全新奔馳GLA——-惠州仁孚新車到店實(shí)拍

　　【太平洋汽車網(wǎng) 惠州新車實(shí)拍】奔馳GLA應(yīng)該算奔馳SUV家族中最身材最小的成員了，憑借一副跨界的造型加上光芒四射的星徽標(biāo)識(shí)，征服了不少年輕消費(fèi)者。究竟它有著哪些亮點(diǎn)？它的表現(xiàn)究竟怎樣？接下來我們就看一看。

　　全新GLA SUV已到店惠州仁孚，歡迎到店品鑒！新車基于MFA2平臺(tái)打造，改變了以往的跨界風(fēng)格造型，變身“真正”的SUV，不再給人兩廂車增高版的觀感，而是標(biāo)準(zhǔn)入門級(jí)緊湊SUV的姿態(tài)。

　　新車的外觀保持了奔馳入門級(jí)車型，年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)元素，并提供了兩種風(fēng)格不同的外觀設(shè)計(jì)，既普通版和運(yùn)動(dòng)版，區(qū)別在于包圍造型、車身組件顏色以及輪圈樣式和規(guī)格。

　　全新一代北京奔馳GLA的車頭部分依舊保持了簡約有力量感的設(shè)計(jì)理念，前格柵采用了大尺寸的點(diǎn)狀蜂窩造型，搭配粗壯的橫向鍍鉻裝飾條以及碩大的星輝標(biāo)識(shí)，凸顯了尊貴和強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　在燈光的配置上，全新一代北京奔馳GLA使用了矩陣排列的LED大燈，轉(zhuǎn)向燈與日行燈二合為一簡單干練。內(nèi)部燈組采用“C”型構(gòu)造，進(jìn)一步提升了辨識(shí)度。

　　中網(wǎng)與下進(jìn)氣口面積較老款更大，使用了更多的圓滑曲線過渡，兩側(cè)的熏黑空氣動(dòng)力學(xué)套件新增LED霧燈。

　　全新奔馳GLA的車側(cè)線條很柔和，造型相比老款更加圓潤，腰線從前翼子板一直延伸到尾燈組，看上去車身更長，輪拱上的棱線是點(diǎn)晴之筆，凸顯硬朗的SUV氣質(zhì)。車身尺寸4417/1834/1610mm，軸距2729mm。

　　18英寸鋁合金輪轂采用雙五輻式造型，輪胎為普利司通，型號(hào)：235/55 R18。

　　飽滿的尾部配合上內(nèi)有雙環(huán)形燈帶設(shè)計(jì)的三角形尾燈，從正面看上去讓尾部變得略顯兇狠，雙出排氣從視覺效果上提升了該車的運(yùn)動(dòng)范。

　　尾燈則使用了全新的三角形設(shè)計(jì)，內(nèi)部設(shè)計(jì)了雙橢圓形的燈帶，點(diǎn)亮后就像一雙炯炯有神的眼睛一般，十分有辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾非常的奔馳化，雙10.25英寸大聯(lián)屏、64色氛圍燈、隨空調(diào)溫度變幻色彩的“炫光出風(fēng)口”成為標(biāo)配，再也無需像以前一樣在選裝配置上糾結(jié)。金屬管狀造型的鍍鉻門把手和空調(diào)控制區(qū)域的物理按鍵，可以讓人找到懷舊和經(jīng)典傳承的驚喜。這一切都是那么的吸引人，同時(shí)也是那么的熟悉，只有內(nèi)在的本質(zhì)發(fā)生了變化，科技化程度有所提升。

　　三幅式真皮多功能方向盤帶有雙拇指控制功能，體驗(yàn)感更強(qiáng)，可以對(duì)語音、中控、音量、巡航等進(jìn)行控制，還帶換擋撥片，各個(gè)方面都堪稱完美。

　　雙聯(lián)屏左側(cè)為10.25英寸的全數(shù)字液晶儀表，整合了豐富的行車信息并提供四種個(gè)人化風(fēng)格顯示，不管是界面設(shè)計(jì)還是顯示效果都很出色。

　　中控屏同樣為10.25英寸，搭載全新升級(jí)的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，以人為核心，融合了豪華感與數(shù)字化兩大特征，旨在為用戶打造居家般的交互體驗(yàn)。

　　奔馳還首次將“暢心醒神”功能下放到GLA級(jí)，該功能融合清新、和煦、活力、愉悅、安適、舒緩6項(xiàng)專業(yè)預(yù)設(shè)模式，可一鍵切換空氣調(diào)節(jié)、氛圍照明、座椅按摩、通風(fēng)加熱、音樂香氛至預(yù)設(shè)模式。“暢心醒神”功能還將充分利用電動(dòng)座椅的多向調(diào)節(jié)功能，通過坐墊與靠背的傾角微調(diào)來提升舒適性，主動(dòng)為用戶提供人體工程學(xué)上的舒適建議。

　　渦輪造型的空調(diào)出風(fēng)口帶氛圍燈，晚上的點(diǎn)亮效果很有情調(diào)。下方的控制鍵仍然為經(jīng)典的鋼琴鍵設(shè)計(jì)，大量的鍍鉻材質(zhì)很有質(zhì)感。

　　多媒體觸控面板采用觸控加按壓的操作，反應(yīng)靈敏。旁邊還集成了一些按鍵，包括音量調(diào)節(jié)、駕駛模式的切換等。皮質(zhì)手托相當(dāng)貼心，在操作時(shí)可以給手腕支撐。

　　全新奔馳GLA配備運(yùn)動(dòng)型座椅，優(yōu)化了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的橫向支撐。但是前排座椅加熱、通風(fēng)、電動(dòng)座椅記憶都沒有。

　　動(dòng)力總成部分，全新一代GLA和上一代GLA有很大不同，取消原來的1.6T、2.0T，替換全新1.3T、2.0T。而目前已經(jīng)上市的就只有GLA 200，配備1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳A級(jí)、奔馳GLB也都有裝載，看來它已經(jīng)是大勢(shì)所趨。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新奔馳GLA為了迎合廣大消費(fèi)者的用車需求，一改老款“跨界”元素重的風(fēng)格，成為了一臺(tái)不折不扣的SUV，1.3T的動(dòng)力總成雖然褒貶不一，但是日常使用絕對(duì)足夠，而且在燃油經(jīng)濟(jì)上還有更為突出的表現(xiàn)。內(nèi)飾的升級(jí)，也讓本屬于奔馳高端車型的那種科技感和豪華感，下探到了更接地氣的入門車款中，不得不說，這次奔馳GLA的換代是非常成功的。