2021款福克斯上市，小鋼炮智能化進階，專為中國市場打造

　　【太平洋汽車網 行情頻道】2020年即將結束，各個車企的"關鍵車型"紛紛趕在第四季度進行換代。其中，10月份，北京現代上市了第七代伊蘭特；11月初，一汽-大眾帶來了第八代高爾夫；在剛剛結束的廣州車展上，長安福特福克斯（詢底價|查參配）也迎來了年度改款車型。

此次"煥新"，長安福特發布了包括2021款福克斯三廂和掀背車型在內的7款車，公布售價為10.88萬-15.08萬元。同時，長安福特還推出了福克斯獵裝版車型，售價為15.38萬元。  

至此，長安福特在售的福克斯車系中，已經擁有了兩廂、三廂、Active、獵裝四個版本，產品車型的細分，既滿足了不同用戶的購買需求，也為長安福特銷量的進一步提升打下了基礎。  

根據長安福特公布的10月份銷量數據顯示，10月份，長安福特月銷20839臺（不含林肯品牌），同比增長18.5%、環比增長1.7%，單月銷量及訂單量均創下16個月以來的新高。這是長安福特今年連續實現的第7個月銷量正增長。  

在新一年市場到來之前迎來銷量回彈，2021款福克斯家族的入局，無疑將在進一步完善長安福特產品譜系的同時，為明年的市場競爭創造更多機會。

通過對2021款福克斯觀察可以發現，在汽車數字化浪潮中，福克斯家族也應時而變，在保持整車運動性能不變的基礎上，匹配了更多的智能科技。  

科技配置方面，2021款福克斯搭載了結合百度人工智能技術的SYNC+智行信息娛樂系統，提供的自然語義識別功能可以支持多場景免喚醒、中英文混搭指令，在實現人機對話的同時，也能通過語音實現娛樂、智能導航、通訊、車溫四大功能控制。舒適性配置方面，新車裝配了丹麥國寶級B&O越級豪華音響，在車內營造出超強現場感的音效；自動駕駛方面，Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統的使用，為新車提供了0-180km/h全速巡航的10項駕駛輔助功能。

動力方面，2021款福克斯的動力系統依舊延續了1.5L和1.5T兩款三缸發動機，分別可以輸出最大122馬力/153牛米扭矩，和174馬力/243牛米扭矩，后者曾經蟬聯沃德十佳發動機榜單，在歐洲市場是明星級動力系統。值得一提的是，1.5T車型標配了8速手自一體變速箱。  

遺憾的是，長安福特依舊在2021款福克斯上使用了三缸發動機。雖然這臺1.5T渦輪發動機，無論在技術含量、可靠性以及賬面參數方面，完全不輸同排量的1.5T渦輪發動機，但是由于三缸發動機的缺點也很明顯，消費者對其還是保持著一些警惕性。如果后期能更換為四缸機，想必會更大程度上提升新車的競爭力。

最后回到設計上，2021款福克斯的外觀基本和老款車型保持一致，沿用了品牌經典設計語言，口袋狀前格柵位置靠下，配合引擎蓋表面的裝飾線條，拉低了車頭的視覺重心。車身腰線在車門表面采用斷開式設計，向上隆起了一個層面，強化了車身造型的肌肉感。

車尾設計上微微上翹，并在表面鑲嵌了剎車燈帶。再加上不規則造型的大面積尾燈和采用了雙邊共雙出排氣管的黑色下包圍，依然彰顯這是一款主打運動性能的"小鋼炮"。

據了解，今年是長安福特"三年計劃"的第二年，按照該計劃，從2019年到2021年底，長安福特陸續投放至少18款新產品。在2021年底前，長安福特還將推出5款新能源車型。和以往不同的是，之前長安福特推出的新車，是把國外的設計進行國產化調整，而現在推出的新車已經完全發生改變，設計本身就在國內設計中心進行。按照長安福特官方的說法，是"為中國市場需求制造汽車"。

從2021款福克斯家族的登場可以看出，作為長安福特旗下坐擁270萬粉絲的關鍵車型，新車以三廂車型主打家用，以掀背車定義潮流，以獵裝版詮釋性能，迎合中國消費市場的不同訴求。而憑借車系60年賽道基因和此次新車全方位升級的智能體驗，相信2021款福克斯家族將助力長安福特下一個階段的發展。