東南DX3購車直降0.8萬火爆熱銷誠邀鑒賞

2019-12-05 00:12:11 作者:哆啦
1東南DX3 茂名行情回頂部

A

  【太平洋汽車網 茂名行情】國六版本DX3在外形上延續了國五版本,沿襲“翼立方”家族式X型前臉進氣格柵,搭配造型犀利的前大燈組,進一步提升了前臉的辨識度。近日, 編輯從東南三菱茂名億泰店了解到:東南DX3售價6.19萬起,限時購車優惠0.8萬,感興趣的朋友歡迎到店購買咨詢!了解更多優惠詳情請致電東南三菱茂名億泰店熱線:400-815-0606 2285在線報名

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車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg14102/

制表:太平洋汽車網

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  編輯點評:新車預計仍沿用現款車型的1.5L和1.5T兩款發動機最大功率分別為120馬力和156馬力,峰值扭矩分別為143牛·米和220牛·米。傳動方面,與1.5L發動機匹配的是5速手動變速箱,而與1.5T發動機匹配的是可模擬8速的CVT變速箱。(文:太平洋汽車網 哆啦)

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2車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:東南DX3 2019款 1.5T CVT豪華型 國VI東南DX3 2019款 1.5T CVT精英型 國VI東南DX3 2019款 1.5T CVT尊貴型 國VI東南DX3 2019款 1.5L 手動豪華型 國VI
車型信息:東南DX3
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官方價:8.39萬7.79萬8.99萬6.79萬
廠商:東南汽車東南汽車東南汽車東南汽車
級別:小型SUV小型SUV小型SUV小型SUV
上市時間:2019-042019-042019-042019-04
發動機:1.5T L41.5T L41.5T L41.5L L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):156156156120
最大扭矩(N·m):220220220143
電動機最大馬力(PS):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
變速箱:CVT無級變速(模擬8擋)CVT無級變速(模擬8擋)CVT無級變速(模擬8擋)5擋手動
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4354×1840×16544354×1840×16544354×1840×16704354×1840×1654
軸距(mm):2610261026102610
最高車速(km/h):165165165-
官方0-100km/h加速(s):----
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
實測油耗(L/100km):----
實測續航里程(km):----
實測快充時間(小時):----
實測慢充時間(小時):----
實測百公里耗電量(kWh/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):7.37.37.36.9
電池保修時間:----
工信部純電續航里程(km):----
充電時間:----
整車質保:五年或15萬公里五年或15萬公里五年或15萬公里五年或15萬公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長度(mm):4354435443544354
寬度(mm):1840184018401840
高度(mm):1654165416701654
軸距(mm):2610261026102610
前輪距(mm):1585158515851585
后輪距(mm):1586158615861586
最小離地間隙(mm):200200200200
車重(kg):1350135013501300
車門數(個):5555
座位數(個):5555
油箱容積(L):45454545
行李廂容積(L):----
行李廂最大容積(L):----
行李廂內部尺寸(mm):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質量(kg):----
發動機型號:4A91T4A91T4A91T4A91
排量(mL):1499149914991499
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):156156156120
最大功率(kW):11511511588
最大功率轉速(rpm):5600560056006000
最大扭矩(N·m):220220220143
最大扭矩轉速(rpm):1800-45001800-45001800-45004000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(個):4444
每缸氣門數(個):4444
壓縮比:----
配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發動機特有技術:MIVECMIVECMIVECMIVEC
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:多點電噴多點電噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
排放標準:國VI國VI國VI國VI
電動機型號:----
電機類型:----
電動機最大馬力(PS):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅動模式:----
驅動電機數:----
電機布局:----
系統綜合功率(kW):----
系統綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續航里程(km):----
官方百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
簡稱:CVT無級變速(模擬8擋)CVT無級變速(模擬8擋)CVT無級變速(模擬8擋)5擋手動
擋位個數:8885
變速箱類型:無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)手動變速箱(MT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:----
中央差速器結構:----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:手剎手剎手剎手剎
前輪胎規格:215/60 R17195/60 R16215/60 R17215/60 R17
后輪胎規格:215/60 R17195/60 R16215/60 R17215/60 R17
備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T125/65 R16T125/65 R16T125/65 R16T125/65 R16
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):200200200200
最小轉彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監測裝置:胎壓報警胎壓報警胎壓報警胎壓報警
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
并線輔助:----
車道偏離預警系統:----
車道保持輔助系統:----
主動剎車/主動安全系統:----
道路交通標示識別:----
疲勞駕駛提示:----
夜視系統:----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護系統:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:---
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動落鎖:-
遠程啟動:----
無鑰匙啟動系統:---
無鑰匙進入系統:---
巡航系統:--定速巡航-
前/后雷達:前- / 后●前- / 后-前- / 后●前- / 后●
泊車影像系統:--倒車影像-
車側盲區影像系統:----
倒車動態提醒系統:----
駕駛模式切換:----
發動機啟停技術:----
自動泊車入位:----
自動駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動駐車:----
陡坡緩降:
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉向比:----
整體主動轉向系統:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗類型:單天窗-單天窗單天窗
天窗尺寸(mm):----
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:-
電動吸合門:----
電動后備廂:-
后備廂感應開啟:----
電動后備廂位置記憶:----
車頂行李架:---
主動進氣格柵:----
方向盤材質:----
方向盤調節范圍:上下上下上下上下
方向盤電動調節:----
多功能方向盤:---
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息行車信息行車信息
全液晶儀表盤:----
液晶儀表盤尺寸:----
HUD抬頭數字顯示:----
車載行車記錄儀:----
手機無線充電:----
座椅材質:仿皮織物仿皮仿皮
運動風格座椅:----
前排座椅高低調節:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調節:----
前排腰部支撐調節:----
前排肩部支撐調節:----
主/副駕駛座電動調節:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調:----
后排座椅調節:----
后排座椅電動調節:----
電動座椅記憶:----
方向盤/座椅舒適進出:----
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒整體放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
座椅布局形式:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:手動手動手動手動
溫度分區控制:----
后排獨立空調:----
后座出風口:----
車內PM2.5過濾裝置:-
車載空氣凈化器:----
車載冰箱:----
近光燈光源:鹵素鹵素鹵素鹵素
遠光燈光源:鹵素鹵素鹵素鹵素
自適應遠近光燈:----
日間行車燈:
自動頭燈:-
轉向輔助燈:-
隨動轉向大燈(AFS):----
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:----
大燈延時關閉:-
車內氛圍燈:----
電動車窗:全車全車全車全車
車窗一鍵升/降:駕駛席-駕駛席駕駛席
車窗防夾手功能:駕駛席-駕駛席駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動調節:-
外后視鏡加熱:---
后視鏡電動折疊:----
后視鏡鎖車自動折疊:----
后視鏡倒車自動下翻:----
后視鏡記憶:----
內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-內- / 外-內- / 外-
后風擋遮陽簾:----
后排側遮陽簾:----
后排側隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:主駕駛
副駕駛
主駕駛
副駕駛
主駕駛
副駕駛
主駕駛
副駕駛
后雨刷:
感應雨刷:-
中控臺彩色大屏:---
中控臺大屏尺寸:--9寸-
中控屏操作方式:--觸控式-
GPS導航系統:---
實時路況信息顯示:---
手機互聯/映射:--原廠互聯/映射-
車聯網:----
道路救援呼叫:----
語音識別控制系統:--多媒體系統
導航
電話
-
手勢控制:----
藍牙/車載電話:---
中控液晶屏分屏顯示:----
車載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統:----
接口類型:USBUSBUSBUSB
220V/230V電源:----
后備廂12V電源接口:----
CD/DVD:----
揚聲器品牌:----
揚聲器數量:標配:4標配:2標配:4標配:4
主動降噪系統:----
備注:----
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    帶T車型保養更便宜 東南DX3養車成本解析

    縱觀緊湊型SUV市場,自主品牌市場爭奪要更為火爆。除了動力方面外,顏值對于車子來說也是很重要的,而外觀設計出自賓尼法利納筆下的東南DX3,有顏值有個性自然就不必說了。不過,買車后的保養成本也是車主們所關心的事兒,下面我們就從后期養車花銷的角度,看看東南DX3后期養車成本到底如何。

    細節更討好年輕人 試駕DX3X酷綺 旗艦型

    市場年輕化的趨勢大家都清楚,畢竟現在00后都18歲了。而目前DX3的消費人群占比更多是85后,針對未來的消費力,三菱在DX3的SRG版本基礎上針對年輕消費者的需求進行改良,延伸出DX3X酷綺版車型,而酷綺版上市后SRG車型會陸續停售。

    滿足個性與偏好 試駕東南DX3戶外版

    為了豐富產品線東南在2018款DX3推出不久又推出一個DX3戶外版車型,這是以“旅行”為題推出的一款更為個性化的產品,當見到這臺車時會給人與眾不同的感覺,但你別以為這只是一個個性定制的版本,因為他在配置方面也做出了調整,為的是滿足消費者對偏好配置的需求,去不去旅行暫且不談,實惠確實不少。

    溫習雪季駕駛技巧 冰雪試駕東南DX3/DX7

    雖然北京還沒有大面積的下雪,但是我國北方的很多城市已經被一層又一層白茫茫的大雪所覆蓋,都披上了一層晶瑩剔透、雪白干潔的“白紗”。熟悉試駕活動的朋友肯定都清楚這個季節最少不了的就是冰雪試駕,我們此次也借著CCPC收官戰的機會提前進行了了一遍冬季該如何駕駛以及失控時應該如何做出反應的預習演練,而我們的試駕車就是中汽聯官方認定的媒體組試駕車輛東南DX3以及DX7。

    貫徹運動與豪華 試駕2018款DX3 SRG 1.5T

    東南汽車旗下的產品很清晰明了,定位于緊湊級SUV的DX7和當家小花旦小型SUV DX3。談什么物理的參數和尺寸,就個人實際體驗來說無論是DX7還是DX3在與同級對手的較量中在實際乘坐空間這個環節上很容易占上風,今天的主角是DX3,除了運動與豪華感之外,這次的試駕體驗我感受到更多的是更有親和力的駕駛感。

    空間更大、40km續航,新款勝達PHEV明年開售

    現代汽車公布了更多關于新款Santa Fe(國內對應車型為勝達)油電混動和插電式混合動力版本車型的更多信息。

    特斯拉Q2季度交付9萬臺車,市值已超豐田、可口可樂

    截至7月2日,特斯拉股價漲7.95%,報1208.66美元,市值2240.51億美元。

    姜還是要老的辣 實拍東風本田新款CR-V

    25年來CR-V正如其名字一樣,一直堅持著家用舒適的高要求;在汽車市場上,CR-V是個塊老姜,一塊辣味持久的老姜。

    江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

    豪越提供5座及7座版可選,主打大大大的空間表現。那么,豪越在這一強者林立的細分市場中是否真的符合消費者預期,能否突圍而出?

    看完這四款7座SUV,你還會選漢蘭達?

    每次提到7座SUV,大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型,但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。

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