的外表，更重要的是完整的安全配置

　　對此，西安鵬龍德星本著對客戶負責，對車輛負責的態度，對此臺車輛進行嚴格和高標準的修復

　　本次事故車的維修，特別邀請到擁有“梅賽德斯-奔馳車身鋁焊接全球培訓教程確認”榮譽的馬老師親臨現場，對于客戶來說，能交代的只有兩個字可以言明，那就是“放心”。

　　在維修現場，馬老師現場講解了在事故車車身大梁修復時，最為要緊的一步是定位車身底盤數據；以及在修復車身大梁時，藍膠的使用。

　　奔馳S級車車身為復合型車身，多型號鋼鋁材料裝配而成，所以維修過程中必須使用藍膠進行膠粘鉚接，恢復車身原有強度。

　　也只有具有同等維修資格的技術，才能確保事故車修復之后和未發生事故時的車輛狀態無異，這也就是為什么西安鵬龍德星一定要請馬老師親臨現到店修復的原因。

　　很多外面的修理廠，可以修復小而輕的損傷，但無法完全合乎標準的修復大而重的損傷。

最根本的原因就是，缺乏專業的設備和儀器。不重視的話，就會在維修過程中存在安全隱患。

因此，對于事故車的維修選擇一定要注意

1.具有正規授權的4S店

2.且維修人員具有專業認證的維修資質

3.專業的維修設備

三重標準，顯得格外重要