榮威360優(yōu)惠高達1.4萬 河南東榮行現(xiàn)車充足

家用代步也能有激情 試駕榮威360 Plus

這次榮威360 Plus的試駕是從上海出發(fā)到太湖再回到上海，來回路程超過了300公里，可以說對其有了一個深入的體驗。而今天我們就著重說說它的駕駛感受，如果想了解配置等等相關(guān)信息的可以點擊下方的圖片進行查看。

不僅是顏值的提升 實拍全新榮威360 Plus

而正是因為品牌影響力的不斷擴大，趁熱打鐵繼續(xù)推出新車來搶奪市場也就成為了當下榮威急需要做的事情。所以在這個2017年的第四季度，榮威在10月份就宣布推出全新榮威360Plus版，這個版本基于原來的榮威360升級優(yōu)化而來，那么榮威3560 Plus到底有什么地方能夠吸引大家？下面就一起來看看吧。

便利又順滑 體驗榮威360Carplay車載系統(tǒng)

集齊蘋果三件套，依然是現(xiàn)在許多時尚年輕人的追求，汽車廠商自然不會放過這種機遇，越來越多的車載系統(tǒng)也紛紛表示支持Carplay操作系統(tǒng)，以符合年輕消費者的需求。剛上市不久的榮威360車載系統(tǒng)自然也不會錯過，高配車型的車載系統(tǒng)都支持Carplay功能。

品質(zhì)拉距戰(zhàn) 榮威360對比科魯茲經(jīng)典版

通常自主車型挑戰(zhàn)合資車型都不會被人看好，在質(zhì)量與可靠性的質(zhì)疑下，往往價格與配置的優(yōu)勢就變成了以上條件的彌補，也許這確實是早先自主產(chǎn)品給人埋下的印象，但短短幾年的時間我們也看到，它們之間的差距正在逐漸縮短，局勢開始扭轉(zhuǎn)，越來越多的自主產(chǎn)品嶄露頭角，尤其是在10萬以內(nèi)的家用轎車市場，真正做到了由暗中較勁到明面真刀真槍的較量。今天的主角榮威360對比科魯茲經(jīng)典版就是一個很好的例子。

家用更實在 試駕榮威360 1.5L自動豪華版

在之前的試駕中我們對榮威360 20T車型進行了比較詳細的報道，其搭載1.4T+7速DCT的動力組合以10萬元較低的門檻吸引了不少人關(guān)注。當然，也有些朋友可能對動力的要求不高，而從家用的角度考慮選擇1.5L排量也許是個不錯的選擇，畢竟1.5L頂配車型的自動豪華版售價也僅有8.99萬，不論配置還是價格都更為實在，所以，在接下來的試駕中，我們將著重體驗榮威360 1.5L排量車型，看看它的家用表現(xiàn)是否更有說服力。

加碼擴張！理想汽車今年新增60家門店 為原計劃3倍

李想表示，一個城市有沒有理想汽車門店，市場占有率將會相差8倍。同時，他認為一旦對手獲得競爭優(yōu)勢，對手會拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國2020年新能源車退役動力電池預(yù)計達到25GWh（20萬噸），廢舊動力電池的處理可以用刻不容緩來形容，為此國家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關(guān)政策，鼓勵企業(yè)進一步加快動力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強者林立的細分市場中是否真的符合消費者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。

十問十答評旗艦 主編體驗全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊，是領(lǐng)先技術(shù)，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風(fēng)向標，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。