東本新款SPIRIOR 思鉑睿細分市場突圍記

　　【太平洋汽車網 天津新聞】自2009年汽車工業產銷量首次雙雙突破1000萬輛大關，中國已連續三年成為世界第一汽車產銷大國。伴隨著經濟發展、產業成熟的是消費需求的日益多元化，而多元的需求也催生了市場的細化。正如從傳統商務型的中高級轎車市場中細分出來的運動轎車，憑借其獨特的動力優勢異軍突起，獨占一方市場。
　　而恰恰在2009年，一直以"小市場、大份額"的產品策略引領市場的東風Honda，首次推出運動轎車SPIRIOR（思鉑睿（詢底價|查參配）），憑借其時尚的外表和出色的運動基因，迅速開辟了運動轎車細分市場。三年以來深入市場的探索，SPIRIOR（思鉑睿）的實戰經驗為其對話市場有了充足的底氣，也成就了SPIRIOR（思鉑睿）2012年改款的強勢突圍。

● "速度"俘獲年輕的心

　　隨著70后、80后逐漸成為社會的中堅力量，汽車的消費群體也在趨向年輕化。相對而言，年輕消費者對汽車的需求已不僅僅滿足于其功能性，而更加注重個性的彰顯以及"速度與激情"的操控感。東風Honda不斷洞悉消費需求的變化趨勢，強調"駕駛愉悅感"的新款SPIRIOR（思鉑睿）以動力與操控的全面升級再次沖擊運動轎車細分市場，憑借其強大的研發實力完成產品的技術突圍。
　　新款SPIRIOR（思鉑睿）搭載的2.4L i-VTEC的發動機經過全新調校，最大功率達148/7000kW/rpm，由原來的180馬力提升至200馬力。在目前運動型轎車細分市場中，車型的功率普遍處于120-140kW的區間范圍，新款SPIRIOR（思鉑睿）的動力優勢足以領銜市場。

● 運動、舒適兩手抓

　　眾所周知，在運動轎車發展較早的歐美市場，運動轎車非常注重操控性而難免忽略乘坐空間、靜音性、舒適感等因素。而面對中國消費者更加偏重駕乘的舒適性的訴求，SPIRIOR（思鉑睿）的改款也順此股"中國風"而上，乘勢突圍。
　　新款SPIRIOR（思鉑睿）為不改變車型的操控性能，在保持原款車身長度的前提下，通過對后排座椅形狀和尺寸的修改，以及副駕駛席追加了滑動及可倒式結構等措施，最大化車廂乘坐空間；同時內飾的質感提升與配置的細節完善，讓駕乘舒適性得到進階式優化。

● 2.0L加盟聯袂出擊

　　要沖擊這個年輕的市場，"年輕"的消費力也是需要加重權衡的因素之一。為降低消費門檻，全力突圍目標市場區域，新款SPIRIOR（思鉑睿）導入了2.0L排量車型。作為一款運動型轎車，對動力的追求是其運動性本質的體現，相對高配的2.4L版是SPIRIOR（思鉑睿）對運動本色的堅持，也是樹立行業標桿的重要前鋒；而2.0L版作為動力級別的補充，為大眾化運動需求的滿足、運動駕控的普及作出了奠基式的戰略支持。
　　業內營銷專家評論指出："作為東風Honda在運動轎車領域的精品代表，新款SPIRIOR（思鉑睿）的推出不是要"跟風"，而是要成為這股 "中國風"的引領者。在中國這一汽車大國里，并不缺乏競爭者，而SPIRIOR（思鉑睿）卻以先行者的角色，以破竹之勢再次重磅突圍。"

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