王朝的又一“開元”盛世 比亞迪唐DM-i試駕體驗

　　【太平洋汽車網 行情頻道】比亞迪是個善于創造“奇跡”的品牌，說它是“新能源汽車的領導者”也算實至名歸。首先比亞迪以“電”起家，從電池領域進軍汽車領域，實現完美轉身，與當下新能源汽車實現絕對契合，幾乎擁有新能源車所需的全部精尖技術。

        在推動行業發展的歷程中，我們可以看到：2008年推出比亞迪F3DM，至此全球首款量產型插電式混動車型誕生。而后唐542憑借極致性能又為比亞迪新能源車型貼上了動力“王者”的標簽，引得業內一眾“小迷弟”紛紛效仿。將DM2技術平臺推向新能源領域排頭。如今隨著DM-i技術平臺的發布和實際落地，比亞迪將插電式混動模式再次進化，開辟出一條新技術線。以智能、經濟為核心的DM-i平臺可將增程式、輕混以及燃油車等的優勢集于一身，打造出一套新的出行方案。已經推出，便受到了市場青睞，如今已是一車難求。

       前兩天我有幸試駕了唐DM-i（2021款 DM-i 112KM 尊榮型），接下來我們一起探討下：唐DM-i究竟就具備哪些尖端優勢，DM-i技術平臺是否能再一次為“王朝”開啟“新紀元”。

       DM-i代表intelligen，以智能、經濟為出發點，在降低能耗，確保車型舒適性的同時，兼顧動力。是比亞迪整合其當下尖端科技針對中國家庭打造的一型實用、低能耗的插電式混動技術平臺。如今已搭載在了秦、宋以及唐等車型之上。

唐DM-i超級混動的核心科技在哪？

        EHS電混系統雖和發動機一樣，都屬于動力的提供者，但作為DM-i的動力中樞，其重要性甚至已超過了發動機。

        在EHS電混系統中包含了兩個電機，一個驅動電機和一個發電機。在該系統的協調下，發動機和驅動電機能夠自由實現并聯與串聯輸出，是達成四種驅動模式的關鍵點。更重要的是因為其中的驅動電機最高轉速達到16000rpm，最高效率可以達到97.5%，而且在油冷技術的加持下，電機散熱能力進一步提升，可更好保障電機的功率密度。不僅如此，其還配備比亞迪自主研發的1GBT 4.0功率半導體器件，能將電控效率拉高到不可思議的98.5%。而發電機在喚醒發動機等情況下也可作為電動機使用，其還能將發動機帶到合適的轉速，是發動機自然融入驅動功能，實現動力的無縫銜接。

         “變速器”EHS電混系統則根據系統峰值功率的不同，分為EHS132、EHS145、EHS160三種版本（像唐DM-i就分別配備EHS145和EHS160混動系統）。另外唐DM-i傳動效率最高可達97.5%，通過雙電機的成型繞組技術，使其恒功率區更長，效率大于90%占比達到90.3%。

電驅為主，變成超級增程式、輕混與燃油車的集合體

       在四種行車模式的加持下，驅動電機成為動力輸出的絕對主力，而發動機則以充電和輔助驅動為主，唐 DM-i與其它采用DM-i技術平臺的車型一樣都已無限接近純電車型。

      在電驅和串聯模式下，唐DM-i具備增程式車型的優勢，但對比市場上以理想one為代表的各型車，其擁有的驍云1.5T高熱效發動機，無疑提高了化學能向電能的轉化效率，達到降低油耗的目的。即便是在刀片電池虧電，無法啟動電驅時，擁有超大容量電池包的唐DM-i，也能被看成超級豐田THS II車型。

DM-i和DM-p的區別在哪？

        這兩套技術平臺擁有同樣的核心技術優勢，只不過，DM-i更偏重智能、經濟適用，以節約能耗為出發點，主打家用市場。而DM-p則更注重車輛性能，嚴格意義上來說當年的“542”技術更偏向于DM-p。

         我們這一次試駕的是純電續航112km的版本，最大的特點就是輸出特別的穩，特別平順。動力雖然不如唐DM來的狂暴，但依舊擁有8.5S破百的實力。且得益于不俗的NVH表現，即便是發動機被喚醒或者介入驅動，也幾乎感覺不到，駕乘體驗非常靜謐、爽快。

        簡而言之，唐DM-i擁有順、快、靜、省、綠等優勢。

第一：順！

        首先：唐DM-i在DM-i技術的加持下，其基本采用EV或者HEV的串聯模式，電機成了驅動車輛的主角，所以頓挫問題不存在。

        再者，在DM-i架構中不存在傳統意義上的變速箱，即便是在發動機直接驅動時，也不存在頓挫。

        而且，一旦發電機接到需要發動機供能或者直接參與提供驅動動力的指令時，其就會即刻介入，重啟發動機，此外還能將發動機轉速拉升到與齒輪結構一樣，讓發動機自然介入供能，從而也不存在因為動力模式變化而產生的頓挫。第二：快！

        唐DM-i的百公里加速時間也僅為8.5S左右，傲視一眾同級2.0T燃油車型。

第三：靜！

     幾乎所有工況唐DM-i采用電驅模式，且在NVH上下足了功夫，關上車窗后，車內十分靜謐。

第四：省！

        唐DM-i無限接近純電車型，虧電情況下百公里低至5.5L，綜合續航長達1050公里。

第五：送牌！

        唐DM-i也適用送牌政策，當下購入新能源車型也被公眾看成是獲取路權最為節省、快速和便捷的方式。

        編輯點評：比亞迪在DM混動系統的基礎上，分別引出DM-i和DM-p兩條發展路線，可滿足不同消費者需求。作為一款面向國內中產階層的中大型SUV，唐DM-i在搭載以經濟、實用為導向的DM-i技術平臺后，其購車成本，用車成本將得到進一步優化。DM-i無限接近純電車的設定也是插電式混動領域的再一次進化，其不僅提升了駕乘的舒適性，也規避了純電車型的里程焦慮。由此看來比亞迪給插電式混動技術開啟一片了新天地，該技術平臺的熱度同樣與日俱增。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 丁兵兵）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	唐新能源 2021款 DM-i 52KM 豪華型	2021款 DM-i 112KM 尊貴型	2021款 DM-i 112KM 尊榮型	2021款 DM 2.0T 四驅高性能版創世旗艦型
官方價：	18.98萬	19.98萬	21.68萬	28.68萬
購置稅：	-	-	-	-
最終落地價（含保險款項）：	19.81萬	20.84萬	22.58萬	29.77萬
耗能費用（兩萬公里/年）：	-	-	-	-
廠商：	比亞迪	比亞迪	比亞迪	比亞迪
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2021-04	2021-04	2021-04	2020-08
發動機：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	139	139	139	192
最大扭矩(N·m)：	231	231	231	320
電動機最大馬力(PS)：	197	218	218	394
電動機總功率(kW)：	145	160	160	290
電動機總扭矩(N·m)：	316	325	325	580
電池充電時間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-	-	-	-
變速箱：	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速	6擋雙離合
車身類型：	5門7座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4870×1950×1725	4870×1950×1725	4870×1950×1725	4870×1950×1725
軸距(mm)：	2820	2820	2820	2820
最高車速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	8.7	8.5	8.5	4.3
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實測純電續航里程(km)：	-	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)：	-	-	-	-
實測車速60km/h環境噪音(dB)：	-	-	-	-
實測車速90km/h環境噪音(dB)：	-	-	-	-
實測車速120km/h環境噪音(dB)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.3	5.5	5.5	1.5
B狀態綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
電池保修時間：	首任車主不限年限/不限里程	首任車主不限年限/不限里程	首任車主不限年限/不限里程	首任車主不限年限/里程
工信部純電續航里程(km)：	52	112	112	100
充電時間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無
整車質保：	六年或15萬公里	六年或15萬公里	六年或15萬公里	六年或15萬公里
首任車主質保政策：	-	-	-	-
駕駛輔助級別：	-	-	-	-
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4870	4870	4870	4870
寬度(mm)：	1950	1950	1950	1950
高度(mm)：	1725	1725	1725	1725
軸距(mm)：	2820	2820	2820	2820
前輪距(mm)：	1650	1650	1650	1650
后輪距(mm)：	1630	1630	1630	1630
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-	-
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	7	7	7	7
油箱容積(L)：	53	53	53	53
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
行李廂內部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發動機型號：	-	-	-	BYD487ZQB
排量(mL)：	-	-	-	1999
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	139	139	139	192
最大功率(kW)：	102	102	102	141
最大功率轉速(rpm)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	231	231	231	320
最大扭矩轉速(rpm)：	-	-	-	-
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	油電混合	油電混合	油電混合	油電混合
燃油標號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標準：	國VI	國VI	國VI	國VI
電動機型號：	-	-	-	-
電機類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動機最大馬力(PS)：	197	218	218	394
電動機總功率(kW)：	145	160	160	290
電動機總扭矩(N·m)：	316	325	325	580
前電動機最大功率(kW)：	145	160	160	110
前電動機最大扭矩(N·m)：	316	325	325	250
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	180
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	330
驅動模式：	插電式混合動力	插電式混合動力	插電式混合動力	插電式混合動力
驅動電機數：	單電機	單電機	單電機	雙電機
電機布局：	前置	前置	前置	前置+后置
系統綜合功率(kW)：	-	-	-	431
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	900
工信部純電續航里程(km)：	52	112	112	100
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	9.98	21.5	21.5	22.3
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池	磷酸鐵鋰電池	三元鋰電池
電池保修時間：	首任車主不限年限/不限里程	首任車主不限年限/不限里程	首任車主不限年限/不限里程	首任車主不限年限/里程
電池充電時間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速	E-CVT無級變速	6擋雙離合
擋位個數：	-	-	-	6
變速箱類型：	電子無級變速箱(E-CVT)	電子無級變速箱(E-CVT)	電子無級變速箱(E-CVT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	雙電機四驅
四驅形式：	-	-	-	電動四驅
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	245/45 R20	245/45 R20	245/45 R20	265/40 R22
后輪胎規格：	245/45 R20	245/45 R20	245/45 R20	265/40 R22
備胎規格：	無	無	無	無
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	23
離去角(°)：	-	-	-	19
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	5.9
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	-	-	-	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	-	-	-	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	-	-	-	●
防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等)：	-	-	-	●
胎壓監測裝置：	-	-	-	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	-	-	-	●前排
并線輔助：	-	-	-	●
車道偏離預警系統：	-	-	-	●
道路交通標示識別：	-	-	-	●
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護系統：	-	-	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-	-	●
發動機電子防盜：	-	-	-	●
車內中控鎖：	-	-	-	●
行車自動落鎖：	-	-	-	●
遙控升降車窗：	-	-	-	●
遠程啟動：	-	-	-	●
遙控泊車：	-	-	-	●
無鑰匙啟動系統：	-	-	-	●
無鑰匙進入系統：	-	-	-	●
巡航系統：	-	-	-	●全速自適應巡航
前/后雷達：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●
泊車影像系統：	-	-	-	●360度全景影像
車側盲區影像系統：	-	-	-	-
倒車動態提醒系統：	-	-	-	●
駕駛模式切換：	-	-	-	●經濟 ●運動
地形模式切換：	-	-	-	●雪地 ●越野
發動機啟停技術：	-	-	-	-
自動駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	-	-	-	●
自動駐車：	-	-	-	●
陡坡緩降：	-	-	-	●
可變懸掛：	-	-	-	軟硬調節
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	差速鎖
天窗類型：	-	-	-	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	-	-	-	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	●
后備廂感應開啟：	-	-	-	●
電動后備廂位置記憶：	-	-	-	●
車頂行李架：	-	-	-	●
主動進氣格柵：	-	-	-	-
電池預加熱：	-	-	-	●
方向盤材質：	-	-	-	●皮質
方向盤調節范圍：	-	-	-	上下+前后
方向盤電動調節：	-	-	-	●
多功能方向盤：	-	-	-	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	●
行車電腦顯示屏功能：	-	-	-	●行車信息
全液晶儀表盤：	-	-	-	●
液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	12.3英寸
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	●
手機無線充電：	-	-	-	●前排
座椅材質：	-	-	-	真皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調節：	-	-	-	●駕駛席
前排座墊傾角調節：	-	-	-	●駕駛席
前排腰部支撐調節：	-	-	-	●前排
前排肩部支撐調節：	-	-	-	-
前排座椅腿托調節：	-	-	-	●駕駛席 ●副駕駛席
主/副駕駛座電動調節：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-	-	-	-
后排座椅調節：	-	-	-	●靠背調節 ●前后調節
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-	-	-	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	●
座椅布局形式：	2+3+2	2+3+2	2+3+2	2+3+2
前/后座中央扶手：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●
后排杯架：	-	-	-	●
空調調節方式：	-	-	-	●自動
溫度分區控制：	-	-	-	●三區
后排獨立空調：	-	-	-	●
后座出風口：	-	-	-	●
車內PM2.5過濾裝置：	-	-	-	●
車載空氣凈化器：	-	-	-	●
負離子發生器：	-	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	-	-	-	LED
遠光燈光源：	-	-	-	LED
大燈特殊結構：	-	-	-	●矩陣式
自適應遠近光燈：	-	-	-	●
日間行車燈：	-	-	-	●
自動頭燈：	-	-	-	●
轉向輔助燈：	-	-	-	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-	●
大燈高度可調：	-	-	-	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關閉：	-	-	-	●
車內氛圍燈：	-	-	-	○
電動車窗：	-	-	-	●全車
車窗一鍵升/降：	-	-	-	●全車
車窗防夾手功能：	-	-	-	●全車
多層隔音玻璃：	-	-	-	●前風擋 ●前車窗
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	●
后視鏡電動調節：	-	-	-	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	●
后視鏡電動折疊：	-	-	-	●
后視鏡鎖車自動折疊：	-	-	-	●
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-	內● / 外-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	●
遮陽板化妝鏡：	-	-	-	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-	-	-	●
感應雨刷：	-	-	-	○
中控臺彩色大屏：	-	-	-	●
中控屏操作方式：	-	-	-	●觸控式
GPS導航系統：	-	-	-	●
實時路況信息顯示：	-	-	-	●
手機互聯/映射：	-	-	-	-
車聯網：	-	-	-	●
OTA遠程在線升級：	-	-	-	●
道路救援呼叫：	-	-	-	●
手勢控制：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	-	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統：	-	-	-	-
接口類型：	-	-	-	●USB ●SD
USB/Type-C接口數量：	標配:	標配:	標配:	標配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-	-	-	●
后備廂12V電源接口：	-	-	-	●
CD/DVD：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	標配:	標配:	標配:	標配:12
主動降噪系統：	-	-	-	-
系統名稱：	-	-	-	-
自動駕駛芯片：	-	-	-	-
芯片算力：	-	-	-	-
攝像頭個數：	-	-	-	-
毫米波雷達：	-	-	-	-
超聲波雷達：	-	-	-	-
激光雷達：	-	-	-	-
自動變道：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	●
彎道保持輔助：	-	-	-	-
導航輔助駕駛：	-	-	-	-
內置高精地圖：	-	-	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-	-	-
遙控泊車/駛出：	-	-	-	-
遠程召喚：	-	-	-	-
自動泊車入位：	-	-	-	-
車道保持輔助系統：	-	-	-	●
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	●
車機系統：	-	-	-	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	15.6英寸
人臉識別：	-	-	-	-
鑰匙類型：	-	-	-	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 ●卡片鑰匙
指紋識別：	-	-	-	-
處理器：	-	-	-	-
中控屏幕個數：	-	-	-	-
屏幕分辯率：	-	-	-	-
屏幕旋轉：	-	-	-	-
多屏互動：	-	-	-	-
語音識別控制系統：	-	-	-	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗
語音識別：	-	-	-	-
多輪語音對話：	-	-	-	-
模糊語義識別：	-	-	-	-
手勢識別：	-	-	-	-
OTA空中升級：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>