京城旅行車最高優(yōu)惠59萬 開它游遍全國

　　【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市】就像5、6年前的兩廂車熱潮一樣，旅行車在國內(nèi)的浪潮這幾年也被逐漸吹熱，在歐洲特別是西歐的一些國家旅行車是最受家庭用戶歡迎的車型（沒有之一），因此我們可以看到諸如寶馬Wagon、奧迪Avant、奔馳旅行車以及沃爾沃V系列等車型不斷的在媒體上曝光亮相。不過目前在國內(nèi)的大街上想找輛旅行車還真不是件容易的事情，其中的原由首先是審美標(biāo)準(zhǔn)的差異，其次旅行車比普通三廂轎車貴出的十幾萬售價也是消費者難以接受的。

　　說說先天優(yōu)勢，旅行車擁有比轎車更實用的儲備空間和比SUV車型更理想的操控性能。同時更代表一種追求高品質(zhì)生活的積極態(tài)度。近期由寶馬5系GT（詢底價|查參配）領(lǐng)銜我們來盤點一下日前優(yōu)惠幅度較大的6款旅行車，近期對旅行車有意向的消費者下面的幾款車型您更喜歡哪個？

● NO.1:寶馬5系GT最高降59萬

　　寶馬5系GT是寶馬2010年推出的一款集運動、舒適和多重儲物空間組合為一體的多功能車，主要針對的客戶群是那些有較高經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的敢于接受新鮮車型、熱愛長途自駕旅行和對動力操控有一定需求的高端消費者，日前編輯從北京寶馬經(jīng)銷商處獲悉2013款寶馬5系GT最高優(yōu)惠達(dá)59萬，詳細(xì)信息請見下表：

　　編輯點評：毫無疑問寶馬5系GT就是為那極小一部分細(xì)分市場打造設(shè)計的，它豪華舒適、寬敞安靜、外形上將跑車的設(shè)計靈感融入到豪華中大型車中來，讓你在長途的駕駛和乘坐中找到其他車所不具備的那種駕控感受，就價格來說編輯向您推薦優(yōu)惠后69萬的535i典雅型。

 ● NO.2:奔馳C級旅行車最大8萬優(yōu)惠

　　各位網(wǎng)友們最熟悉的奔馳中級車是哪部?我想很多人的回答是國產(chǎn)奔馳C級轎車吧，各位有沒有想過買一輛“大屁股”的奔馳C級轎車呢?日前編者從北京進(jìn)口奔馳經(jīng)銷商處獲悉，奔馳C級的兩款旅行車全系優(yōu)惠達(dá)8萬元，詳細(xì)信息請見下表：

　　編輯點評:我不得不承認(rèn)在國內(nèi)旅行車的熱度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及SUV，就消費群體來看目前選擇旅行車的消費者大多都是一些教育程度比較高的都市白領(lǐng)，坦白說優(yōu)惠后比國產(chǎn)C級高10萬左右的售價并不是它在國內(nèi)銷售的最大障礙，不過隨著大家對旅行車文化的不斷認(rèn)同，旅行車成為下一個車市熱潮的日子也就不遠(yuǎn)了。

● NO.3：奧迪A4 allroad優(yōu)惠突破5萬

　　在奧迪官方的定義中奧迪A4 allroad quattro(以下簡稱A4 allroad)是一款全路況的豪華旅行車，和普通版國產(chǎn)A4L相比A4 allroad具有更好的通過性、歐洲規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)版軸距和更加實用的儲物空間，日前編輯從北京奧迪經(jīng)銷商處獲悉A4 allroad目前最高優(yōu)惠達(dá)5萬元，詳細(xì)詳細(xì)請見下表：

　　編輯點評：奧迪A4 allroad不僅看起來比國產(chǎn)A4L更有樣，更好的路況適應(yīng)性和高功率版2.0T發(fā)動機的調(diào)教再加上奧迪家族引以為傲的Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)的引入讓剛剛拿到駕照的新手也能開得飛快，還猶豫什么如果您對A4L興趣不大，那A4 allroad是個非常有個性的品質(zhì)之選。

● NO.4:大眾邁騰旅行車最高優(yōu)惠2萬

　　邁騰旅行版是大眾基于普通款邁騰打造的一款兩廂掀背旅行車，進(jìn)口的品質(zhì)和超大的后備箱空間都是這款車的幾大亮點，近日編者從北京進(jìn)口大眾經(jīng)銷商處了解到，進(jìn)口大眾邁騰旅行版最高優(yōu)惠2萬元，詳細(xì)信息請見下表：

　　編輯點評：區(qū)別于普通版國產(chǎn)邁騰，進(jìn)口旅行版邁騰提供了四驅(qū)版本的車型，在最大離地間隙上也比普通版邁騰高出不少，并提供前后金屬材質(zhì)的底盤護(hù)板，這樣設(shè)計的初衷就是讓駕駛者更加直接的去親近大自然，和普通城市SUV相比更靈巧的身材和更犀利的操控是一般SUV所不能及的。

● NO.5:斯柯達(dá)昊銳旅行車到店無優(yōu)惠

　　國產(chǎn)的三廂版昊銳想必大家已經(jīng)非常熟悉了，集眾多領(lǐng)先造車工藝為一身，價格還比同級別的邁騰和帕薩特便宜了2-4萬，近期斯柯達(dá)把昊銳旅行版通過進(jìn)口的方式引入國內(nèi)銷售，編輯從北京斯柯達(dá)經(jīng)銷商處了解到昊銳旅行版暫無現(xiàn)金優(yōu)惠，詳細(xì)信息請見下表：

　　編輯點評:在旅行車的王國歐洲，旅行車的保有量基本上占所有車型的50%，不可否認(rèn)在我國旅行車文化的普及還需要相當(dāng)長的一段時間，不過就昊銳旅行版來說不到30萬的起售價的確十分超值，要知道同為旅行車的奧迪A4 allroad和大眾邁騰旅行版足足要比昊銳旅行版貴出十幾萬，買誰更超值您心中應(yīng)該大概有個數(shù)了。

● NO.6：寶馬3系GT少量現(xiàn)車到店可預(yù)訂

　　寶馬先用5系試了試水在幾年前推出了一款叫5系GT的多功能運動旅行車，非常可觀的銷量讓寶馬信心十足，于是在今年3系GT也孕育而生，編輯從北京寶馬經(jīng)銷商處獲悉3系GT全面接受預(yù)定，詳細(xì)信息請見下表：

　　編輯點評：寶馬3系不知在何時起就變成了一種標(biāo)桿，作為寶馬車系銷量中的中流砥柱3系GT的推出無疑擴(kuò)大了3系車系的選擇范圍，標(biāo)準(zhǔn)軸距版的適合熱愛純粹操控的車友、加長軸距的Li車型兼顧了運動和商務(wù)的需求、而全新的3系GT無疑是熱愛生活喜歡旅行和駕駛精英們的不二之選。

　　總結(jié)：雖然旅行車在歐洲各品牌中都占有很重要的位置，而且也十分受消費者歡迎，但是在國內(nèi)并沒有得到很好的發(fā)展，當(dāng)然這與生活方式和文化差異都有一定關(guān)系。對于國內(nèi)的大部分消費者來說，比較認(rèn)可的還是三廂轎車和SUV車型。

　　就銷量上看旅行車交出的成績遠(yuǎn)沒有SUV來得那么耀眼，但從廣大網(wǎng)友們的關(guān)注度來看旅行車在國內(nèi)會是一顆未來的新星，就像好些年前的SUV一樣隨著大家對旅行車文化的逐步認(rèn)幾個知名大廠的車型也會在適當(dāng)?shù)臅r候進(jìn)行國產(chǎn)，我們要做的除了靜靜等待以外還要始終保持著一顆“旅行”著的心。