奧迪全新轎跑SUV 28.73萬起售 到店實拍Q3 Sportback

　　【太平洋汽車網 行情頻道】在大部分汽車品牌中，SUV車型無疑是最好賣且利潤最高的車型。究其原因，無外乎是其全能的功能性可以滿足更多的需求。而進入18年以后，追求個性的90后和95后已經成了汽車市場的消費主力軍，他們不再像70后和80后那么看重車輛的空間性。他們更在乎車輛的個性化體驗以及可玩性，所以在這種新需求形勢下，不少品牌都推出了轎跑版的SUV車型。之前我們已經介紹了不少來自于國產品牌的這類車型，今天要給大家介紹的就是來自于奧迪品牌、基于全新Q3打造的一款Coupe車型。目前這款新車明天（5月29日）正式上市，我們也趕在新車上市前，在武漢的4S店搶先實拍了這款新車。

運動外觀竟然有添越的味道

奧迪家族這一代的所有SUV車型都賣得不太好，從大型的Q8/Q7到中型的Q5都沒有像上一代車型那樣的輝煌。不過它的緊湊級SUV車型Q3卻有著不錯的銷量,所以這個時候奧迪也推出了它的運動版車型Q3 Sportback。轎跑SUV的車身和全面運動化的外觀套件讓這臺車非常年輕化。在前臉的設計上，Q3 Sportback車型與普通版車型除了在中網上有變化外，但是在其他部分則保持了一致，扁平化的大燈靈動且具有張力。

Q3 Sportback的側面設計采用了溜背式的設計，通過前后對沖的上腰線和下方向上的下腰線設計強調它的力量感，而這樣的設計使得整個側面顯得十分飽滿。車頂C柱到D柱的車窗下滑非常的流暢，配合后翼子板的腰線則有一些Q8和賓利添越的一些韻味，畢竟作為同一公司的產品，在外形的設計上總會找到一絲其他車型的成功影子。配合19寸的大腳輪轂，讓這臺緊湊級的SUV看起來也十分的大氣。

大眾集團的COUPE車型，都會在尾箱部分有一定的長度，并非像其他品牌的車型那樣從車頂一滑到底。所以我們看到賓利添越和保時捷卡宴的coupe車型以及全新的奧迪Q3Sportback都有一個小尾箱，并且在尾箱上方有一個小的鴨舌尾翼增加運動感。Q3Sportback的后保險杠和普通版本車型的后保險杠設計差距很大，雖然同樣采用了短后懸的設計，但是Q3Sportback的離去角更大，這也就意味在在戶外時脫困性更好，如果尾部再設計兩個大尺寸的排氣管那將更加的完美。

空間表現不差

進入車內，Q3Sportback的中控臺和普通版本車型的中控臺完全一致，沒有任何的差別。雖然對于廠家來說，這樣會讓制造成本更低，但是對于消費者來說，除了外觀外，完全相同的內飾沒有任何的新意。整個Q3車系的內飾造型其實相比A4L和Q5來說都要更先進一些。和A6相似的中控臺是目前奧迪家族最新的設計語言。中控臺大量采用了與蘭博基尼相似的矩形設計配合大量翻毛以及皮質的材質，讓內飾更具運動感。

至于車內的配置以及座椅方面同樣與之前我們介紹過的普通Q3車型一樣，我們不再做過多的介紹。至于大家更關心的空間問題，我們對實拍車型進行了測試，雖然采用了溜背的設計，但是實際上后排的空間以及頭部空間和普通車型的差距并不大，不過Sportback車型并沒有配置全景天窗，在后排乘坐可能會稍顯壓抑。而后備箱的開啟角度很大，對于實用性方面表現不錯。

quattro四驅系統是必備

動力方面，相信還是會搭載我們大家都熟悉的1.4T、2.0T高低功三款配置，而高配的45TFSI車型所搭載的2.0T渦輪增壓發動機，能爆發出162kW（220PS）的動力，匹配7速雙離合變速箱，在整體的穩定性和操控性上都會有不錯的表現。而高配車型也將搭載奧迪最擅長的quattro四驅系統，對于這樣一臺主打運動的SUV車型來說，必然是首選。

售價估計差距不大

以往奧迪Sportback車型的售價和Limousine的售價其實差價并不是非常大。以A3的這兩款車型為例，Limousine與Sportback版本只有幾千元的差距，而同樣采用MQB平臺的Q3兩個版本車型相信明天的上市價格也不會相差太大。但是如果奧迪將Sportback版本的Q3定位為專屬的運動車型的話，相信售價也會高達30萬左右。不過大家也不用太緊張，畢竟奧迪打折也是常事，真喜歡這款運動車型的朋友，可以再等等，一年后8折購車也不是什么大問題。