【創(chuàng)新科技】新BMW 5系Li：你好，新時代駕趣

2020-10-12 16:48:36 作者：小月

1972年，寶馬通過BMW5系精準詮釋了中大型豪華車的“純粹駕趣”。隨著人們對于“駕駛”的深入理解，更具品質(zhì)感更具科技感的駕駛樂趣被推到臺前，而新BMW5系Li就是擁有著極高駕駛品質(zhì)的代表車型之一。它不僅在動力、底盤方面展示著寶馬的傳統(tǒng)優(yōu)勢，還以豐富的自動駕駛輔助系統(tǒng)令出行更便捷，進一步升華了中大型豪華轎車的駕駛品質(zhì)和智能體驗。

強勁動力、精心調(diào)校，新BMW5系Li駕趣相隨

駕駛樂趣是BMW的靈魂所在，也只有BMW對駕駛樂趣的追求如此純粹，如影隨形。即使BMW5系擁有“宜商宜家”的標簽，且龐大身形超過5米，但它的身體里依然流淌著BMW家族血液，能帶來如臂使指般的酣暢駕趣。

新BMW5系Li搭載的最新型BMW2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，集中應(yīng)用了大量創(chuàng)新技術(shù)。如高精度燃油直噴系統(tǒng)具有最新一代六孔噴油器，噴油壓力由200Bar提升至350Bar，能根據(jù)發(fā)動機工況迅速、精準地調(diào)整噴射情況，且霧化效果更好，令發(fā)動機實現(xiàn)效率和燃燒清潔度的雙雙提升。同時，該發(fā)動機還配備雙渦流渦輪增壓器、Double-VANOS雙凸輪軸無級可變氣門正時系統(tǒng)和第四代Valvetronic全可變氣門升程系統(tǒng)，令發(fā)動機展現(xiàn)澎湃動力的同時，亦表現(xiàn)出卓越經(jīng)濟性。此外，經(jīng)過優(yōu)化的新型發(fā)動機還增加了汽油顆粒過濾裝置，以減少有害污染物的排放，高度契合寶馬可持續(xù)發(fā)展目標。

新BMW530Li xDrive最大輸出功率可達185千瓦，峰值扭矩為350牛·米。匹配全新8速手自一體變速箱，新車百公里加速時間可達6.8秒。在空曠的道路上，駕駛者能感受到暢快淋漓的動力性能。此外結(jié)合SPORT、COMFORT和ECOPRO三種駕駛模式，用戶能隨心切換動力輸出，擁有不同的駕駛體驗。

新BMW5系Li高效動力傳輸?shù)拿卦E源于全新8速手自一體變速箱采用了更輕的設(shè)計、全新開發(fā)的控制系統(tǒng)和更大的傳動比。換檔效率大大提高，換檔時發(fā)動機轉(zhuǎn)速更低，高檔位行駛時效果更加顯著。同時，得益于經(jīng)過優(yōu)化的液壓控制系統(tǒng)，8速手自一體變速箱現(xiàn)在換檔速度更快，讓駕駛更舒適、換檔更平順。

這一代BMW5系Li的底盤帶來比上代車型更精準敏捷的操控表現(xiàn)。全新五連桿后懸架具有獨特的連桿結(jié)構(gòu)，每一根連桿都有獨立的運動方向，能更精準地控制車輪跳動。同時，后懸架還堅固輕量化和強度的要求，大幅降低簧下質(zhì)量，路面響應(yīng)更清晰、迅速。與空氣彈簧和EDC電子減震系統(tǒng)聯(lián)手，無論駕乘舒適感還是操控穩(wěn)定性都表現(xiàn)出色。

創(chuàng)新科技加持，安全、輕松地享受駕趣

機動車數(shù)量倍增、其他交通參與者不遵守法規(guī)等現(xiàn)象，令如今交通環(huán)境愈加復(fù)雜，駕駛者也愈加辛苦。新BMW5系Li不僅以駕趣見長，更期望通過創(chuàng)新科技打造一位看不見的“副駕”，為駕駛者的愜意出行保駕護航。

當代人日常駕車出行或多或少都會碰到棘手的情況，如駕車進入老舊小區(qū)發(fā)現(xiàn)沒有空余車位但又因空間狹小而無法調(diào)頭。此時，新BMW5系Li上領(lǐng)先的自動泊車輔助系統(tǒng)將幫助駕駛者快速解決問題。首先BMW首創(chuàng)的50米循跡自動倒車，支持車輛沿原軌跡自動倒駛50米。即使天色再暗、視線狀況再不良好，駕駛者也只需通過油門及制動踏板控制車輛速度，讓新BMW5系Li帶自己脫離窘境。

新BMW5系Li配備的自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro在日常駕駛中也能讓駕駛者更輕松地應(yīng)對突發(fā)情況。早晚高峰中，絕大多數(shù)交通參與者都趕時間，經(jīng)常忘記遵守交通規(guī)則，無視交通信號燈和“鬼探頭”時有發(fā)生。新BMW5系Li的前向碰撞預(yù)警及緊急制動輔助可以提前判斷行人或其它車輛車距過小并發(fā)出警示，提醒駕駛者減速避免事故發(fā)生。

作為家常便飯的交通擁堵，會為駕駛者帶來精神及身體上的雙重負擔。而新BMW5系Li裝備的交通擁堵輔助功能，可在車速低于60公里/小時的情況下自動跟車行駛，有效緩解駕駛者在擁堵、低速路況下的駕駛負擔。

此外，輔助駕駛功能憑借多區(qū)域監(jiān)視雷達系統(tǒng)和立體攝像機，系統(tǒng)將根據(jù)前車行駛軌跡或當前車道信息輔助駕駛員跟車或保持車道內(nèi)行駛；而車道糾偏輔助，則是當車輛偏離車道或行車線時，通過方向盤震動等方式發(fā)出預(yù)警，時刻保證駕車出行安全。

當然，對于生活中最常見的泊車空間狹小問題，寶馬工程師也早已做好完全的準備。駕駛者可以利用360度全景泊車影像，邊觀察周圍情況邊順利泊車入位。如果對駕駛技術(shù)沒有信心也無妨，新BMW5系Li的自動泊車入位功能能精準識別水平和垂直方向的車位，并自行泊入。

完成停車后，部分用戶會擔心泊車環(huán)境太復(fù)雜可能損傷車輛。新BMW5系Li擁有的遠程3D駐車影像功能，可以令駕駛者通過BMW官方手機應(yīng)用程序查看車輛及車輛周邊的實時三維立體影像。

如果說曾經(jīng)寶馬憑借極致操控和卓越動力，成功定義了“駕趣”，并引萬眾追隨和模仿。那么如今，寶馬則通過更精進的技術(shù)以及領(lǐng)先的創(chuàng)新自動駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶打造了更具新時代氣息的卓越駕駛品質(zhì)。

用創(chuàng)新，愉悅你的駕乘感受；

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用創(chuàng)新，實現(xiàn)“零距離”人車互聯(lián)；

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臺州北區(qū)寶馬專家