品牌逐漸入人心 上半年自主銷量大咖點評

2019-07-31 23:46:00 作者:馬鑫

 
SUV篇-自主品牌的主要廝殺戰場

  SUV市場在近些年已經逐漸成為自主品牌廝殺的主要戰場,而市場占有率也非常之高。在上半年SUV市場銷量TOP15中,哈弗、吉利和長安就分別占據了兩個席位。不僅說明企業的產品實力足以與合資品牌匹敵,更說明消費人群對于自主品牌SUV的認可和信任。

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哈弗H6
 
上半年銷量:182513輛

  哈弗H6在上半年共銷售182513輛,在市場中仍然遙遙領先第二名。雖然如今的市場逐漸降溫,哈弗H6也很難再重現月銷6萬臺的奇跡,但是經過多年在SUV市場的深耕,哈弗H6已經進入大量消費者的心中。所以不出意外,短時間內仍然沒有人可以挑戰他第一名的地位。

 
 
哈弗H6車型亮點
1
根據不同人群需要,在外觀細節上設計不同方向,讓消費者可以找到更符合自己審美需要的產品。
2
皮實耐用一直是哈弗品牌的一大特點,哈弗H6多年來良好的口碑也佐證了這一點。另外市場相對比較成熟,維修保養也很方便。
3
哈弗H6的內飾是同級別當中設計感、高級感的代表,在設計和用料方面都做的越來越好。

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  其實哈弗H6也并非完美的,油耗過高、換擋不順暢等都是一直以來哈弗要面對的問題。如果哈弗H6在未來市場想長久立于不敗之地,還是要依靠企業的積極研發,來完善自身的影響力。畢竟靠吃老本絕對不是長久之計,未來的挑戰將會越來越嚴峻。

品牌逐漸入人心 上半年自主銷量大咖點評

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吉利博越
 
上半年銷量:109714輛

  和轎車以及MPV市場不同,在SUV市場中消費者貌似更加喜歡市場中的“老將”,除了哈弗H6以外,吉利博越也成為銷量三甲之一。6個月總銷售109714輛,雖然相比冠軍哈弗H6的數據還差很遠,但對比其他競爭對手,這樣的數據還是非常值得炫耀的。

 
 
吉利博越車型亮點
1
家族式設計已經深入人心,規整的造型彰顯出內斂、成熟的氣質。
2
環抱式座艙設計更加符合人機工程學,不僅使駕駛員操作更加方便,間接也提升了駕駛安全性。
3
最新版本換裝1.8T+7DCT動力總成,相比老款1.8T發動機最大功率提升15kW,最大扭矩提升50N·m。

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  作為吉利造車“3.0時代”的代表車型,博越也體現出如今吉利品牌在制造工藝、設計水準上的提升。而且,憑借在國內市場的出色表現,博越也成為吉利品牌在海外市場的主推車型。隨著吉利品牌與國際品牌的不斷交流和學習,也許在未來博越將成為可以挑戰哈弗H6地位的最有利人選。

品牌逐漸入人心 上半年自主銷量大咖點評

 
看過銷量 有感而發

  上半年自主品牌與整體車市都面臨著非常嚴峻的考研,當然從6月的數據來看,市場還是朝著好的方向在發展。從整體數據看,其實上半年自主品牌中最大的贏家要數吉利汽車,不僅在轎車市場中,帝豪成為唯一一個進入TOP前十的自主車型。而且在MPV和SUV也有非常驚人的表現。其中嘉際雖然上市不久,卻憑借出色的配置、安全與環保成績,奪得了值得肯定的銷量業績,也是值得肯定的。另外,憑借榮威一直以來的高水準和豐富配置,榮威i5在轎車市場中也占領了一席之地,這也是非常值得驚喜的。在SUV市場中,我們不能不提到哈弗H6,這臺在市場中摸爬滾打多年的車型,仍然在銷量冠軍的位置上屹立不倒,也使得我們更加期待這款車未來的表現。

  上半年已經過去,雖然整體銷量與去年同比仍有一定的差距,不過相信通過自主品牌的不斷努力和發展,會在車市中搶占更多的份額。而從我們數據來分析,也不難看出,無論是吉利長城還是榮威,他們的車型取得出色表現的同時,也說明了自主品牌自身的品牌價值已經逐漸開始影響消費者的購買。只有在消費者層面取得更好口碑的品牌,才會在未來的殘酷市場中贏得屬于自己的勝利。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 馬鑫)

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