別克輕松購 英朗首付1.86萬起開回家

四缸機(jī)助別克英朗重新起航 干得過大眾朗逸嗎？

重啟1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的別克英朗，能干得過大眾朗逸嗎？

重在提升行駛質(zhì)感 測(cè)試新款英朗48V輕混版

這一次我們體驗(yàn)的2021款英朗，最大的變化就是加入48V輕混技術(shù)，那有了這套技術(shù)加持后，新英朗會(huì)給我們帶來怎樣的新體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

不削峰也能填谷 試駕48V輕混別克英朗

走過路過不要錯(cuò)過，買車加送一套48V輕混系統(tǒng)啦！

三缸也有好選擇 本田享域?qū)Ρ葎e克英朗

三缸+渦輪+小排量這三件套加持的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在普通家轎市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，并且搭載這些發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品銷量并不低，可見消費(fèi)者的接受程度還是挺高的，就比如今天這篇文章里的享域和英朗，都是同級(jí)別車型中比較熱門的選擇，同時(shí)也是綜合實(shí)力比較強(qiáng)的選擇，但誰的表現(xiàn)會(huì)更好呢？

別克英朗1.3T：沒想到測(cè)試成績還挺不錯(cuò)

2019款別克英朗自從去年上市后，其關(guān)注度一直未減。當(dāng)然，或許是隨著越來越多的小排量車型問世，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)開始被大家接受的緣故。而且從今年的銷量數(shù)據(jù)來看，英朗也確實(shí)穩(wěn)居了美系車銷量排行榜的第一位，那為啥今年英朗的市場(chǎng)熱度會(huì)如此之高?它的表現(xiàn)究竟如何?此次，我們也對(duì)其進(jìn)行了一次全方位的體驗(yàn)。

小鵬汽車智能日：2025年推出XPILOT 5.0，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛？

在今年9月份，小鵬P7的銷量達(dá)到2573輛，自6月份開始交付以來，P7已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月保持了增長，可以說，智能汽車時(shí)代已經(jīng)悄然來臨。 我們十分希望國內(nèi)能多幾家像小鵬這樣“更懂中國消費(fèi)者”的自主品牌，畢竟玩家多了，市場(chǎng)才會(huì)越做越大，最后收益的必然也是消費(fèi)者。

廣汽蔚來給消費(fèi)者打強(qiáng)心針：燒了整臺(tái)車賠！

在新車銷量方面，今年的5月～9月這五個(gè)月當(dāng)中007總銷量為562輛，雖說成績并不搶眼，但這次廣汽蔚來在微博中的聲明確實(shí)給品牌帶來了正向的作用。

7座車也能享受六年免檢！公安部推12項(xiàng)交管新措施

10月22日，公安部召開新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)“異地辦”“便捷辦”“網(wǎng)上辦”等三個(gè)方面12項(xiàng)公安交管優(yōu)化營商環(huán)境新措施。

質(zhì)感更強(qiáng)旗艦實(shí)力 測(cè)試上汽大眾新輝昂

在2020年的北京車展上，我第一次見到了上汽大眾新輝昂，并對(duì)它進(jìn)行了靜態(tài)的拍攝和文章解析。

悍馬觸電之后復(fù)活了 還能一鍵變身螃蟹

10月21日，GMC正式發(fā)布了悍馬EV，這既是GMC首款純電動(dòng)皮卡，也是悍馬這個(gè)名字在2010年后正式回歸。