24項升級--實探第七代天籟2.0L性能表現
【太平洋汽車網 惠州商家動態】縱觀20萬左右的中級車市場,便屬天籟、雅閣、凱美瑞組成的日系“三劍客”當紅。繼凱美瑞、雅閣推出全新換代車型后,第七代天籟也于去年底壓軸出場。今日,我們就第七代天籟2.0L的整體升級表現進行逐一分析。
靜態表現
首先從外觀上看,第七代天籟ALTIMA 2.0L 以全面煥新的產品力,更年輕的姿態擁抱市場。前臉的“V字型”進氣格柵,造型不僅奪人眼球,還營造出了重心極低的感覺,盡顯運動氛圍。
進入車內,第七代天籟2.0L的內飾,同樣給人耳目一新之感。不同以往采用T型中控臺設計,第七代天籟2.0L更為簡潔的布局,配以出色的用料水準,為整體質感加分不少。同時,三幅式方向盤帶有多功能按鍵,支持手動多向調節,握感可謂相當飽滿。
與簡潔明亮的內飾映襯的是全面到位的智能系統配置,第七代天籟2.0L優先搭載了同級領先的NISSAN CONNECT日產智聯系統,全新的語音識別引擎能更靈活地識別語音命令,對導航、娛樂等200多種車內場景實現簡單、直接、有效且自然的人車互動。
另外,NISSAN i-SAFETY 智能主動安全系統也是此款車型的一大亮點。通過車身5個廣角攝像頭及前后11個雷達探測器,實時監測車輛四周車況,預判即將發生碰撞意外。并通過3D平視顯示屏、蜂鳴聲、A柱信號燈閃爍等進行預警,必要時主動制動規避潛在風險,帶來同級最為全面的主動安全輔助配置,實現全時全方位的安全防護。
緊接著“大沙發”的體驗也沒有令人失望,2.0L車型配備全新升級的新一代 Multi-Layer人體工學座椅,真皮包裹,填充物厚實,坐下去得到的舒適感是競品所不能比擬的,同時3D側翼的包裹度升級,對身體的承托以及兩側包裹都做得十分到位。
動態反饋
第七代天籟2.0L沿用MR20D發動機,裝配的CVT變速箱有標準/經濟兩種模式,道路體驗過程中,標準模式下能感知動力輸出順暢,變速箱的升降擋極為平順;深踩油門時,變速箱可以很快降檔并拉高轉速,提供最為直接的動態反饋。此外,底盤設定相當緊致,配備麥弗遜式獨立前懸掛,梯形控制臂多連桿式獨立后懸掛,并首次使用單筒減震器,大幅提升避震靈敏度及操控性。
2.0L車型的油耗表現也相當優異,相比舊款直接降低18%,經實測百公里5.9L,達到同級最優的燃油經濟性。此外第七代天籟2.0L也已達到國六B標準,隨著國六新規執行,對上牌、出行、驗審、過戶等過程中的隱憂直接表示毫無壓力。
第七代天籟2.0L保持舒適性升級之外,在外觀、駕控、動力及智能配置等方面共有24項提升,在實力升級上交出了滿意的答卷。此外,目前官方釋放的金融政策也相當吸睛,包括2年0利率、5年免費專屬保養等。更多詳情敬請來電或到店咨詢:
惠州天馬專營店
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